Caratteristiche salienti

Un solo proprietario iscritto da quando è stata immatricolata nell'aprile 2005
Alta specifica di fabbrica in quanto si ritiene che sia stata progettata come dimostratore per la stampa
Ben mantenuta da Dan Taylor presso Taylor TVR che conosce molto bene il motore Speed Six
Storia di servizio dettagliata e completa
Auto capace e divertente sia su strada che su pista
Auto Mk2 con facelift precoce e specifiche S

Il fascino

La Speed Six toscana non ha nulla da invidiare ad altre auto sportive, né prima né dopo. Rifuggendo dalla tecnologia di controllo delle sue rivali, ma equipaggiata con un motore da corsa, aveva uno stile suggestivo e un divertimento assoluto.

L'unico proprietario di questa prima Mk2 4 litri S può confermarlo. L'ha usata e goduta negli anni successivi come parte di una piccola collezione di auto ad alte prestazioni. È stata mantenuta a uno standard eccezionalmente alto, tutti i lavori sono stati eseguiti da Taylor TVR, uno specialista ben considerato, gestito da Dan Taylor che ha fatto parte del team di supporto della TVR Le Mans e conosce il motore Speed Six come pochi altri.

Il risultato è un'auto usata bene, in buone condizioni d'uso e in ottimo stato meccanico. Non è stata modificata - dopo tutto, c'è una potenza di 400 CV - e viene proposta sul mercato con il certificato di revisione in corso.

Si tratta di una rara opportunità di acquistare una Tuscan con un solo proprietario e in ottimo stato di manutenzione, perfetta per l'uso su strada o in pista.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 1° aprile 2005
Unico proprietario iscritto da quando è stata immatricolata.
Originariamente fornita nuova da Gatwick TVR con specifiche 2S
Tuscan Mk2 con motore da 4 litri e specifiche S.
Si ritiene che sia stata costruita come dimostratore per la stampa ma che non sia stata utilizzata.
Questo spiega probabilmente l'alta qualità delle specifiche
Sempre custodita in garage
Mantenuta per tutta la sua vita da specialisti TVR
Mantenuta principalmente da Taylor TVR, gestita dall'ex ingegnere TVR Dan Taylor.
Libretto completo e cronologia di servizio riassunta qui di seguito.
L'ultima data di manutenzione è stata il 15/05/2023
Usata molto per il turismo
2 chiavi e i telecomandi per l'allarme/immobilizzatore
Nessun certificato di revisione fino al 9 maggio 2024 con avvisi minori e 110.559 miglia indicate nel test.

Opzioni montate in fabbrica:

Colore Launch Cerrion Silver
Sistema di allarme e immobilizzatore
Caricabatterie di mantenimento Accumulate
Hydratrak LSD
Scatola del cambio a rapporti ravvicinati

Assistenza e manutenzione da parte di Taylor TVR:

15/05/2023 110.599 miglia - servizio e batteria nuova
29/06/2022 - aggiunte le viti a testa zigrinata del parabrezza posteriore
20/04/2022 106.187 miglia - manutenzione e nuova cinghia dell'alternatore
05/06/2020 Riparazione della vetroresina dell'ala N/s a seguito di un piccolo incidente a Rouen
24/02/2020 102.832 miglia - manutenzione e rifacimento dei collegamenti del pulsante di sblocco della porta interna del conducente
29/10/2019 102.171 miglia - manutenzione e nuove ghette dell'albero di trasmissione n/s, clip del tubo del refrigerante
18/03/2019 96.427 miglia - regolazione del freno a mano, regolazione del puntamento dei fari
04/12/2018 96.062 miglia - manutenzione e nuova spina e cavi di avviamento, ricostruzione ammortizzatori Nitron, cambio liquido di raffreddamento, spazzole tergicristallo
19/03/2018 90.044 miglia - manutenzione e nuovi tubi della cremagliera del servosterzo, nuove pastiglie dei freni anteriori
16/03/2017 85.843 miglia - nuovo microinterruttore per l'indicatore di direzione sinistro
27/07/2016 84.410 miglia - manutenzione e nuovo raccordo della cremagliera del servosterzo
05/05/2016 81.197 miglia - ristrutturazione della cremagliera del servosterzo con sostituzione dell'albero della cremagliera, 2 pneumatici anteriori, trattamento del telaio con antiruggine e vernice gommata
12/08/2015 78.543 miglia - manutenzione e inserimento della spina del soccorritore nella parte posteriore dello schermo del cruscotto per curare le letture anomale, nuovo solenoide porta o/s e interruttore porta
24/06/2015 76.127 miglia - regolazione della catena di distribuzione rumorosa
03/03/2015 74.263 miglia - sostituzione/riparazione dei comandi degli specchietti retrovisori corrosi
13/01/2015 73.955 miglia - batteria, sonda della pressione dell'olio, sistema di getto del lavavetro potenziato
01/07/2014. 70.812 miglia - manutenzione, 2 pneumatici, pastiglie dei freni posteriori, getto del lavavetro
27/02/2014 67.583 miglia - riparazione dello stelo dell'indicatore di direzione
08/10/2013 - nuovo sensore tachimetro per migliorare la precisione del tachimetro
05/06/2013 65.549 miglia - manutenzione, montaggio di ammortizzatori Nitron, riparazione del cruscotto, tubo del refrigerante dal serbatoio della testata al radiatore, supporti motore maggiorati
02/05/2013 63.508 miglia - dischi dei freni anteriori e posteriori, fusibile e supporto del servosterzo
15/04/2013 63.298 miglia - montato radiatore in alluminio
Marzo 2013 - sostituiti i fermi del lunotto originale con fermi in alluminio after-market di Race Proved
20/02/2013 62.134 miglia - risigillate le coperture dei fari
Marzo 2013 - sostituito il fusibile principale da 100 ampere con uno da 125 ampere raccomandato
12/07/2012 59.726 miglia - manutenzione, 2 pneumatici anteriori, riparazione splitter o/s a seguito di danni da marciapiede a Orleans, spazzole tergicristallo
22/05/2012 57.131 miglia - 2 ruote posteriori, riparazione del lavacristallo n/s, bracci del tergicristallo, riparazione A/C
11/07/2011 53.731 miglia - manutenzione, frizione potenziata, cilindri slave e master, filtro del serbatoio dell'olio, coil pack
16/09/2010 47.949 miglia - manutenzione, regolazione del funzionamento dei finestrini
01/04/2010 42.201 miglia - manutenzione, supporto motore n/s, tubo flessibile del refrigerante e tappo di espansione
16/12/2009 - nuovo pressostato olio
25/06/2009 35.717 miglia - manutenzione, fusibile e supporto da 100 ampere, pastiglie dei freni posteriori, tubo dal serbatoio alla pompa, riequilibrio delle ruote, rifacimento dei collegamenti corrosi della ventola del liquido di raffreddamento
Circa 2009 - sostituzione di un singolo montante della benzina del cofano del bagagliaio con una coppia di montanti e modifica del serbatoio del carburante

Assistenza da Austec Racing:

18/07/2008 30.361 miglia - manutenzione, risigillatura dei fari
17/04/2008 27.922 miglia - riparazione/riparazione perdita d'olio
28/03/2008. 24.472 miglia - pastiglie dei freni nuove, dischi dei freni anteriori scremati, due pneumatici anteriori
16/10/2007 23.960 miglia - manutenzione, due pneumatici posteriori
28/04/2007 - rigenerazione dell'aria condizionata
20/03/2007 17.663 miglia - manutenzione

Assistenza da parte di Gatwick TVR (che ha cessato l'attività nel 2006):

Giugno-settembre 2006: riparazioni all'auto in seguito ai danni provocati da una tempesta (tornado) nel Midi-Pirenei.
Nessun danno al telaio/meccanico, ma danni estesi alla carrozzeria e agli interni a causa di acqua, vetri e detriti.
01/06/2006 - assistenza
03/10/2005 - assistenza
25/04/2005 - assistenza

Le condizioni

Colore di lancio Cerrion Silver, originale e non riverniciato.
La vernice è in ordine e ben tenuta, ma con vari segni leggeri da notare nelle fotografie.
Alcuni piccoli graffi e abrasioni, compresi i punti in cui è stato utilizzato l'hard top.
Graffi/difetti di vernice sulla soglia della portiera del passeggero
La carrozzeria è in buono stato, con pannelli in vetroresina e dritti ben conservati.
Monta cerchi in lega neri a sette razze che completano perfettamente la vernice
Vettura sottoposta a lifting dopo il 2005, con griglia e fari posteriori aggiornati.
Sottoscocca in buono stato e nessun certificato di revisione per il telaio.
Riparazioni alla carrozzeria e manutenzione del telaio da annotare nei documenti storici di cui sopra
Attraente bicolore verde oceano e interni in pelle Portland
Abitacolo non modificato con interruttori e finiture ben conservati.
Alcuni segni dell'età all'interno, ma senza strappi o tagli alle finiture e alla pelle.
Ci è stato riferito che la moquette è presentabile ma leggermente sbiadita
Adatta alle lunghe distanze con un ampio spazio per i bagagli e lo stivaggio
Marca un'ottima auto da strada per le lunghe distanze o una divertente auto da pista.

La meccanica

Motore TVR Speed Six da 4 litri in linea da 400 CV costruito a mano
Storia completa del servizio con ampi lavori aggiuntivi indicati sopra
L'unico proprietario prende l'auto per riscaldarla sempre completamente prima di guidarla.
Manutenuta da Taylor TVR, specialista di questi motori
Scatola del cambio manuale a 5 marce
Manutenzione dettagliata da Gatwick TVR, Austec Racing e Taylor TVR
Ultimo tagliando effettuato nel maggio 2023 da Taylor TVR
L'ultimo servizio ha segnalato una leggera perdita di olio dalla guarnizione della scatola del cambio.
Si tratta di un problema comune su queste auto e Taylor TVR ha riferito che non è motivo di preoccupazione.
Nessun certificato di revisione per i dischi dei freni posteriori che possono essere visualizzati nelle fotografie.
Si guida bene ed è stata usata alcune volte in pista
Il venditore riferisce che si comporta bene sui passi di montagna ed è piacevole da guidare.

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.

✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.

L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere inclusa o meno nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.

Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.

Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.

o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d'importazione aggiuntive, quindi vale la pena di verificare in anticipo. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizione terza che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].