Caratteristiche salienti
- Basso chilometraggio di sole 22.413 miglia
- Solo due detentori iscritti
- Desiderabile manuale 7spd con Sport Chrono
- Combinazione di colori d'epoca "nero su nero".
- Mantenuta secondo i requisiti di fabbrica
- Splendida GTS Targa da 430 CV AWD
- Nessun certificato di revisione fino a dicembre 2024 con nessun avviso di garanzia
Il fascino
C'è una 911 adatta a qualsiasi tipo di guidatore. La 991.1 GTS è per coloro che desiderano tutto: una comoda crociera a lunga distanza, una guida a cielo aperto, un'entusiasmante potenza di 430 CV aspirati e una trazione integrale ben salda.
Rifinita in nero d'epoca con interni in pelle nera e dettagli curati, come i cerchi a cinque razze di Fuchs, questa è una GTS deliziosa. Le specifiche di fabbrica includono l'auspicabile cambio manuale - per sfruttare al meglio tutta la potenza - e il pacchetto Sport Chrono. Ha percorso solo 22.413 miglia da nuova nelle mani di una coppia di proprietari, l'attuale dal 2018. La manutenzione è stata mantenuta in linea con i severi requisiti Porsche e tutti i lavori sono stati eseguiti dai principali rivenditori.
A dimostrazione della cura e dell'attenzione, quando non è in uso, il custode è attento a conservare l'auto in un garage con un caricabatterie di mantenimento e un telo copriauto montato. Non c'è da stupirsi, quindi, che non ci siano avvisi sul certificato di revisione attuale.
Si tratta di una 991.1 GTS molto ben specificata e ben tenuta. Una vettura da non perdere.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 12 dicembre 2015
- Due detentori iscritti
- Attuale proprietario 8 maggio 2018
- Sempre mantenuta in linea con i requisiti Porsche
- Tutti gli interventi di manutenzione sono stati eseguiti dai rivenditori Porsche
- Pannello del bagagliaio anteriore sostituito come consigliato dal controllo Porsche 111-point
- Conservata in un garage con copertura e caricabatteria di mantenimento
- Manuali di fabbrica
- Lo storico dei certificati di revisione verifica il basso chilometraggio
- Certificato di revisione fino all'11 dicembre 2024 senza alcun certificato di revisione
- 22.126 miglia indicate nel certificato di revisione e ora 22.413 miglia nelle fotografie.
Il venditore scrive:
"La Porsche 911 Targa 4 GTS (991.1) è una variante unica e altamente desiderabile all'interno della linea 911, che offre diverse caratteristiche distintive che la distinguono. È stata l'ultima variante GTS ad aspirazione naturale, con un motore flat-six da 3,8 litri che produce 430 cavalli. Questo la marca più potente e reattiva dei modelli Carrera standard. È dotata di un raro cambio manuale a 7 rapporti, che offre un'esperienza di guida più coinvolgente rispetto ai modelli dotati di PDK. La scatola del cambio manuale è apprezzata per la precisione delle cambiate e il coinvolgimento del guidatore.
"La Targa è dotata di un caratteristico meccanismo del tetto che combina la guida a cielo aperto con un roll bar fisso, ricordando il design originale della Targa degli anni Sessanta. Il sistema di tetto completamente automatico può aprirsi o chiudersi in soli 19 secondi, offrendo una miscela unica di sicurezza da coupé e di guida all'aria aperta da cabriolet.
I modelli GTS includono di serie il pacchetto Sport Chrono, che migliora le prestazioni e il coinvolgimento del guidatore. I miglioramenti estetici includono fari bi-xeno fumé, cerchi neri lucidi da 20 pollici e accenti esterni neri. Gli interni sono caratterizzati da finiture in alcantara, sedili sportivi e strumentazione specifica per la GTS.
"Come ultimo modello GTS ad aspirazione naturale prima del passaggio di Porsche alla sovralimentazione, questa 991.1 Targa 4 GTS esercita un notevole fascino su collezionisti e appassionati. La combinazione dello stile della carrozzeria Targa con gli aggiornamenti delle prestazioni della GTS marca una configurazione relativamente rara nella gamma 911. L'opzione del cambio manuale ne aumenta ulteriormente la desiderabilità e il potenziale valore futuro, dato che le auto sportive manuali diventano sempre più rare. Esperienza di guida
"La GTS raggiunge un equilibrio tra usabilità quotidiana e prestazioni incentrate sulla pista, offrendo un'esperienza di guida più coinvolgente rispetto ai modelli Carrera standard, senza la natura hardcore delle varianti GT3. Il sistema di trazione integrale offre una trazione e una sicurezza eccellenti, soprattutto in condizioni atmosferiche diverse.
"In sintesi, la Porsche 911 Targa 4 GTS (991.1) rappresenta un punto di forza nella gamma 911, in quanto combina lo stile unico della carrozzeria Targa, le prestazioni della GTS aspirata e l'impegno del cambio manuale. La produzione limitata e la posizione di uno degli ultimi modelli GTS ad aspirazione naturale ne fanno un'opportunità di investimento potenzialmente interessante per gli appassionati e i collezionisti Porsche".
Le condizioni
- Vernice nera metallizzata molto ben tenuta che mostra pochi o nessun segno dell'età.
- La parte anteriore dell'auto è ben conservata e non presenta danni o scheggiature evidenti.
- Il venditore segnala alcuni lievi graffi sulla parte inferiore del paraurti anteriore
- Carrozzeria dritta e ben tenuta senza danni da incidente segnalati
- Protezione della vernice in ceramica
- Fari Bi-Xenon fumé
- Cerchi in lega da 20 pollici in stile Fuchs, nero lucido, in ottimo ordine
- Pneumatici Pirelli di qualità con abbondante battistrada e in buone condizioni
- Sottoscocca ben tenuto con nessun certificato di revisione in corso
- Interni in pelle nera con cuciture argento e finiture in alcantara in condizioni eccellenti
- Abitacolo ben specificato con pelle nera estesa, comprese le portiere e il cruscotto
- Sedili sportivi con sedili riscaldati, imbottitura supplementare e funzione di memoria
- Strumentazione specifica GTS in buono stato e perfettamente funzionante
- Le caratteristiche includono il clima bi-zona e l'impianto audio Bose
- Attraenti elementi di rifinitura in alluminio spazzolato e fibra di carbonio
- Pacchetto Sport Chrono con Osservatori sul cruscotto
La 991 è un'abile miscela di spunti di design d'epoca, come il cruscotto e i fari rotondi, con un profilo assolutamente moderno. L'aspetto è particolarmente bello nel nero d'epoca di quest'auto, un aspetto impressionante aiutato da alcuni dettagli scelti come i cerchi da 20 pollici, i Bi-Xenon fumé e il sistema di protezione della vernice in ceramica.
All'interno il tema del gusto continua. L'abitacolo è in pelle nera con cuciture argentate e finiture in alcantara. La pelle si estende a cruscotto, console e portiere. Come gli interruttori e gli accessori, è molto curata. È presente un ampio annuncio di dotazioni standard e opzionali, tra cui sedili elettrici riscaldati - con memoria - e un pacchetto Sport Chrono.
Si tratta di un'auto molto ordinata e intelligente che testimonia la cura del suo duo di proprietari.
La meccanica
- Motore 3.8L flat six aspirato da 430 CV
- Desiderabile e coinvolgente scatola del cambio manuale 7spd
- Funzionalità del pacchetto Sport Chrono
- Sistema AWD impiantato
- Manutenzione completa da parte di Porsche secondo i requisiti di fabbrica
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Nessun certificato di revisione in corso, né per quanto riguarda la meccanica né per quanto riguarda l'assetto.
La GTS è, per molti, la perfetta tuttofare della gamma 991. Collocata tra la Carrera S e la GT3, offre prestazioni elevate con una discreta miscela di comfort e maneggevolezza. È un'auto adatta sia a sfrecciare in pista sia a sfrecciare in autostrada.
Questo esemplare abbina il flat-six da 3,8 litri ad aspirazione naturale a una rara e desiderabile scatola del cambio manuale. Una scelta che consente al guidatore di sfruttare appieno il potenziale di questo propulsore. Qui di seguito potete leggere il giudizio dell'attuale proprietario su questa combinazione.
Si tratta di un'auto dal chilometraggio eccezionalmente basso che è stata sottoposta a manutenzione secondo gli esatti requisiti di fabbrica Porsche. Tutti gli interventi sono stati eseguiti dai rivenditori Porsche per tutta la durata della vettura. Secondo quanto riferito, viene immessa sul mercato senza problemi noti e senza che l'acquirente debba occuparsene. Ciò è sottolineato dal certificato di revisione privo di consigli.
Si tratta di un'auto affascinante che farà sorridere il guidatore e i passeggeri ogni volta che uscirà.
Il venditore ci dice:
"Guidare la Porsche 911 Targa GTS, soprattutto nella sua forma normalmente aspirata con una scatola del cambio manuale a sette rapporti, offre un'esperienza unica ed esaltante che combina la dinamica Porsche d'epoca con l'ingegneria moderna".
"La 911 Targa GTS è nota per la sua eccezionale dinamica di guida, che combina l'emozione all'aria aperta di una cabrio con le prestazioni di un coupé sportivo. Questo modello è dotato di trazione integrale, che garantisce un'incredibile aderenza e stabilità, soprattutto su strade impegnative o in condizioni avverse. Il telaio dell'auto è finemente regolato per offrire una guida equilibrata e coinvolgente, che marca divertimento e fiducia, sia che si tratti di percorrere una strada panoramica o di affrontare curve strette. Il design della Targa consente inoltre di godere dell'esperienza unica della guida a cielo aperto senza sacrificare la rigidità strutturale tipicamente associata alle cabrio.
Il motore ad aspirazione naturale fornisce un'erogazione di potenza lineare, reattiva e coinvolgente, che marca una sensazione speciale a ogni guida".
"La scatola del cambio manuale a sette rapporti della 911 Targa GTS aggiunge un livello di coinvolgimento del guidatore sempre più raro nelle auto sportive moderne. Questa trasmissione è famosa per i suoi cambi di marcia precisi e soddisfacenti, che permettono al guidatore di sentirsi più connesso all'auto e alla strada. La scatola del cambio manuale richiede una partecipazione attiva da parte del guidatore, migliorando l'esperienza di guida complessiva e richiedendo attenzione e abilità.
"Il motore normalmente aspirato abbinato al cambio manuale offre un'esperienza di guida autentica, caratterizzata da una risposta immediata dell'acceleratore e da un'emozionante nota del motore quando si sale di giri. A differenza dei motori turbo, che a volte possono sembrare smorzati o ritardati, questa configurazione offre una connessione più viscerale e diretta tra gli input del guidatore e la risposta del veicolo".
"Nel complesso, la guida della Porsche 911 Targa GTS con il suo motore ad aspirazione naturale e la scatola del cambio manuale offre una miscela di prestazioni, impegno e divertimento all'aria aperta che piace sia ai puristi che agli appassionati".
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