Caratteristiche salienti
- 30.800 miglia documentate dal nuovo
- Cronologia completa del servizio di assistenza del rivenditore Audi fino a 28.800 miglia
- Desiderabile grigio scuro metallizzato su pelle nera
- Solo tre detentori iscritti
- Auto molto ben tenuta che è sempre stata in garage
- Ampio archivio di lavori eseguiti da Audi e da specialisti
Il fascino
Se si vuole battere la 911 della Porsche, è meglio essere pronti a passare notti insonni, perché la montagna da scalare è molto alta. Gli ingegneri Audi hanno sopportato proprio questo, perché il risultato è stata la R8, un'auto all'altezza della rivale di Stoccarda.
Il fatto che la R8 fosse basata sulla Lamborghini Gallardo ha dato ai tecnici Audi un notevole vantaggio. Ma crearono qualcosa di molto diverso, un'auto che fondeva la rassicurante sicurezza delle sue antenate Quattro con la qualità di un'Audi e le prestazioni di un vero purosangue. Il tutto in un'auto affidabile e facile da gestire come la Porsche.
La R8 marca quindi una valida e interessante alternativa alla più comune 911. Se ne volete una, allora cercate un'auto con un chilometraggio ridotto e una manutenzione impeccabile, proprio come questa. Si tratta di una Spyder 4.2 FSI V8 da 420 CV che ha percorso meno di 31.000 miglia nelle mani di un semplice trio di proprietari. È sempre stata sottoposta a manutenzione dai rivenditori Audi, con alcuni interventi extra da parte di specialisti del marchio, se necessario. L'ultimo tagliando risale a 2.000 miglia fa.
Questa supercar dalla velocità viscerale è pronta per il clima più caldo. Viene fornita con un ampio fascicolo storico, certificato di revisione gratuito e ottime condizioni interne ed esterne.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 22 dicembre 2010
- Tre proprietari iscritti dal momento della prima immatricolazione
- Acquistata dall'attuale proprietario presso il rivenditore Audi
- Cronologia completa dei servizi del rivenditore Audi fino a 28.800 miglia.
- Il venditore comunica che il prossimo tagliando è in scadenza
- Manuali di fabbrica
- Tanta storia come mostrato nelle foto
- Carta di circolazione a nome dell'attuale detentore
- HPI chiaro
- Sempre in garage secondo il venditore
- Sportello posteriore riparato agosto 2024
- Certificato di revisione fino all'11 marzo 2025 con nessun certificato di revisione
- 28.872 miglia al certificato di revisione e ora mostra 30.800 miglia
- Targa privata inclusa nella vendita
Le condizioni
- Vernice grigio scuro metallizzato in ottime condizioni per l'età e il chilometraggio
- Pochi segni d'uso, come schegge di pietra o segni sulla vernice
- Il venditore ci dice che l'auto non ha ruggine e non ha ammaccature
- La carrozzeria è molto ben conservata con pannelli dritti e privi di danni e non sono stati segnalati danni da incidente.
- La parte inferiore è altrettanto ben tenuta, con nessun certificato di revisione in corso.
- Cerchi in lega Audi a più razze in buono stato con finitura anodizzata grigia
- Pneumatici Pirelli di qualità, in buone condizioni dei fianchi e con battistrada rimanente
- Interni sportivi in pelle nera con cuciture argentate su sedili, cruscotto e portiere in ottimo ordine
- Leggera usura del rivestimento del sedile del guidatore, ma non antiestetica o significativa.
- Non sono state segnalate spie o altri guasti elettrici.
- Auto di serie con sistema di navigazione Audi e altre caratteristiche di alto livello
- Sedili elettrici e frangivento inclusi nelle specifiche
- Tetto in tessuto nero ripiegabile in buone condizioni e nessun guasto elettrico segnalato
Questo è un esempio molto ordinato della bella R8, un'impressione accentuata dalla combinazione di colori elegante e sobria. È stata chiaramente curata e anche gli elementi più vulnerabili, come le ruote di grande diametro, si presentano bene.
All'interno, l'abitacolo di alta qualità mostra pochi, se non nessun, segno di usura; se guardiamo da vicino, c'è qualche leggera sgualcitura e lucentezza sul sedile del guidatore, ma è appena percettibile. L'auto è ben equipaggiata con tetto elettrico, sistema di navigazione, sedili elettrici e frangivento, senza alcun problema elettrico segnalato.
La meccanica
- Motore V8 FSI da 4.163cc 32V interamente in alluminio
- Scatola del cambio automatica a 6 rapporti con funzionalità semiautomatica
- 420 CV e velocità da 0 a 100 km/h in 4 secondi
- Tecnologia AWD Quattro con assetto posteriore
- Cronologia completa del servizio di assistenza del rivenditore principale Audi fino a 28.800 miglia
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Il venditore riferisce che l'auto deve essere sottoposta a manutenzione.
- Nessun certificato di revisione per quanto riguarda la meccanica o la marcia
- Due chiavi
La chiave del fascino della R8 è la disposizione del motore a centro nave e la trasmissione Quattro, una combinazione sicura e ben bilanciata che consente a quel motore di pesca di scaricare la potenza con alacrità. E che motore sia: progettato da Audi e assemblato con la consueta attenzione per i dettagli e la durata, è un'unità leggera e dolcemente scattante, in grado di erogare 420 CV. La velocità di 100 km/h da fermo si raggiunge in un tempo inferiore a quello necessario per leggere questa frase.
Con tutta questa tecnologia sotto la carrozzeria cesellata, quando si acquista un'auto di questo tipo si vuole la garanzia di una manutenzione eccellente. Questa è esattamente così. È stata sottoposta a regolare manutenzione da parte di Audi fino a 28.800 miglia - ora è a 30.800 miglia - con ulteriori interventi minori eseguiti da specialisti secondo le necessità. La storia è molto ricca e può essere visualizzata nelle foto.
Il venditore ci ha informato che l'auto deve essere revisionata in base al tempo e non al chilometraggio. Ci ha detto che l'auto si avvia, corre, guida e si ferma esattamente come dovrebbe, senza alcun difetto noto.
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