Caratteristiche principali

Elegante vernice Magnetic Metallic, completata da cerchi neri, vetri oscurati e tappezzeria nera
Tutti i dazi e l'IVA pagati dopo l'importazione negli USA
Viene fornita con titolo USA e documentazione di importazione UE

Il fascino

Lanciare una Mustang a quattro cilindri era una mossa rischiosa. Molti appassionati avevano evitato le Mustang a sei cilindri in linea di un tempo, accettando solo il V8 integrale come unico motore accettabile per la loro amata "Pony Car". Ma l'Ecoboost ha cambiato tutto questo.

Grazie a un grande turbo, il quattro cilindri in linea da 2,3 litri erogava una rispettabile potenza di 315 cavalli e una coppia di 350 lb-ft. Ciò significa che le prestazioni si avvicinano a quelle del suo fratello V8, pur ottenendo un carburante significativamente migliore.

Questo esemplare del 2018 ha percorso appena 69.414 miglia ed è arrivato nei Paesi Bassi dagli Stati Uniti. Tutti i dazi e l'IVA sono stati pagati e viene fornito con il titolo USA e la documentazione d'importazione UE, marca un'opzione interessante per gli acquirenti internazionali. Al nuovo proprietario non resta che iscrivere e ispezionare la Mustang nel Paese di sua scelta.

Storia e documenti

69.414 miglia
Anno fino a a 2018 modello
Viene fornita con un titolo USA
Rilasciato un "Certificato di distruzione" a causa dei danni (non restaurati) subiti in passato.
Tutti i dazi e l'IVA sono stati pagati.
Include la documentazione per l'importazione nell'UE
Numeri corrispondenti
Viene fornito con una chiave
Il venditore si offre di assistere con la spedizione in tutto il mondo

Le condizioni

Ben presentata in tutte le sue parti
Precedentemente danneggiata e riparata
Rifinita nel sorprendente colore J7 Magnetic Metallic
Tappezzeria nera abbinata e finiture interne in carbonio
Climatizzatore di fabbrica
C'è una crepa nell'angolo del parabrezza

La meccanica

Quattro cilindri in linea turbo benzina da 2,3 litri (2.264 cc)
Cambio automatico a dieci velocità
Vano motore ben presentato
Non ancora iscritta o sottoposta a controllo tecnico in nessun Paese dell'Unione Europea

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