2017 Aston Martin Vantage GT8

Immagini fornite dal fornitore

Caratteristiche salienti

Auto numero 47 di 150 marchiate
Storia completa del servizio Aston Martin
Meticolosamente ispezionata e preparata per la vendita da tecnici formati da Aston Martin
Puntello firmato da Andy Palmer
Solo 11.534 miglia

Il fascino

C'è di più nella vita di una 911 GT3 RS.

Se siete alla ricerca dell'auto "da pilota" per eccellenza, prima di scegliere l'opzione più scontata e di fare una spesa per una Porsche, vi invitiamo a considerare le vostre opzioni...

Proprio come la sua rivale tedesca, l'Aston Martin Vantage GT8 deve sembrare un'auto da corsa a cui è stata avvitata una targa ad ogni estremità, e lo è davvero. La dinamica di guida ha la precedenza su tutto il resto e, con un ululante V8 ad aspirazione naturale da 4,7 litri sotto il piede destro, questa è un'auto davvero impressionante.

Allora perché non se ne vedono di più?

La GT8 è estremamente rara. Ne sono stati marcati solo 150 esemplari e siamo lieti di presentarvi l'auto numero 47. Splendente nel colore speciale AML Sunburst Yellow 2, questa GT8 sembra essere a pochi adesivi da un posto sulla griglia di partenza. È in condizioni superbe, con appena 11.534 miglia sull'orologio, ed è stata sottoposta a manutenzione presso i rivenditori Aston Martin fin dalla sua nascita.

Altamente specificata e accuratamente preparata per il suo prossimo proprietario da tecnici formati da Aston Martin, questa Vantage molto speciale rappresenta un'opportunità imperdibile.

Storia e documenti

Fornita nel Regno Unito con guida a destra
N. 47/150
Tre precedenti detentori iscritti
Storia completa del servizio Aston Martin Works, Nottingham
Il contachilometri attualmente segna 11.534 miglia
Puntelli firmati dall'ex CEO di Aston Martin Andy Palmer

Ultimi tre servizi documentati:

05/11/21 a 9.967 miglia
14/01/22 a 10.203 miglia
17/02/23 a 11.360 miglia

La condizione

Speciale AML Sunburst Yellow 2
Pacchetto Aero in carbonio lucido
Portellone posteriore in carbonio
Tetto in carbonio lucido twill
Sedile performance in carbonio con regolazione a 6 posizioni
Badge alari in carbonio lavorato
Calotte degli specchietti e coperture dei brancardi in carbonio
Cerchi in lega a sette razze in nero satinato
Telecamera di parcheggio posteriore
Tappezzeria in alcantara grigio
Volante Q in alcantara
Beosound Bang e Olufsen
Oltre 800 sterline spese per sostituire la chiave originale in vetro

Nella versione standard, la Vantage disegnata da Ian Callum è un'auto molto bella e questa versione GT8 la porta a un altro livello. L'enorme ala posteriore e i numerosi elementi in carbonio grezzo non lasciano dubbi sul fatto che questa Aston Martin faccia sul serio. Mentre all'esterno sembra un'auto da corsa, gli interni sono piacevolmente lussuosi, con splendide tappezzerie in Alcantara e una serie di moderni comfort, tra cui l'audio Bang and Olufsen Beosound.

In linea con il suo chilometraggio bassissimo e l'eccellente storia di servizio, questo esemplare del 2017 è privo di segni di usura degni di nota. Ci viene assicurato che non è mai stata coinvolta in incidenti e notiamo che si presenta in modo impeccabile in ogni sua parte. Il venditore ha dedicato molta cura nel preparare questa vettura per il suo prossimo custode e possiamo dire con certezza che non sembra affatto vicina alla sua età.

La meccanica

V8 NA da 4,7 litri
Manuale automatizzato con paddle Sportshift II a sette velocità
Impianto di scarico in titanio nero testurizzato
Oltre 5.000 sterline spese di recente per sostituire il sistema ASM idraulico
Cronologia completa del servizio AM
Presentata in modo eccellente sotto il cofano

Con una velocità massima di 190 miglia orarie e 440 cavalli di potenza, questa è un'auto davvero veloce.

Quando è stata testata da Evo nel 2016, Henry Catchpole ha scritto del motore:

"La colonna sonora che riempie l'abitacolo è puramente motoristica, passando da un ricco ruggito V8 ai bassi regimi a qualcosa con un timbro davvero duro quando supera i 6000 giri e raggiunge il limitatore a 7500 giri". La cosa bella è che sull'asciutto la potenza è tale da rendere facile visitare costantemente gli entusiasmanti regimi superiori".

Secondo la maggior parte delle recensioni contemporanee, il manuale automatizzato a sette rapporti è la scatola del cambio da avere, ed è quello che troviamo in quest'auto. Questo venditore ha recentemente sostituito il sistema ASM idraulico e riferisce che l'auto è ora "come nuova" da guidare.

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