ALTISSIMI
- Condizioni eccellenti
- Raro modello Targa 4S
- Storia completa del servizio
- Scatola del cambio Tiptronic
IL PIACERE
Per molti, la Porsche 911, qualunque sia la versione, è stata probabilmente un'auto da poster in camera da letto ad un certo punto della loro vita. Giustamente, il design della 911 è iconico; ha un aspetto incredibile da qualsiasi angolazione e prestazioni e maneggevolezza tali da soddisfare le pulsioni del pilota da corsa che è in noi; è facile capire perché la 911 sia così desiderata.
Questo modello di 911 (997) del 2008 è una rarità: è la ricercata versione Targa 4S, che offre un'esperienza simile a quella di una cabriolet con il vantaggio di essere un hard top.
La Targa è anche l'unico modello di 911 in cui il lunotto si apre. Questo splendido esemplare include una cronologia di servizio completa, due chiavi e i manuali d'uso. Inoltre, è stato sottoposto all'importantissimo controllo del punteggio dell'alesaggio, che è stato dichiarato privo di segni, il che la rende una superba concorrente per chiunque sia alla ricerca di una 911 speciale.
La Targa è anche l'unico modello di 911 in cui il lunotto si apre. Questo splendido esemplare include una cronologia di servizio completa, due chiavi e i manuali d'uso. Inoltre, è stato sottoposto all'importantissimo controllo del punteggio dell'alesaggio, che è stato dichiarato privo di segni, il che la rende una superba concorrente per chiunque sia alla ricerca di una 911 speciale.
STORIA E DOCUMENTI
- Iscritta il 27 giugno 2008
- Certificato di revisione valido fino al 23 aprile 2023
- L'ultimo tagliando è stato effettuato a 70.4021 miglia l'8 novembre 2021.
- Storia di servizio completa con sette timbri di servizio più cambi di olio dei freni e diversi timbri di condizione
- I tagliandi sono stati effettuati agli intervalli di manutenzione di 6.000, 19.000, 25.000, 41.000, 67.000 e 70.000.
- I libretti di uso e manutenzione sono presenti nella cartella Porsche.
- Sono incluse due chiavi
- C'è una discrepanza nel chilometraggio del certificato di revisione. È presente una lettera di accompagnamento che spiega che il chilometraggio è stato cambiato in chilometri da Williams Crawford Passion for Porsche e portato al certificato di revisione, dove è stato iscritto in miglia. Da allora è stato riportato a miglia.
L'INTERNO
- Sedili elettrici riscaldati in pelle nera
- Navigatore satellitare
- Comandi al volante per il cambio
- Controllo della velocità di crociera
All'interno della Porsche, i sedili elettrici e riscaldati in pelle nera liscia, con parte centrale traforata e parte esterna liscia, sono in ottime condizioni e presentano minimi segni di usura. Anche i sedili posteriori sono in buone condizioni e non sembrano essere stati usati molto. Ci sono un paio di piccole scalfitture nella parte superiore del sedile posteriore, visibili solo guardando da dietro. I pannelli delle porte sono in ottime condizioni e sono dotati di altoparlanti Bose, una bella aggiunta alla 911.
Anche il cruscotto è rifinito in pelle nera e non presenta graffi o danni evidenti. La strumentazione funziona correttamente, senza spie luminose quando il motore è acceso, e il contachilometri segna 71.107 miglia. La console centrale ospita il sistema di navigazione satellitare e il climatizzatore, che funzionano correttamente. Gli interruttori e i pulsanti sono in ottime condizioni e non presentano segni di usura. Ci sono un paio di pulsanti da notare: uno è il pulsante dell'ammortizzatore che irrigidisce le sospensioni e l'altro è il pulsante dello scarico che trasforma il motore da già sorprendente a ancora più sorprendente grazie allo scarico commutabile.
I tappetini sono belli e puliti, senza segni di usura eccessiva, e c'è un set di tappetini Porsche in buono stato. Essendo la Targa 4S, il tetto è panoramico e si apre e si chiude come dovrebbe.
L'ESTERNO
- Argento Artico Metallizzato
- Presentato estremamente bene
- Cerchi in lega da 19" aragosta
- Sensori di parcheggio posteriori
Una delle auto più iconiche di tutti i tempi! La Porsche 911 non si è mai allontanata troppo dalle sue radici per quanto riguarda lo stile. Basta mettere la silhouette di una 911 davanti alla maggior parte delle persone per capire subito che si tratta di una Porsche.
Lo stile della 997 non fa eccezione e a rendere questa 911 ancora più speciale sono il lunotto apribile e il tetto panoramico. Guardando l'auto, non ci sono ammaccature o ammaccature degne di nota e le distanze tra i pannelli sembrano allineate proprio come previsto da Porsche.
I fari e le luci posteriori sono in condizioni eccellenti, senza spaccature o crepe sulle lenti. I vetri dell'auto sembrano in buono stato, senza graffi o scheggiature sul parabrezza.
I cerchi in lega da 19" a forma di chela di aragosta sono in ottime condizioni, senza corrosione sulle superfici. Sono stati equipaggiati con un set di pneumatici Yokohama abbinati che presentano una buona quantità di battistrada residuo.
LA MECCANICA
- 6 cilindri piatti da 3,8 litri
- Alesaggio controllato
- Scarico sportivo disinseribile
- Sospensioni sportive disinseribili
- Trazione integrale
La 997 Targa 4S beneficia del più potente motore flat-six da 3,8 litri di serie. Come il resto della gamma di flat-six, ha prestazioni eccezionali, con una potenza di 350 CV e una coppia di 295 lb-ft in grado di spingere la 911 da 0 a 100 miglia orarie in 4,7 secondi e una velocità massima di 179 miglia orarie.
La Porsche è stata ben mantenuta e sottoposta a regolari interventi di manutenzione. Ci sono sette timbri nel libretto di manutenzione eseguiti agli intervalli appropriati, che è la chiave per una vita sana con una 911, e l'ultimo è stato eseguito nel novembre 2021 a 70.401 miglia. L'auto è stata anche sottoposta a un controllo del bore score e il venditore ha riferito che non presenta alcun segno.
L'auto si avvia senza esitazioni e senza rumori fastidiosi. Su strada, l'auto tira forte tra le marce e ha un cambio fluido attraverso il cambio Tiptronic a cinque rapporti o, per una guida più vivace, le marce possono essere selezionate dai pulsanti sul volante.
La frenata della Targa 4S è affidata a dischi forati all'anteriore e al posteriore; questi sembrano in buone condizioni e portano l'auto a fermarsi in linea retta senza alcuno sbalzo sul pedale.
SINTESI
La 997 è un'auto straordinaria da guidare e da possedere; non delude né nell'aspetto né nelle prestazioni. Essendo la Targa 4S, è più desiderabile e marca una scelta superba per qualsiasi fan della 911.
Questo modello del 2008 è un'auto fantastica che è stata ben mantenuta, come si evince dal libretto di manutenzione. La manutenzione effettuata meno di 1.000 miglia fa significa che è pronta a salire e a divertirsi. Quindi cosa state aspettando? La vostra 911 Targa 4S vi aspetta!
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