Negli sport motoristici, ogni secondo è importante. Un tempo si vedeva un cronografo al polso di ogni pilota, proprietario di team e meccanico di gara. Questi orologi sono diventati sinonimi di questo sport e icone a sé stanti, come l'Heuer Monaco di Steve McQueen o il Rolex Daytona "con quadrante a panda" di Paul Newman.

Negli anni più recenti, le principali marche di orologi hanno collaborato con le squadre di corsa, producendo orologi speciali in edizione limitata. Dal 2003 al 2018, la casa orologiera indipendente svizzera Oris ha sponsorizzato la Williams F1, producendo diversi orologi speciali indossati dai membri del team Williams e offerti al pubblico. Qui abbiamo uno di questi esempi, un cronografo automatico in acciaio del 2014 (referenza: 01 673 7563 4184-07 4 27 01). La cassa è numerata 2566.

In omaggio alla moderna tecnologia degli sport motoristici, l'orologio presenta un quadrante in fibra di carbonio con due contatori sovrapposti orizzontalmente per la complicazione cronografica e una ruota per la data a ore sei.

È un orologio di grandi dimensioni (45 mm) e, secondo quanto riferito, è alimentato da un movimento ETA 7750 a 25 rubini a carica automatica (alias Oris 673), visibile attraverso il fondello e con una riserva di carica di 48 ore.

L'orologio è dotato di un bracciale integrato originale Oris in acciaio, della scatola originale e della ricercata cassa con ruota F1. Il pneumatico è marcato in vera gomma e costituisce di per sé un interessante pezzo da esposizione.

Si tratta di un orologio molto elegante, che unisce un'estetica retrò al moderno quadrante in fibra di carbonio. Ha una grande presenza al polso grazie al suo grande diametro e lo spessore della cassa (necessario per ospitare il movimento cronografico automatico) lo rende un vero e proprio pezzo forte.

L'orologio è stato usato ma appare in ottime condizioni per la sua età. Non notiamo graffi profondi o scheggiature sul vetro, sulla lunetta o sul fondello. Naturalmente, la cassa è patinata dall'uso, ma la cassa rimane nitida, i pulsanti del cronografo e la corona appaiono in buona forma, mentre le maglie del bracciale non sembrano avere un gioco eccessivo. Ci risulta che la chiusura sia in buono stato e che l'acciaio presenti solo leggeri segni commisurati all'età e al tempo trascorso al polso.

Non siamo a conoscenza di problemi noti relativi al funzionamento dell'orologio, alla precisione o alla complicazione del cronografo. Poiché ha ormai dieci anni, né Car & Classic né il venditore possono garantire l'impermeabilità o l'efficacia del lume.

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