Non ci sono molte auto così affascinanti come una station wagon dalle prestazioni furtive. È un gioco abbastanza comune tra gli appassionati di auto quello di stilare la lista dei desideri per il garage dei sogni (sapete il tipo di cosa: un'auto pratica per la famiglia, un'auto sportiva, un'auto da carico, un'auto da pista...), e la versione station wagon della Mercedes C55 AMG soddisfa perfettamente tutti questi ruoli in un'unica macchina iper-versatile. Può fare tutto.

Che cos'è? Nel 2005 Mercedes-Benz decise di applicare per la seconda volta il trattamento AMG alla popolare Classe C W203 (la prima era stata la C32 AMG del 2001-2003) e questa volta, invece di un V6 sovralimentato, avrebbe avuto un V8 5,4 litri ad aspirazione naturale. Il prestito del motore dalla più grande Classe E AMG ha comportato l'allungamento del muso della Classe C, che ha reso necessario il montaggio del frontale della CLK, ma a parte questo l'aspetto è stato piuttosto furtivo, soprattutto nella sobria tonalità dell'argento, con poco al di là degli scarichi quadrupli e dei badge per dare l'idea del gioco.

E c'è davvero molto da fare: quel gigante di motore eroga 362 CV e 376 lb.ft, con un'accelerazione da 0 a 62 miglia orarie in 4,7 secondi e una velocità massima limitata a 155 miglia orarie... il tutto avvolto in un pacchetto che offre un'ammortizzazione morbida e un lusso rivestito in pelle. La versione station wagon è davvero rara: su un totale di 4616 C55 AMG costruite, solo 595 erano station wagon, e questa è la cifra globale. Oggi ne sono iscritte appena 90 sulle strade del Regno Unito. Le prestazioni sono colossali e pochi lo sospetteranno.

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La W203 è notoriamente robusta e gli interni portano bene i suoi anni. Gli appassionati del marchio sapranno che tutte le Mercedes-Benz degli anni 2000 hanno lo stesso odore (è la pelle che invecchia dolcemente a farlo), quindi questa C55 sembrerà subito una casa per i fedeli della Mercedes. La pelle nera, di buon gusto, è in ottimo stato e questa vettura è equipaggiata con le sottili finiture in legno di colore scuro. I tappeti e il cielo, imperiale sono in ordine, e la panca posteriore sdoppiata si ripiega correttamente per aprire il cavernoso bagagliaio.

L'impianto audio funziona correttamente, senza punti morti nello schermo, e non ci sono spie luminose sul cruscotto. Il volante e gli interruttori non presentano un'usura eccessiva e i sedili anteriori elettrici funzionano bene in tutte le funzioni.

L'estetica esterna è davvero un'opera di genio con la C55 wagon, perché se si sa cosa si sta guardando, si nota subito la magia AMG (i quadrupli scarichi e i massicci freni anteriori dicono immediatamente che non si tratta di una semplice C180 con il marchio), ma per la persona media in strada è solo una station wagon qualsiasi. Infatti, la tonalità di argento brillante la marca come un'auto anonima nel traffico... fino a quando non si mette il piede a terra e si scatena l'inferno.


La vernice è in buono stato, con i soliti segni di sassolini che ci si aspetta sul muso, ma nessun graffio o segno significativo. C'è una scheggiatura nel parabrezza sul lato del passeggero, ma per il resto i vetri appaiono in buono stato. I cerchi AMG montano un set di Continental abbinati e di recente è stato montato un nuovo set di gruppi ottici posteriori a LED aftermarket.

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La trasmissione è il pezzo forte di quest'auto, il muscoloso V8 in catalessi che offre una potenza davvero incredibile, e la coppia profonda significa che è sempre ansioso di balzare verso l'orizzonte senza un attimo di esitazione. Il motore si accende prontamente e si stabilizza su un minimo uniforme, tirando con gusto attraverso la gamma dei giri. Questo modello era dotato di cambio automatico a 5 marce con Speedshift AMG, e il meccanismo di cambio è stato montato di recente, quindi tutto va bene.

L'auto si guida in modo molto confortevole e, come ci si aspetterebbe, i freni sono biblicamente efficaci. Sul certificato di revisione sono riportati avvisi relativi a dischi, pastiglie e pneumatici, ma si tratta di un'ordinaria amministrazione e non c'è nulla di più importante di quello che ci si aspetterebbe. Nel complesso, ci troviamo di fronte a una macchina dalle prestazioni estremamente efficaci e costantemente divertenti, presentata in ottimo stato e pronta per essere goduta.

Infatti, questi V8 M113 sono notoriamente resistenti e possono durare centinaia di migliaia di miglia se curati correttamente. Quindi, cosa state aspettando?

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