R107 di alta gamma con motore V8 da 5,6 litri e 227 CV al top della categoria
Prima 560SL costruita nel settembre 1985
Ampio archivio storico che include molti timbri di manutenzione Mercedes
Possibilità di migliorarla o di guidarla così com'è, dato che i valori della R107 continuano a salire
Hard top opzionale
Molto utilizzabile, pratico incrociatore open top per lunghe distanze
Il fascino
La Mercedes R107 è diventata una delle cabriolet più desiderate del mondo delle auto d'epoca per lo stesso motivo per cui ha avuto tanto successo durante la sua produzione: è davvero bella. Bella come solo una Mercedes può essere, affidabile per le stesse ragioni e straordinariamente comoda, è per molti la risposta a tutte le domande sulle cabriolet d'epoca.
La R107 fu lanciata nel 1971 e rimase in produzione, praticamente invariata, fino al 1989. Durante questo periodo vendette un gran numero di esemplari, soprattutto in Nord America, e diede vita a una vasta gamma di motorizzazioni: sei e otto cilindri in linea, con l'aggiunta di un'utile spinta a questa auto pesantemente costruita. Le auto statunitensi sono facilmente identificabili per i loro fari quadrupli e i paraurti d'impatto più grandi.
Questa vettura nordamericana del 1986 è una 560SL top di gamma con il motore V8 super fluido da 5549 cc e 227 CV. La 560, grazie alla sua maggiore potenza e raffinatezza, ha marcato una forte vendita, sebbene sia stata disponibile solo dal 1986 al 1989.
Importata di recente dagli Stati Uniti, questa R107 ha un aspetto molto presentabile e può essere utilizzata "così com'è" oppure può essere migliorata. Una fitta documentazione storica indica una proprietà attenta e, sebbene il chilometraggio sia elevato, queste auto sono famose per la loro durata. Gli interni riflettono a malapena il loro utilizzo e la parte inferiore appare solida. Con i valori di queste auto che continuano a salire, questo potrebbe rappresentare un buon modo per entrare in una SL V8 senza la spesa di un modello completamente restaurato.
Storia e documenti
Un ricco fascicolo storico che include gli interventi di assistenza Mercedes fino a 112.073 miglia.
Numerose ricevute per l'assistenza e la manutenzione, tra cui 1.398 dollari (1.162 sterline) spesi nell'aprile 2020
174.328 miglia da nuova
Data di costruzione Mercedes settembre 1985
Tutti i libretti di manutenzione e i manuali sono inclusi
Due chiavi di fabbrica
Il venditore fa notare che questa vettura richiede alcune attenzioni meccaniche prima di poter essere goduta, altrimenti ritiene che sia in buono stato.
Interni
Sedili in pelle antracite in ottime condizioni
Controllo di crociera
ABS e airbag conducente
Fascia non incrinata e impiallacciature in legno in buone condizioni
Aria condizionata
Bracciolo centrale
I tappetini sono originali e in buone condizioni d'uso
Carte delle porte in buone condizioni
Gli interni Mercedes degli anni '70 e '80 sono una lezione esemplare dell'approccio "less-is-more" al design. L'abitacolo della R107 è organizzato in modo semplice e tanto meglio per questo: quadranti chiari, comandi ben organizzati e una sensazione generale di solidità e qualità che gli acquirenti avrebbero immediatamente associato alla Stella a tre punte.
L'abitacolo è anche molto confortevole, grazie soprattutto alle grandi e comode poltrone in pelle. La SL è stata progettata per una crociera rilassata sulle lunghe distanze e l'abitacolo è all'altezza di questo obiettivo.
La 560SL è stata fornita di serie con cruise control, aria condizionata, ABS, airbag per il conducente e controllo della trazione, che non abbiamo potuto testare e che l'acquirente potrebbe voler verificare con il venditore.
Gli interni di questa vettura di 37 anni sono una prova della qualità della sua costruzione, in quanto smentiscono la sua età e il suo chilometraggio. I sedili e il bracciolo centrale sono in ottime condizioni, con solo una leggera perdita di colore su una piccola area di piping sul cuscinetto del sedile del guidatore che tradisce l'età della vettura. C'è un po' di sbiadimento del colore sui tappeti dove altrimenti si troverebbero i sedili posteriori opzionali, ma in generale sono in ottime condizioni in tutto l'abitacolo e nel bagagliaio.
Anche i rivestimenti delle porte sono buoni e le finiture non presentano segni. Il volante in pelle è in buone condizioni, con solo alcuni leggeri segni sul bordo e sul padiglione centrale.
Le raffinate strisce di impiallacciatura in legno che ricoprono la fascia e la console centrale verticale sono in ottime condizioni e non presentano segni di deterioramento. L'impiallacciatura che ricopre la sezione orizzontale piatta della console centrale è crepata e delaminata in alcuni punti. Non è particolarmente antiestetica, ma l'acquirente potrebbe voler trovare un pezzo di ricambio.
È presente un impianto stereo Sony aftermarket e un'antenna a scomparsa automatica che, a quanto ci risulta, funziona correttamente.
Gli esterni
Carrozzeria rosso segnale con deterioramento localizzato e segni di precedenti riparazioni
Cerchi in lega da 15 pollici "Gullideckel" in ottime condizioni
Hard top in tinta in ottime condizioni
La capote appare in ottime condizioni interne ed esterne
Pneumatici Michelin di qualità montati
La parte inferiore appare solida e non presenta segni evidenti di saldatura.
Questa vettura è stata fornita in fabbrica nel caratteristico colore Signal Red, che contrasta piacevolmente con gli interni neri. Sebbene il design fosse vecchio di 15 anni quando questa vettura ha lasciato la fabbrica, tocchi accurati come le belle leghe Gullideckel hanno contribuito a rinfrescarne l'aspetto e ora conferiscono a questa potente vettura un atteggiamento sobrio ma deciso.
La R107 è stata costruita secondo gli esigenti standard di qualità della Mercedes, marca che rende queste auto particolarmente resistenti dal punto di vista meccanico ed estetico, ma si tratta essenzialmente di un progetto della fine degli anni Sessanta, quindi ci sono alcuni punti deboli noti che sono inclini alla ruggine, come i parafanghi anteriori, gli archi posteriori e le portiere.
Le fotografie dell'esterno dell'auto indicano che è ancora molto presentabile e potrebbe essere apprezzata così com'è, come una convertibile pratica e utilizzabile.
Tuttavia, un'ispezione ravvicinata rivela aree in cui l'acquirente potrebbe desiderare di migliorarla. Sul lato passeggero della vettura sono presenti i primi segni di corrosione in quei comuni punti deboli SL. La base dell'ala anteriore dietro la ruota e il bordo anteriore della porta sembrano mostrare deterioramento. Le fotografie suggeriscono anche una cattiva riparazione dell'ala posteriore al di sotto della linea di giunzione, dove la qualità della vernice non è altrettanto buona e le linee della carrozzeria non sono del tutto corrette. L'acquirente potrebbe desiderare di verificarlo con il venditore poiché le fotografie possono essere fuorvianti.
Sul lato del guidatore la verniciatura dell'alettone posteriore e della portiera e dell'alettone anteriore è poco omogenea, il che indica una vecchia riparazione; sono inoltre presenti segni di corrosione alla base dell'alettone posteriore e corrosione o cattiva verniciatura sull'alettone anteriore su questo lato della vettura.
Per il resto, la carrozzeria è molto lineare, con solo due piccoli problemi: un'ammaccatura superficiale sul ponte posteriore dietro il bagagliaio e sulla copertura del tetto, che sembrano poter essere riparati da uno specialista di ammaccature mobili.
Una delle caratteristiche migliori della SL è l'uso intelligente delle cromature intorno alla vettura, che esaltano le linee altrimenti piuttosto rettilinee. Le cromature di questa vettura sono complete e in buone condizioni.
La capote è in ottime condizioni, con l'interno che appare quasi come nuovo e l'esterno che conserva il suo colore nero intenso. L'auto è stata venduta nuova con una capote rigida opzionale con codice colore, che le ha conferito un'utile versatilità aggiuntiva. Queste capote possono spesso scomparire nel tempo, ma questa è rimasta con l'auto e appare in ottime condizioni nelle fotografie.
Sebbene la carrozzeria mostri i primi segni di corrosione, le fotografie della parte inferiore suggeriscono che questa vettura è solida e non sembra essere stata saldata.
La meccanica
Motore Mercedes V8 da 5549 cc e 227 CV
Cambio automatico a 4 marce
ABS e controllo della trazione di serie
Ampio archivio storico che include gli interventi di assistenza Mercedes fino a 112.073 miglia
Fatture per l'assistenza e la manutenzione in corso fino al 2020
La R107 è una delle auto che hanno aiutato Mercedes a guadagnarsi la reputazione di qualità e affidabilità senza pari. Questo è evidente nelle parti che si possono vedere, come il cruscotto e le pesanti portiere, ma anche, e soprattutto, in quelle che non si possono vedere, come il motore, il cambio e il cambio di marcia. È qui che tutta la prodezza ingegneristica paga i dividendi per i proprietari.
La 560SL utilizzava una versione molto ingrandita del motore V8 da 5549 cc introdotto per la prima volta nella SL nel 1971, che si è rivelato talmente valido da essere utilizzato nelle auto Mercedes fino agli anni '90. I 227 CV conferiscono a questa pesante auto una buona potenza, ma gli scatti da 0 a 100 non sono il suo punto di forza. Il fascino risiede invece nell'erogazione fluida e senza sforzo di questa potenza. Quest'auto è destinata a crociere rilassate e transcontinentali, idealmente con la capote abbassata.
Il motore e il cambio automatico a 4 marce di quest'auto sono rinomati per la loro durata e sono in grado di percorrere chilometraggi significativi, quindi quando si incontra una SL come questa che ha percorso un chilometraggio più elevato, non ci si deve scoraggiare. Quando questo utilizzo è supportato da un'ampia cronologia di manutenzione, come in questo caso, dovrebbe indicare un'auto affidabile, ben mantenuta e con ancora molta vita.
Questa vettura dispone di un'ampia documentazione storica, che comprende il timbro originale del concessionario PDI e le fatture a partire dal 1985. Il libretto di manutenzione è stampato fino al 2000 e a 112.000 miglia con i timbri del concessionario Mercedes. L'ultima fattura risale all'aprile 2020 per interventi del costo di 1398 dollari (1.162 sterline). Non siamo riusciti a trovare fatture successive nelle fotografie, quindi l'acquirente potrebbe voler verificare con il venditore quando l'auto è stata sottoposta all'ultima manutenzione.
Il fascicolo storico comprende tutti i libretti di manutenzione e i manuali originali e due chiavi di fabbrica Mercedes Benz fornite con la vettura.
Sintesi
Negli ultimi anni gli appassionati di auto d'epoca si sono riversati sulla R107 per la sua miscela unica di relax e lusso, con conseguente aumento dei valori. Si tratta di auto molto utilizzabili con l'ulteriore vantaggio di un buon supporto per i ricambi e l'assistenza nel Regno Unito.
Con le auto restaurate che hanno raggiunto cifre significative, questa vettura rappresenta un'opportunità per acquistare una 560 con le migliori specifiche, che ha la possibilità di essere migliorata o che può essere goduta ora.
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