Caratteristiche principali
- Chilometraggio ridotto di 3.123 miglia
- Un solo proprietario iscritto
- Modello iconico Triumph Bonneville T100
- T100 più recente con motore più grande
- Rimessaggio a lungo termine a secco che richiede la rimessa in servizio
L'appello
La decisione di Triumph di ringiovanire la Bonneville T100 d'epoca avrebbe potuto essere sbagliata. Mescolare l'estetica d'epoca con il comportamento dei motociclisti moderni richiede una certa abilità.
Fortunatamente, la nuova moto ha funzionato. In abbondanza. I recensori ne hanno lodato le linee retrò e il comportamento tipicamente Bonneville. Si trattava di una moto agile e potente, a suo agio sia sulle curve che sui lunghi rettilinei, dove percorreva miglia in tutta comodità.
Le T100 successive ricevettero la versione ingrandita del bicilindrico parallelo Triumph, portato a 865 cc.
Questo esemplare dal chilometraggio molto basso è uno di questi. Elegantemente rifinito in rosso e nero e con un unico proprietario da nuovo, è uscito di recente da una piccola collezione Triumph.
Il fatto che sia rimasta fuori strada dal 2015 spiega il basso chilometraggio, ma significa anche che dovrà essere rimessa a nuovo. Non è stata accesa per qualche tempo, ma è stata conservata a secco sotto una copertura. Su questa moto relativamente nuova dovrebbe essere un processo abbastanza semplice, consegnando all'acquirente un esempio appena usato di queste apprezzate moto d'epoca.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 1° maggio 2006
- Un solo proprietario dal maggio 2006
- Il proprietario era il padre del venditore, un appassionato e collezionista di Triumph.
- Dichiarata fuori strada (SORN) nel 2015
- Cronologia degli interventi di assistenza disponibile fino al 2011
- Fatture e ricevute dei ricambi mostrate nelle fotografie
- Manuali e documenti originali Triumph, compreso il controllo PDI
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto nel 2015 e la moto è stata parcheggiata da allora.
- Conservata a secco dal 2015
Le condizioni
- Combinazione di colori nero e rosso
- Moto ben conservata grazie al rimessaggio a secco e all'uso parsimonioso
- Accessori e dispositivi ben conservati, comprese le decalcomanie di fabbrica non marcate
- Il cromo è leggermente invecchiato e beneficerebbe di una lucidatura.
- A causa dell'età e della mancanza di utilizzo, ci si devono aspettare alcune piccole imperfezioni.
La meccanica
- Motore bicilindrico parallelo Triumph da 865 cc
- Cambio manuale a 5 marce
- Ultimo certificato di revisione 2015 poi conservato a secco sotto una copertura
- Non è stata avviata per molto tempo
- Nessun tentativo di avviare la moto da quando è stata parcheggiata
- Ci è stato detto che era completamente funzionante fino al 2015 quando è stato parcheggiato
- Alcuni servizi disponibili fino al 2011
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