Come probabilmente saprete, la Land Rover è considerata uno dei migliori veicoli fuoristrada e si è guadagnata il ruolo di icona 4x4 in tutto il mondo. Lanciato nel 1990, il Defender era una versione migliorata della Serie III Land Rover. Dotato di un nuovo motore, di uno stile migliorato e di interni più confortevoli, il Defender 90 era nato.
Ancora oggi molto popolare, il Defender 90 continuava a essere il punto di partenza della Serie III, essendo un veicolo 4x4 resistente e tradizionale che continuò a essere prodotto per altri 26 anni. Uno degli ultimi modelli prodotti è stato il modello XS, che è diventato molto desiderabile per molti appassionati di 4x4 e Defender, ed è facile capire perché.
Questo bel esemplare del 2014 ha un solo precedente proprietario. È dotato di un'eccellente cronologia di manutenzione ed è stato ben curato, come si può vedere. Sono stati apportati anche alcuni miglioramenti degni di nota, tra cui una rimappatura, sospensioni potenziate e interni completamente insonorizzati. Il venditore riferisce che il veicolo è stato utilizzato solo per un leggero fuoristrada su e giù per i sentieri della fattoria durante i suoi sette anni di proprietà. Si dice anche che non si sia badato a spese nel reparto manutenzione, assicurando che tutto funzionasse sempre correttamente.
STORIA E DOCUMENTI
La carta di circolazione è presente e mostra un precedente proprietario.
Iscritta il 4 marzo 2014
Il certificato di revisione è valido fino al 23 ottobre 2023.
Ampia documentazione relativa agli interventi di manutenzione e ai ricambi acquistati.
L'INTERNO
I sedili originali sono in ottime condizioni e non presentano segni di usura.
Le portiere sono in buono stato e non presentano graffi o danni.
I rialzi dei sedili sono montati
Il cruscotto è privo di spaccature o crepe
La strumentazione funziona correttamente, senza spie luminose quando il Defender è in funzione.
Il contachilometri mostra una lettura del contachilometri di 108.584 miglia.
Il venditore ha riferito che tutti gli interruttori funzionano correttamente.
Unità principale Alpine Bluetooth montata
Console centrale con serratura Mud Stuff
Il cielo, imperiale e posteriore, è pulito e in ordine.
Il tappetino in gomma presenta una piccola usura sul lato del conducente, in linea con il chilometraggio del veicolo.
È stato montato un kit completo di insonorizzazione
I pannelli laterali interni Mud Stuff offrono un'ulteriore insonorizzazione e aree di stivaggio in rete
Tappetino in gomma montato sul vano di carico
L'auto è dotata di un kit per il controllo della velocità di crociera.
L'ESTERNO
Rifinito in verde Aintree metallizzato
La vernice è eccellente, con una quantità minima di scheggiature da segnalare.
La carrozzeria è in buono stato, senza ammaccature o ammaccature da segnalare, e gli spazi tra i pannelli sono ben allineati.
Tutte le luci sono state sostituite con unità a LED. Le luci originali sono incluse
I fari sono in buono stato, senza crepe nelle lenti. La lunetta esterna presenta una piccola quantità di corrosione superficiale.
Il paraurti anteriore Winchmax presenta una piccola quantità di corrosione superficiale, così come i bordi delle luci del paraurti a LED.
Il verricello Winchmax è in grado di trainare 5.900 kg
Alettoni a scacchiera montati e rifiniti in nero
È presente una piccola quantità di corrosione intorno al parabrezza, un fenomeno piuttosto comune sui Defender.
Specchietti retrovisori riscaldati
Kit passaruota anteriore e posteriore Glyn Evans 4x4
Gradini laterali montati
Luci di lavoro posteriori montate, ideali per la retromarcia o per agganciare un rimorchio quando è buio
Le luci posteriori a LED sono in buone condizioni
Paraurti angolari montati sul posteriore
I paraspruzzi Land Rover sono in buone condizioni
I cerchi in lega a cinque razze sono in buone condizioni e non presentano tracce di corrosione sulle facce
Sono stati aggiunti distanziali da 30 mm per migliorare l'assetto del Defender.
I pneumatici sono BF Goodrich All-Terrain e hanno una buona quantità di battistrada rimanente.
LA MECCANICA
2,2 litri turbo diesel
Il Defender beneficia di una rimappatura JE Engineering che produce 185 CV, migliorando la potenza ai medi regimi e il carburante.
Non sono stati segnalati problemi di funzionamento del Defender.
La scatola del cambio manuale a sei marce ha un cambio fluido
È stato installato un kit di maneggevolezza JE Engineering, che comprendeva
Nuove molle
Ammortizzatori a benzina
Barre antirollio
Protezione dello sterzo JE Engineering
Il telaio è stato trattato con un rivestimento completo in Waxoyl.
Sono stati montati dischi a fori incrociati per migliorare le prestazioni di frenata e la Land Rover si arresta in rettilineo.
SINTESI
Un'icona britannica molto amata del mondo 4x4. Il Defender 90 XS Hard Top del 2014 si presenta come un 4x4 onesto con alcuni aggiornamenti ben scelti e ben eseguiti e viene fornito con un'eccellente storia di servizio e un solo precedente proprietario.
Essendo la versione XS Hard Top, questo leggendario 4x4 sarà un acquisto eccellente per il prossimo custode.
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