Un esempio di Serie I Continental GT usato in modo estremamente leggero
Con solo poco più di 5.000 miglia e due proprietari diligenti, si presenta "come nuova".
Con una storia completa, nonostante il suo chilometraggio minimo
È stata conservata con cura per tutta la sua vita
Il fascino
La Continental GT è apparsa nel 2003, diventando il primo modello Bentley prodotto sotto la proprietà di Volkswagen, dopo l'acquisizione del 1998. La Continental fu concepita come una Bentley "entry level" che utilizzava per la prima volta tecniche di produzione scalabili e di massa. Nonostante ciò, ebbe un immediato successo e fu presto riconosciuta come un'auto GT estremamente capace, che si rifaceva alle Bentley sportive degli anni precedenti.
Questo esemplare si distingue per il chilometraggio ridotto, i due proprietari e le condizioni assolutamente incontaminate. Sicuramente un'auto degna di collezionisti e intenditori, essendo un esempio di questa Bentley che ha cambiato paradigma e che si trova nelle condizioni più vicine a quelle da esposizione.
Storia e documenti
L'auto è un modello fornito e specificato nel Regno Unito.
Acquistata nuova da un residente del New Jersey, dove è rimasta fino al 2019.
Originariamente fornita con il numero di registrazione OW07XFD
Durante la permanenza a Jersey la Bentley è sempre stata custodita in garage
L'attuale proprietario ha acquistato l'auto nel luglio 2019.
A quel punto la GT aveva percorso solo 3.455 miglia.
Da allora, sono state percorse solo altre 1.700 miglia.
Oggi il contachilometri elettronico segna solo 5.149 miglia.
Ciò equivale a una media annuale di circa 300 miglia.
Si presume che siano presenti alcuni documenti di provenienza
Questo include l'attuale documento di immatricolazione V5
L'ultima revisione della Bentley è stata effettuata nel maggio 2022 a 4.701 miglia.
Si trattava di un test gratuito che scadeva nel maggio 2023.
Il proprietario conferma che è disponibile una cronologia completa dei servizi.
Il tutto è accompagnato dalle relative fatture
La condizione
Data la notevole storia di quest'auto, le condizioni generali sono difficili da criticare.
Non sono state segnalate o notate imperfezioni della vernice o della carrozzeria.
La vernice è stata trattata con un rivestimento ceramico Kamikaze.
Interni sublimi con tutte le raffinatezze Bentley Continental in evidenza
Si presenta in condizioni eccellenti ed emana l'atmosfera di un club esclusivo.
Anche in questo caso, è difficile sbagliare e non c'è nulla di preoccupante da segnalare.
La sofisticata vernice Dark Sapphire Metallic (LR5W) di questo esemplare si adatta molto bene al design di Raul Pires e Dirk van Braeckel. La tradizionale griglia a matrice Bentley integrata nel cofano e il famoso stemma "B" ad ali nere sul radiatore e sul cofano del bagagliaio non lasciano dubbi sull'eredità e sull'originalità di questa impareggiabile vettura GT.
Gli impressionanti cerchi in lega leggera a 6 doppie razze da 21 pollici sono rifiniti in nero con superfici tagliate a diamante e con calotte centrali con le "B" bianche di Bentley. Questi cerchi sono dotati di un set coordinato di pneumatici sportivi Pirelli P-Zero a profilo ultrabasso.
Gli interni di questa GT sono allestiti e rifiniti secondo gli standard più elevati e in linea con la tradizione e la reputazione di Bentley. I sedili e i pannelli delle portiere sono rifiniti in pelle Magnolia. Sono rifiniti con il caratteristico motivo trapuntato a diamante a doppia cucitura, che è talmente sinonimo della marca da essere ormai noto come "punto Bentley". I sedili centrali sono rifiniti con pelle traforata a contrasto blu e gli emblemi alati Bentley sono ricamati negli schienali.
I sedili anteriori non solo sono in ottime condizioni, ma sono anche completamente regolabili elettricamente e riscaldati. I sedili posteriori sono più di un semplice ripensamento occasionale e offrono spazio e comfort adeguati ai passeggeri. Sono rivestiti in modo identico a quelli anteriori e le condizioni della pelle sono eccellenti.
La plancia è rifinita con un'impiallacciatura lucida in radica di noce che si estende fino alla console centrale. Un gruppo di indicatori bianchi su nero si trova dietro il volante in pelle multifunzione a quattro razze. La pelle è di colore blu e contrasta perfettamente con le finiture principali.
Per molti versi, tuttavia, il protagonista di questo raffinato abitacolo è l'orologio analogico sul cruscotto prodotto da Breitling. Se non fosse per la cornetta del telefono dell'auto d'epoca, di marca Bentley, che si trova nella console centrale.
La meccanica
La GT monta il gigantesco motore W12 biturbo da 6 litri.
originariamente stimato in un'enorme potenza di 552 CV e 479 Ib-ft di coppia.
La potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite un cambio automatico a sei velocità.
Dato il chilometraggio e l'attenta gestione dell'auto, le condizioni meccaniche sono "meccanicamente perfette".
Il compito di Bentley per la GT era quello di produrre un'auto che attraversasse i continenti, in linea con la sua illustre tradizione sportiva. Di conseguenza, non si è badato a spese per le specifiche meccaniche, producendo un'auto in grado di raggiungere le 190 miglia orarie e di accelerare a 100 miglia orarie in soli 11 secondi. Per garantire livelli ottimali di sicurezza e guidabilità in tutte le condizioni, è stato montato di serie un sistema di trazione integrale permanente Torsen.
Data la sua storia di manutenzione e il notevole chilometraggio originale, non sorprende che questa vettura sia in condizioni meccaniche ottimali. Sebbene non sia presente nella foto, il proprietario attesta una storia di manutenzione completa supportata da numerose fatture. L'attuale proprietario riferisce che questo sublime esempio della straordinaria Continental GT si guida "perfettamente".
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