Caratteristiche salienti
- Rinomata RS500 "replica Netcom
- Costruita a marca nuova nel 2020-21 dai migliori professionisti delle corse storiche
- Rara opportunità per i collezionisti
- Molteplici vittorie in gara, tra cui Motor Racing Legends Historic Touring Car Challenge
- Documenti FIA in corso di validità fino al 2032
- Si ritiene che sia la RS500 più veloce mai costruita con risultati comprovati nel Regno Unito e in Europa
Il fascino
La RS500 Cossy è stata costruita per vincere le gare. E ai suoi tempi lo ha fatto. Ma questo esemplare, preparato di recente, fa un ulteriore passo avanti: è considerato la RS500 più veloce mai costruita.
Controllando le specifiche e i risultati delle gare, non possiamo che essere d'accordo con questa affermazione. È stata costruita come replica dell'auto Netcom incorporando i migliori dettagli delle auto dell'epoca preparate da Andy Rouse e Rudi Eggenberger. Ha ottenuto vittorie in serie europee come Motor Racing Legends Historic Touring Car Challenge e Tourenwagen Golden Era. Questo è davvero un veicolo speciale che ha messo in imbarazzo la concorrenza Skyline.
Il contachilometri è a zero miglia e i documenti FIA sono validi fino al 2023. Sia che decidiate di gareggiare - e sicuramente lo farete - o di aggiungerla alla vostra collezione, questa è un'occasione unica per acquistare probabilmente una delle più grandi RS500 mai costruite.
Il venditore scrive:
"Questa è la Sierra RS500 storica più veloce mai costruita, con i risultati nel Regno Unito e in Europa a testimoniarlo. È stata costruita nuova di zecca nel 2020-21 da persone appassionate che sono senza dubbio ai vertici del motorsport storico, con l'unico scopo di portare la lotta alle Skylines e vincere, cosa che ha fatto molte volte. Amo quest'auto e mi dispiacerà molto separarmene, ma come dice mia moglie, non me ne servono due".
Storia e documenti
- Mantenuta in modo scrupoloso senza badare a spese
- Costruita a marca nuova nel 2020-21 dai migliori professionisti del motorsport storico
- Costruita appositamente per competere contro le Skyline, ottenendo molteplici vittorie
- Il proprietario ama l'auto ma la vende perché ne ha due
- Ha partecipato a tutte le stagioni dal 2020, con una manutenzione rigorosa e ricostruzioni invernali.
- Documenti FIA attuali inclusi, validi fino al 2032
- Ha gareggiato in tutta Europa con MRL, Tourenwagen Golden Era, HSCC e CTCRC.
- Diversi pezzi di ricambio includono set di molle, raccordi per la sostituzione dei tubi di sovralimentazione, pacchi di bobine, tappi, pastiglie e dischi dei freni
Risultati degni di nota:
- 2021: Motor Racing Legends Historic Touring Car Challenge vincitore assoluto - P1
- 2023: Tourenwagen Golden Era Hockenheim - P1 di classe
- 2023: Nurburgring OGP - x2 P1 di classe
- 2023: Motor Racing Legends Oulton Park Gold Cup - P1 assoluta e giro più veloce
- 2023: Silverstone Classic - P1 di qualifica e giro più veloce in RS500 Gruppo A con Michael Lyons
- 2023/2024: Brands Hatch Super Touring Power 1/2 - x5 P1
La condizione
- Auto da corsa completamente ricostruita e accuratamente dettagliata in nero con varie decalcomanie
- Poche imperfezioni e scheggiature dovute all'uso in pista
- In generale in ottime condizioni, considerando la sua destinazione d'uso.
- Verniciatura di alta qualità nel 2021, quando l'auto è stata costruita di recente.
- Auto in condizioni da ultima gara, con lievi segni di pannelli da corsa.
Caratteristiche principali:
- scocca completamente preparata e trattata con acido secondo le specifiche del Gruppo A
- Gabbia di sicurezza FIA
- Cofano e bodykit Cosworth originale, escluso il paraurti anteriore
- Cofano di ricambio in vetroresina RS500
- Parafanghi posteriori RS500
- Specchietti retrovisori Gruppo A
- Recaro SPG aggiornati, cinture Schroth montate di recente nel 2024
- Impianto di estinzione Lifeline revisionato nel 2024
- Martinetti ad aria AP che sono stati segnalati come perfettamente funzionanti
- Due set di cerchi in stile MT-BBS con barilotti originali BBS
Parlare delle condizioni di quest'auto mi sembra un po' perdere di vista il punto. Se fosse perfetta - e quasi lo è - non porterebbe i segni della sua illustre storia di vincitrice di gare.
L'auto è stata costruita come replica della Netcom RS500 ed è rifinita in nero con varie decalcomanie d'epoca, come mostrato. Le specifiche sono intense, poiché la costruzione si è basata sugli insegnamenti tratti dalle auto da corsa d'epoca preparate da Rouse ed Eggenberger. L'auto è stata costruita da specialisti di corse storiche secondo uno standard molto elevato, come si evince dalle foto.
La meccanica
- Motore Sierra RS500 Cosworth a 4 cilindri da 1.998 cc costruito da X Power
- Scatola del cambio manuale a 5 rapporti
- Il venditore dichiara che questa è la Sierra RS500 storica più veloce mai costruita
- Costruita ex novo nel 2020 senza badare a spese e con le massime specifiche.
- Venduta con scatola del cambio a 0 ore, differenziale a basse ore (4 ore), dischi e pastiglie a basse ore (2 ore) e motore a 10 ore.
Specifiche:
- Radiatori dell'olio e dell'acqua integrati nel paraurti
- Radiatore dell'olio della scatola del cambio
- Condotti di raffreddamento dei freni anteriori integrati nel paraurti
- Assale posteriore Premier Motorsport in stile Rouse conforme alla normativa FIA
- Diffusore Bara 9' con rapporto 3,4 (adatto a tutti i circuiti)
- Montanti anteriori MT Motorsport 909 Gruppo A
- Bracci delle ruote, bracci dello sterzo e piastre dello sterzo Premier Motorsport
- Ammortizzatori Bilstein a tasso fisso FIA su specifiche Premier Motorsport
- Pompe AP con pedaliera legale
- Pinze e dischi anteriori e posteriori AP
- Motore costruito da X-Power secondo le specifiche del Gruppo A, con una potenza di oltre 500 cavalli
- Intercooler e radiatori in lega Pro
- Sistema di scarico da corsa da 4' e sistemi di uscita laterale silenziati
- Air box originale RS500
- Serbatoio delle turbine per impieghi gravosi e serbatoio di raccolta rimovibile
- Scatola del cambio e campana Getrag 265 Gruppo A appena ricostruita
- Frizione multidisco AP
- Serbatoio Proflex
Questa è davvero un'auto straordinaria. Le specifiche dettagliate, che abbiamo riassunto sopra, lasciano intendere l'esperienza che c'è dietro. Il motore Cosworth da 2 litri è stato costruito da X-Power per erogare 500 CV alle ruote. Il resto dell'auto è stato costruito con cura per garantire che tutta questa potenza venga trasferita alla strada in modo rapido, sicuro e protetto.
L'auto è stata usata, ma ha percorso poche miglia in gara su questa meccanica: alcuni componenti, come la scatola del cambio, hanno zero ore di gara. Il risultato è un'auto da corsa con specifiche molto elevate e in ottimo stato di funzionamento, pronta per essere consegnata al nuovo acquirente.
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo offerte e/o facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi è bene informarsi prima.
Commenti
Ancora nessun commento
Fai una domanda, condividi le tue conoscenze o mostra il tuo interesse per questa asta!