I punti salienti

Guidato da Londra al Marocco nel 2023; 5.000 miglia in cinque settimane senza guasti nonostante i 48 gradi di calore per gran parte del viaggio.
Costruito come autocarro da turismo off-grid mantenendo tutti e sette i posti a sedere
Tenda a tetto rialzabile e numerosi accessori da campeggio in dotazione
Quattro importanti interventi di manutenzione in meno di due anni
Ex-MOD Defender con uno storico completo di manutenzione
Conforme alle norme ULEZ
L'enorme annuncio delle specifiche è riportato di seguito; il processo di costruzione è documentato su YouTube.

Il fascino

Molti di noi sognano un'avventura overland, ma pochi realizzano questa ambizione. Se siete desiderosi di spuntare un grande viaggio su strada (o addirittura "off-roadtrip") dalla vostra lista dei desideri, allora questo Defender appositamente costruito si è dimostrato adatto allo scopo.

Questo ex-MOD 110 è stato smontato nell'estate del 2021 a 55.000 miglia. Il venditore ha riconosciuto che si trattava di un ottimo esemplare, con un'ottima storia di manutenzione, e ha deciso di acquistare il Defender dal rivenditore a cui il Ministero della Difesa lo aveva ceduto. A differenza della maggior parte dei 4x4 di grandi dimensioni, è conforme alle norme ULEZ e il venditore l'ha utilizzato come autista quotidiano a Londra. Ma la storia di questo Landy non finisce qui...

Il venditore racconta:

"L'ho costruita come fuoristrada e l'ho guidata da Londra al Marocco con la mia compagna nell'estate del 2023. Abbiamo percorso 5.000 miglia in 5 settimane, metà delle quali con 48 gradi di calore. Abbiamo completato il viaggio senza alcun guasto! Essendo una famiglia di 5 persone, non volevo scendere a compromessi per quanto riguarda lo spazio a sedere, in quanto avevo bisogno che fungesse anche da autista quotidiano quando non eravamo in campeggio. Per questo ha mantenuto tutti i 7 posti. Ma soprattutto, è stata costruita per essere bella. L'impianto luci Strands è uno dei più impressionanti che si possano vedere su un Defender".

"Dopo aver trascorso molto tempo sia nella costruzione che nei viaggi con questo Defender, ecco le riflessioni del venditore sui suoi meriti:

"Dopo 2 anni di ricerche, mi sono finalmente imbattuto in questo 110. È speciale per molti aspetti. Ad esempio, è l'unico Defender ex-MOD in questa combinazione di colori che ho incontrato finora. I due punti più interessanti per me sono il telaio impeccabile e il fatto che è uno dei rarissimi Defender conformi alle zone a basse emissioni del Regno Unito, compresa Londra. Tutte le officine in cui l'ho portata hanno commentato lo stato del telaio. L'annuncio di ciò che ho fatto è infinito. L'ho acquistato come defender di base, appena uscito dalla fabbrica, e vi ho aggiunto tutto il necessario per la costruzione off grid. Il video, una volta caricato, dovrebbe fornire un annuncio completo delle modifiche.

"Un diritto di cui mi vanto con questo defender è quello di aver trovato dei bossoli di proiettile vuoti sul cruscotto, vicino al parabrezza, pochi mesi dopo averlo acquistato. Tali cimeli raramente sfuggono al processo di smantellamento.

"Se dovessi descrivere la costruzione in una sola frase, userei "Nessun compromesso". Sono infatti riuscito a costruire un camper off-grid altamente capace, pur mantenendo tutti gli spazi all'interno della cabina. Questo mi ha permesso di andare a scuola e di accompagnare i miei figli, i loro amici e i genitori alle trasmissioni di rugby.

"Molti degli allestimenti del defender sono stati realizzati su misura e chiaramente progettati per mantenere lo spazio all'interno dell'abitacolo, pur conservando l'aspetto ingombrante e cool dell'overlanding. Ad esempio, i supporti per le taniche sul lato destro sono stati progettati appositamente per il 110". Il montaggio del compressore ARB sotto il sedile del conducente, con una valvola dell'aria installata in modo intelligente, ha liberato spazio in cabina. Le 2 batterie e tutti gli impianti elettrici sono stati installati con competenza e nascosti sotto il sedile del passeggero. Con tutto ciò che è abilmente nascosto, gli sguardi indiscreti hanno meno motivi per interessarsi alla vettura mentre è parcheggiata in strada. Naturalmente, ho i miei dispositivi di sicurezza visibili e invisibili per farli pensare due volte.

"E poi c'è l'impianto luci! È l'allestimento di luci più unico e impressionante su un defender. E non sono solo di facciata. Illuminano un intero vicino. So che è esagerato, ma perché no?

"Se siete il tipo di famiglia che vuole esplorare di più la vita all'aria aperta, e allo stesso tempo vuole sfoggiare un pezzo iconico dell'ingegneria britannica sulle strade di Londra senza dover sborsare 12,50 sterline al giorno, allora questo Defender vi piacerà".

Storia e documenti

Nessun certificato di revisione fino al 24 novembre 2025
76.220 miglia
Esemplare del 2014 modello RHD
Precedentemente di proprietà del Ministero della Difesa fino al 2021
Rilasciato dal servizio e acquistato dal venditore da un concessionario nel gennaio 2023
Cronologia completa del servizio da parte del Ministero della Difesa e della concessionaria
Manutenzione regolare sotto l'attuale proprietà: quattro interventi principali in meno di due anni.
Il venditore è uno YouTuber che ha documentato il processo di costruzione sul proprio canale.

Le condizioni

Telaio originale estremamente pulito
Non utilizzata per il fuoristrada
L'esterno presenta alcuni segni dovuti all'uso regolare e un'ammaccatura sulla portiera posteriore del passeggero dovuta al viaggio in Marocco del venditore, motivo per cui si è scelto di non ripararla.
Gli interni si presentano in modo eccellente, in gran parte originali con caricabatterie USB aggiuntivi
Coprisedili Exmoor Trim sui sedili anteriori
Braccioli Rimuovi e specchietti di vanità sulle alette parasole
Il sedile posteriore singolo può essere sostituito con una piattaforma per frigorifero/congelatore
Armadietto di sicurezza sotto il vano portaoggetti
Tutti gli strumenti e gli interruttori funzionano correttamente
Tutta l'attrezzatura da campeggio viene fornita con il defender, ad eccezione della stufa; questo include il tendalino ARB da 2,5 m, che non è stato utilizzato.
L'attuale allestimento può ospitare 5-6 persone, di cui 2-3 (adulti e 2 bambini) nella tenda sul tetto e fino a 3 nella veranda.

La meccanica

2,2 litri TDCi
Scatola del cambio manuale a sei marce
Trazione integrale permanente; gamma bassa selezionabile
Nel 24 febbraio sono stati installati un nuovo intercooler e un tubo intercooler Alisport, oltre a uno smontaggio e a una ricostruzione completa degli assali.
I seguenti lavori sono stati completati nel novembre 2024:
Sostituzione della frizione e del volano LOF
Albero di uscita LOF in 1 pezzo
Sostituzione delle guarnizioni degli iniettori
Scatola di trasferimento da Winchester Gears (8 settimane di attesa per la costruzione)
Tutti gli oli sono stati cambiati, compreso quello della scatola del cambio.
Pannello solare da 120w
Caricabatterie split Ctek D250SE - solare e alternatore
Monitor batteria Victron Energy Smartshunt 500A IP65
Batterie Optima red top e yellow top
3 prese di ricarica USB
3 prese di ricarica USB di tipo C
Presa Anderson davanti al sedile centrale per l'inserimento del frigorifero/congelatore
Presa Anderson fissata al portapacchi per la ricarica esterna e all'interno della tenda a tetto
Pannello di interruttori sul cruscotto per controllare luci, compressore, verricello, ecc.
Compressore d'aria ARB sotto il sedile del conducente
Tutto l'impianto elettrico è accuratamente nascosto sotto il sedile del passeggero
Tracker installati con monitoraggio 24 ore su 24, 7 giorni su 7, presso la centrale e tracciamento sul telefono cellulare
Immobilizzatore di accensione nascosto
Blocco pedali Adrenalin 4x4
Disklok Blocco dello sterzo

Il venditore aggiunge:

"Con tutti i lavori meccanici completati, sono riuscito a risolvere i principali punti deboli del defender durante la mia proprietà. Questo si aggiunge alla manutenzione impeccabile di MOD. Pertanto, il defender è probabilmente in uno stato meccanico migliore rispetto a quando ha lasciato Solihull. L'unico difetto che ho avuto è la scatola di trasferimento, che alla fine si è rotta in un campeggio in Francia. Per questo motivo ho aspettato due mesi per avere una scatola T da Winchester Gears.

"Sarei felice di mettere la mia famiglia nel defender e partire per il Marocco domani (forse a maggio è più ragionevole). Il telaio è in condizioni eccellenti! Sarete sorpresi!

Viaggio spesso in Europa con la mia famiglia e percorro molte autostrade nel Regno Unito. L'ultima cosa che voglio è che ci si rompa nel bel mezzo del nulla a causa di qualcosa che ho ignorato. Per questo motivo, la tengo nelle migliori condizioni possibili. Nessun compromesso!".

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