Caratteristiche salienti
- Autentico veicolo G4 utilizzato nella gara del 2006 in Bolivia
- Guidato dai team di Sudafrica, Argentina e Brasile
- Dotato di portapacchi G4, luci spot sul tetto, paraurti con verricello e verricello
- Solo quattro proprietari e l'attuale detentore dal 2010
- Sempre revisionata dal rivenditore Land Rover o da specialisti 4x4
- Nessun certificato di revisione fino a marzo 2025
Il fascino
La G4, chiamata semplicemente G4, fu inizialmente costruita in fabbrica da Land Rover per celebrare la sua partecipazione al G4 Challenge del 2003. Quando è arrivata la Discovery 3, gli acquirenti privati di veicoli nuovi avevano accesso solo a una gamma di opzioni per i rivenditori G4 create per affiancare la partecipazione del veicolo all'evento del 2006.
Ma questa non è una di quelle. Si tratta di un vero G4 di fabbrica che è stato utilizzato per l'evento vero e proprio, partecipando all'evento boliviano del 2006 e guidato dai team di Sudafrica, Argentina e Brasile. Naturalmente è rifinita nel caratteristico Tangiers Orange ed è equipaggiata con l'ordina di caratteristiche offroad di alto livello di cui ha bisogno un veicolo che lavora duramente.
Ora è tornata nel Regno Unito e ha avuto solo cinque proprietari nel corso della sua avventurosa vita, l'attuale dal 2010. Le condizioni riflettono la sua affascinante storia - una buona notizia, pensiamo - ma è molto solida e presentabile e ha un certificato di revisione in corso da molto tempo. L'assistenza e la manutenzione sono state mantenute aggiornate dai principali rivenditori e dagli specialisti del marchio. Gli interventi più recenti hanno incluso un nuovo compressore d'aria, nuove pinze posteriori e sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori e posteriori. L'ultima revisione è stata effettuata nel marzo 2024.
Questa non è una Discovery 3 qualunque. Con la sua incredibile storia e le sue esperienze, questa autentica G4 di fabbrica sarà sicuramente apprezzata dai veri appassionati di questo marchio da viaggio.
Storia e documenti
- Veicolo del 2005 iscritto per la prima volta nel Regno Unito il 1° settembre 2005.
- Solo quattro detentori iscritti
- Attuale detentore a lungo termine dal 19 ottobre 2010
- Sempre revisionata dal rivenditore Land Rover o da specialisti 4x4
- Ultimo tagliando il 15 marzo 2024
- Autentico veicolo G4 utilizzato nella competizione del 2006 in Bolivia
- Guidato dai team di Sudafrica, Argentina e Brasile
- Martin Dreyer, sudafricano, è stato il vincitore della competizione G4 del 2006.
- Specifiche elevate con riepilogo di seguito
- Manutenzione recente riassunta di seguito
Manutenzione recente:
- Manutenzione marzo 2024
- Pinze posteriori 2023
- Compressore d'aria 2023
- Pastiglie anteriori e posteriori nuove
Riassunto delle specifiche:
- G4 roofrack
- Luci spot montate sul tetto
- Paraurti e verricello
- Telecomando a cavo funzionante
- Telaio A e luci di guida aggiuntive sul davanti
- Protezioni per i fari posteriori
- Punti di recupero anteriori e posteriori
- Gancio di traino e doppio impianto elettrico
- Cablaggio aggiuntivo nel vano portaoggetti per le radio utilizzate in gara
- Montaggio di supporti autoadesivi Brodit per telefoni cellulari/tablet su entrambi i lati del cruscotto
- Protezione da carico/cane originale Land Rover montata
- Anelli di fissaggio nella parte posteriore
- Cinque sedili in pelle completa
- Radio/CD con caricatore automatico di 6 CD
Il venditore ha fornito questo affascinante commento sulle sue fughe del 2006:
"Landrover Discovery 3 G4 Autentico veicolo G4 utilizzato per la competizione G4 del 2006. È stato guidato dai team di Sudafrica, Argentina e Brasile. Martin Dreyer, sudafricano, è stato il vincitore del G4 2006. Ha partecipato alla quarta tappa dal 14 al 20 maggio 2006.
"La partenza della tappa prevede un convoglio verso Potosi, che è la città più alta del mondo, a oltre 4000 metri di altitudine. Il paesaggio di questa tappa è drammatico e incredibilmente variegato: canyon, rocce, sabbia e laghi salati. I remoti villaggi dell'Altiplano sono abitati da cordiali abitanti del luogo con bombette e coperte dai colori vivaci. Il momento clou della tappa è sicuramente il Salar de Uyuni, il lago salato più grande del mondo. La finale del Land Rover G4 Challenge 2006 si svolge l'ultimo giorno di gara. È qui che i quattro migliori concorrenti si affrontano per trovare il vincitore finale!".
Le condizioni
- Vernice originale arancione Tangiers d'epoca in discrete condizioni d'uso.
- La vernice presenta alcuni segni di sbiadimento, graffi e segni tipici di un veicolo offroad.
- La carrozzeria è completa e generalmente ben tenuta, con lievi ammaccature e segni da notare
- La parte inferiore è dotata di piastre protettive ed è in buono stato, senza avvisi strutturali.
- Conserva gli adesivi originali dell'evento del 2006, anche se patinati come mostrato nelle foto.
- Specifiche G4 elevate con le caratteristiche aggiuntive annunciate, tutte funzionanti.
- Interni in pelle a cinque posti in condizioni discrete e presentabili ma con qualche segno di usura
- Caratteristiche aggiuntive aggiunte agli interni per l'evento, come annunciato sopra e mostrato nelle foto.
- Recente certificato di revisione per un pneumatico ora corretto con la sostituzione di quello di scorta.
La meccanica
- Motore AJ41 Jaguar Land Rover 4.394cc V8
- Scatola del cambio automatica a 6 rapporti
- Lo scarico presenta alcuni graffi e lievi ammaccature ma è ancora funzionante
- Piccoli avvisi sul certificato di revisione per lo scarico, probabilmente facilmente risolvibili.
- Sottoposta a regolare manutenzione da parte dei principali rivenditori e specialisti Land Rover
- Nuovo compressore d'aria montato
- Nuove pinze dei freni posteriori e nuove pastiglie dei freni in tutto il mondo nel 2023
- Si dice che sia molto silenziosa, fluida e confortevole da guidare
- Nessun problema meccanico o di marcia da segnalare
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