2010 Aston Martin DB9

Caratteristiche salienti

Solo 33.213 miglia dal nuovo
Cronologia completa del servizio fino a 31.245 miglia
Prima proprietà della fabbrica e mantiene il prefisso di immatricolazione "KX".
Prima auto del facelift 2011MY costruita con specifiche molto elevate
'1 di 1' di gusto Hardly Green con pelle color caramello
Nessun certificato di revisione fino a marzo 2025 con nessun avviso.

Il fascino

Alcune DB9 si distinguono, e questa è una di quelle. Forse non è una sorpresa, perché è stata costruita proprio per questo.

È stata la prima vettura facelift 2011MY di fabbrica - dotata delle desiderabili sospensioni adattive ADS della DBS - e l'unica rifinita nel raffinato colore Hardly Green. Iscritta per la prima volta in fabbrica, conserva il prefisso di immatricolazione Aston Martin "KX" ed è un modello dalle specifiche molto elevate, compreso un sistema audio Bang & Olufsen da 5.000 sterline.

Con un chilometraggio molto basso e una storia di servizio completa fino a 31.245 miglia - ora è a 33.213 miglia - questa vettura splendidamente mantenuta è in ottime condizioni e funziona molto bene. Questa impressione è rafforzata dal lungo certificato di revisione, esente da consigli, fino a marzo 2025.

Storia e documenti

Prima registrazione 7 maggio 2010
5 precedenti detentori iscritti
Il primo proprietario era Aston Martin
Vettura "1 di 1" rifinita in Hardly Green
Si ritiene che sia la prima auto del facelift 2011MY con ammortizzatori adattivi ADS dalla DBS
Acquistata dal venditore nel 2019
Nessun certificato di revisione valido fino al 18 marzo 2025 con nessun avviso e 32.474 miglia indicate al momento del test
Storia completa del servizio da parte dei principali rivenditori e specialisti come Bamford Rose
10 timbri di servizio con l'ultimo servizio di 2.000 miglia fa il 1 ° giugno 2023 a 31.245 miglia
Un buon archivio storico che mostra una manutenzione regolare e completa
Acquistata presso un rivenditore Aston principale, HWM Walton dal venditore il 18 ottobre 2019
Manutenzione regolare presso HWM durante il mandato del venditore.
3.666 sterline spese per nuove bobine e spine e per il servizio annuale presso lo specialista Bamford Rose
Conservata in un garage riscaldato durante la proprietà del venditore
Usata con molta parsimonia durante l'attuale proprietà
Fotografata e descritta nel libro "Definitive Buyers Guides - Aston Martin".
Prefisso di immatricolazione KX, come per tutte le ex-Aston di proprietà
In vendita a malincuore a causa delle tasse universitarie in Canada
Confezione di libri di fabbrica in buone condizioni

Le condizioni

Auto molto ben tenuta sia all'interno che all'esterno con pochi segni dell'età o dell'uso
Unico 'Hardly Green' in ottimo ordine e sembra molto elegante
Carrozzeria in buon ordine con solo punti molto minori da notare
Minuscola bolla di ruggine di meno di 1 cm sul passaruota posteriore del lato vicino
Poggia su leghe multispoke corrette in fabbrica in ottimo ordine
Pneumatici Bridgestone di qualità montati con abbondante battistrada
Sottoscocca in buono stato e nessun certificato di revisione in corso.
Interni in pelle caramello che mostrano appena i segni dell'età.
Il cuscino del sedile del guidatore è leggermente sgualcito, ma non è immediatamente visibile.
Vettura con specifiche elevate, tra cui un impianto audio B&O da 5.000 sterline con altoparlanti a sollevamento automatico
Sedili anteriori elettrici con funzione di memoria
Mantiene le caratteristiche di fabbrica fino alla penna e all'ombrello
Kit di pronto soccorso e compressore per pneumatici di serie inclusi

La meccanica

Motore super fluido V12 da 5.935cc costruito a mano da Aston Martin
Cambio automatico a 6 marce con palette al volante
Auto con ammodernamento e ammortizzatori adattivi come quelli utilizzati sulla DBS
Servizio completo fino a 31.245 miglia da parte dei principali rivenditori e specialisti
Un buon archivio storico che mostra spese significative per la manutenzione preventiva
Descritta dal venditore come facile da guidare
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
Nessun certificato di revisione in corso, né per quanto riguarda la meccanica o il cambio.

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