Rivenditore principale revisionato dal momento dell'acquisto
Solo 66.500 miglia coperte
Manutenzione recente da parte di Sytner BMW nel febbraio 2024
Tutti e quattro i pneumatici sono stati sostituiti con Continental OE nell'ultimo anno
Nessun certificato di revisione valido fino a giugno 2025
Il fascino
Introdotta per la prima volta nel 1999, la X5 è stata il primo SUV di BMW, anche se si preferiva chiamarla SAV (Sports Activity Vehicle) per la sua maneggevolezza decisamente agile rispetto alla maggior parte dei crossover presenti sul mercato. La seconda generazione, la E70, è diventata un'epoca a sé stante, soprattutto quando si tratta di esemplari con prestazioni più elevate.
Questa particolare XDrive50i M Sport del 2010, con il suo motore da 4.395 cc e il cambio automatico, offre una miscela di prestazioni e comfort che è difficile da eguagliare ancora oggi, e siamo sicuri che raccoglierà molto interesse.
Questo veicolo è stato sottoposto a una manutenzione meticolosa, con una storia completa del veicolo presso i principali rivenditori e solo 66.500 miglia sull'orologio. L'auto è rimasta in garage per due dei quattro anni sotto l'attuale proprietà e ha da poco superato il certificato di revisione. Pronta e in attesa di partire!
Storia e documenti
Costruita nel 2010 per il modello 2011
Due precedenti proprietari
Acquistata nel febbraio 2020
Si ritiene che abbia sempre risieduto a Londra
Rimasta in garage privato per 2 dei 4 anni di proprietà
Manutenzione presso il rivenditore principale dal momento dell'acquisto
Servizio standard effettuato da Sytner BMW nel febbraio 2024
Il computer di bordo suggerisce che la storia del servizio è aggiornata
Nessun certificato di revisione valido fino a giugno 2025
Solo 66.500 miglia coperte
Le condizioni
Stile accattivante e mantenuto in buone condizioni generali
La vernice presenta alcuni leggeri segni e graffi
Il paraurti posteriore presenta una piccola bolla di vernice e probabilmente è stato riverniciato in passato.
Sono presenti un paio di ammaccature sulle portiere
Le condizioni generali sono buone per l'età
Tutte e quattro le ruote sono state riparate quando l'auto è stata acquistata; il trattamento sta iniziando a mostrare i segni dell'usura
Tutti e quattro i pneumatici sono stati sostituiti nell'ultimo anno e sono Continental di primo equipaggiamento.
Alcuni segni di corrosione sul sottotelaio, come evidenziato nell'ultimo certificato di revisione, ma non sono gravi.
L'abitacolo è ben tenuto
Tutta la pelle è intatta e non presenta strappi o lacerazioni.
Leggera usura del bracciolo sul lato passeggero
Alcuni graffi sugli inserti in alluminio (presenti al momento dell'acquisto)
Nessun aggiornamento o componente aggiuntivo non standard
La meccanica
Propulsore V8 biturbo da 4,4 litri
Cambio automatico a 6 marce
Le molle ad aria posteriori sono state sostituite nel 2023 (non si afflosciano più quando è parcheggiata)
L'alternatore è stato sostituito nel 2024
La 50i è piuttosto rara; il motore V8 la marca come potente (402 CV), sonora e senza sforzo.
Acquistata per viaggiare in Europa - il venditore fa notare che ha affrontato bene le lunghe distanze
Elevata cilindrata, sia per quanto riguarda il motore che per lo spazio interno, ideale per il gran turismo
Il venditore la definisce un "gigante addormentato": si comporta bene a bassi regimi, ma diventa potente quando serve.
Il certificato di revisione segnala che entrambi i giunti a sfera dei bracci delle sospensioni hanno un leggero "gioco" nella parte anteriore.
Sostituzione della guarnizione della scatola di trasferimento nel 2021
Tuttavia non abbiamo notizie di problemi meccanici
Ci risulta che l'auto funzioni esattamente come dovrebbe.
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