La pelle marrone cacao è qualcosa che raramente si vede all'interno di una Porsche 911 Cabriolet standard. Questo attraente colore interno, unito all'elevato livello tecnologico della vettura e alla capote completamente funzionale, la rende una fantastica prima Porsche 911 per qualsiasi appassionato.
Il fascino
Mostrando la piattaforma della Porsche 911 nelle sue specifiche più elementari, la Carrera standard è apparentemente il modello migliore per qualsiasi proprietario di 911 in erba. Nell'iterazione 997, l'auto si presenta splendidamente grazie a un look senza tempo e a una popolarità in continua crescita.
Questo modello presenta una specifica raramente vista che combina l'argento GT della marca con una strana scelta di marrone cacao che funziona sicuramente. Con un'elevata dotazione di interni, tra cui numerosi dispositivi tecnologici, e una condizione generale fantastica, anche grazie al basso chilometraggio, questa vettura sarà la prima Porsche perfetta per qualsiasi appassionato.
Storia e documenti
Iscritta originariamente negli Stati Uniti nel 2006
Piccolo incidente nella parte anteriore sinistra, danni perfettamente riparati
Importata in Belgio dal secondo proprietario nel dicembre 2018.
Iscritta per la prima volta in Belgio nel giugno 2019.
Attualmente al suo secondo proprietario belga
83.997 km all'attivo
Molti documenti con la vettura
Portafoglio in pelle originale Porsche
Tutti i manuali originali del proprietario
Numerosi timbri di manutenzione nel libretto
Chiave di scorta con l'auto
Interni
Interni in pelle completa, raramente visti, color cacao
Meravigliose condizioni degli interni
Modello completamente equipaggiato
La prima cosa che cattura l'attenzione quando si entra in questa Porsche 911 del 2006 è il colore interno. La pelle rifinita nel raro color cacao adorna la maggior parte dell'abitacolo. I sedili, il cruscotto, il volante e i tappeti sono tutti caratterizzati da questa tonalità scura di marrone.
Oltre alle specifiche atipiche degli interni, l'abitacolo presenta numerosi optional. I sedili riscaldabili a regolazione elettrica e il volante multifunzione offrono all'auto un'ampia dotazione tecnologica, mentre il pacchetto audio Bose e le finiture in legno conferiscono un senso di lusso.
Un grande schermo compatibile con il sistema di navigazione Porsche contemporaneo si trova tra una miriade di pulsanti e comandi. Tuttavia, questo modello non si limita a una crociera confortevole, grazie al cambio manuale a sei marce ornato di legno e al terzo pedale posizionato di fronte al guidatore.
L'intero abitacolo appare in condizioni eccellenti. A parte qualche piccola piega nei sedili in pelle, ogni materiale sembra appena uscito dalla fabbrica. I tappeti sono puliti e il cruscotto beneficia di un parabrezza leggermente oscurato per limitare i danni del sole.
Gli esterni
Look intramontabile della 997
Vernice GT Silver in ottime condizioni generali
Tetto soft top completamente funzionante
La generazione 997 della Porsche 911 si distingue sempre di più tra le auto sportive recenti per le sue dimensioni ridotte. In effetti, rispetto alle moderne 992, è decisamente minuscola. Queste dimensioni, insieme allo stile inoffensivo e semplice, ne fanno un modello sempre più intramontabile.
Se a questo stile fantastico, che non si sforza troppo, si aggiunge una tonalità non eclatante di GT Silver, si ottiene una Porsche dall'aspetto fantastico. Quest'auto si distingue dalle altre grazie alle sue ottime condizioni. La verniciatura è perfetta, a parte un piccolo segno di chiave sul cofano posteriore e uno strano segno di abrasione sul cofano anteriore.
Il colore della vernice è splendidamente contrastato dall'eleganza della capote marrone cacao. Il proprietario ci ha assicurato che il tetto convertibile di questo modello sale e scende senza problemi.
L'auto poggia su un meraviglioso set di ruote OEM a 15 razze, dotate di un set di pneumatici Bridgestone abbinato. I pneumatici sembrano avere un buon battistrada, mentre sulle ruote del lato guida sono presenti alcuni piccoli segni di abrasione.
La parte inferiore è sicuramente molto pulita grazie alla copertura piatta del pavimento. Inoltre, tutti gli elementi di fissaggio come stemmi, coprifaro e pezzi di rifinitura sembrano essere ben presenti.
La meccanica
6 cilindri piatti da 3,6 litri, 325 CV
Si avvia e si guida bene
Nella versione 997.1 Carrera, il motore flat-six da 3,6 litri che equipaggia questa 911 cabrio eroga una rispettabile potenza di 325 CV. Si tratta sicuramente di una potenza sufficiente per una prima esperienza con una 911, soprattutto grazie alla fantastica trazione fornita dalla disposizione del motore posteriore.
Con una buona storia di manutenzione, è chiaro che quest'auto ha vissuto una vita coccolata. Infatti, secondo quanto riferito, è appartenuta per diversi anni a un vecchio proprietario che non l'ha maltrattata. Inoltre, con il suo basso chilometraggio di soli 83.997 km, ci si può aspettare un esemplare sano. L'attuale proprietario conferma questo dato menzionando la facilità di avviamento e l'affidabilità di guida.
Sintesi
Una bella specifica per una Porsche 911 drop top della generazione 997.1, questo modello del 2006 si presenta molto bene e attualmente si trova in ottime condizioni grazie al basso numero di miglia. Risiede in Belgio dopo un'importazione completa dagli Stati Uniti, con tutti i documenti e la registrazione in ordine.
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