Icona americana quanto Coca-Cola e Statua della Libertà, la Serie 62 è la Cadillac d'epoca più celebre. Classica Full-Size di lusso V8 5.7 a trazione posteriore realizzata sullo stesso pianale General Motors di Buick Roadmaster, Buick Super, Oldsmobile Serie 90 e Pontiac Torpedo, inizialmente in vendita come coupé, berlina, cabriolet due o quattro porte, nel 1940 sostituisce Serie 61 e Serie 65. Col restyling 1942 debuttano i paraurti a proiettile; la terza serie del 1948, Cabriolet, Coupé e Hard-top due porte, basata sulla piattaforma usata dalla Serie 61, lancia le celebri pinne; nel 1949 arrivano il V8 5.4 a valvole in testa e la nuova Coupe de Ville, tra le prime coupé senza montanti assieme a Oldsmobile 98 Holiday, Buick Roadmaster e Riviera; i model year 1950 e 1951 rendono la linea più sportiva, e nel 1953 debutta la cabriolet serie limitata Eldorado, che diventerà un modello separato. Alla Coupe de Ville si aggiunge nel 1956 la Sedan de Ville, prima Hard-top quattro porte; autentiche bestseller, nel 1959 entrambe generano la Serie 6300, completata nel 1964 dalla De Ville Cabriolet, mentre alla gamma Eldorado si aggiunge la Hard-top due porte Seville. Nel 1956 la Serie 62 tocca il record dell'86,4% della produzione Cadillac, e la quinta serie del 1957 viene offerta addirittura in sette versioni. La dinastia si chiude con la m.y. 1959, da collezione per le enormi pinne: la Serie 62 viene rinominata Serie 6200 (Calais dal 1965) mentre De Ville ed Eldorado diventano rispettivamente Serie 6300 e 6400.
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