Punti di forza
- Proprietà attuale per 15 anni
- Certificato del patrimonio dell'archivio del patrimonio Jaguar
- Iscritta al club degli appassionati della XK
- Fornita con un nuovo certificato di revisione
- Modello "White Badge" in edizione finale
Il fascino
Con un design che prendeva più di un paio di spunti dalla E-Type e il primo motore a 8 cilindri in quasi trent'anni di sviluppo del prodotto, la X100 offriva uno stuzzicante assaggio del carattere Jaguar d'epoca per gli automobilisti moderni. Il successo fu enorme e la XKR, introdotta nel 1998, si arricchì di un compressore. Viene in mente la ciliegina sulla torta.
La XKR 4.2-S fu presentata al Salone dell'Auto di Ginevra nel marzo 2005. Si trattava dell'ultima XKR "originale", ed era anche un'auto favolosa. I nuovi dischi Brembo, i cerchi sdoppiati da 20 pollici in lega BBS, le pinze rosse e la velocità massima di 174 miglia all'ora le hanno fatto guadagnare il titolo di sportiva.
I numeri esatti di produzione sono controversi, ma credo che si possa concordare sul fatto che non sono state costruite molte di queste cosiddette edizioni finali "White Badge" o "Chequered Flag". Si tratta di una specifica incredibilmente rara, che eleva queste auto al di sopra dei modelli standard.
Le Auto prodotte tra febbraio e settembre 2005, 340 XKR in edizione limitata, di cui 187 in versione Coupé, non sappiamo quante versioni "S" siano state prodotte e questa è una di quelle.
Questo esemplare del 2005 è stato sottoposto a regolare manutenzione, con una storia completa e un certificato di proprietà. È stato tenuto sotto la cura dell'attuale proprietario dal 2008 e sottoposto a manutenzione da specialisti di fiducia. Fornita con un certificato di revisione fresco, questa roadster ad alto numero di ottani è senza dubbio destinata ad affascinare il suo fortunato nuovo proprietario.
Storia e documenti
- Prima registrazione 30/09/2005
- Attuale proprietario dal 27/11/2008 con 13.487 miglia sul contachilometri, acquistato da Guy Salmon
- 3 precedenti detentori iscritti (il primo è stato il concessionario, poi un direttore d'azienda che l'ha trasferita alla moglie)
- Cronologia parziale della concessionaria/Jaguar fino al 2012 circa.
- L'attuale proprietario è un ingegnere meccanico/aeronautico e da allora la manutenzione e il certificato di revisione sono stati eseguiti da specialisti locali di fiducia e dal proprietario stesso.
- L'auto ha percorso 96.038 miglia
- Il nuovo certificato di revisione scade il 14/08/2025.
- La vendita include:
- Certificato del patrimonio in corso di validità da parte dell'Archivio del Patrimonio Jaguar a Gaydon
- Servizi Jaguar fino al 2010/12
- Successivamente revisionata da un'officina indipendente di fiducia e dal proprietario stesso.
- Numerose ricevute dei lavori eseguiti
- 2 chiavi, 2 telecomandi (uno ha bisogno di una nuova batteria)
- Documenti originali per l'acquisto da Guy Salmon Birmingham
- Libri di istruzioni e fascicoli originali
- Iscritta al club degli appassionati XK
- Numero di telaio: SAJAC41R863A46798
La condizione
- Codice vernice: MDZ
- Codice allestimento: LEG CX
- Carrozzeria generalmente molto buona senza ammaccature o ammaccature
- Alcune leggere scheggiature
- Il faro anteriore ha una leggera scheggiatura sul bordo inferiore e mancano le finiture cromate.
- Le ruote sono in ottime condizioni, con solo piccole imperfezioni.
- Leggeri graffi sul paraurti anteriore sinistro
- Gli archi posteriori stanno iniziando a corrodersi e potrebbero richiedere attenzione
- Riparazione del pianale effettuata alcuni anni fa, a causa dell'acqua intrappolata nella doppia pelle.
- I sedili anteriori presentano una certa usura generale
- I sedili posteriori sono in ottimo stato e sono stati usati raramente o mai
- Lo schienale del sedile del conducente presenta un po' di usura, ma non è forato.
- Manca la manopola in gomma del navigatore satellitare, ma funziona bene (revisione del 2006).
- Un paio di luci del cruscotto devono essere sostituite
- Aria condizionata ancora buona
- Impianto audio eccellente, il lettore CD funziona perfettamente
- Il cielo, imperiale, è stato sostituito di recente
La meccanica
- Motore V8 sovralimentato da 4.200 cc
- Cambio automatico a 6 marce
- I punti salienti del venditore:
- Il cuscinetto della ruota anteriore posteriore potrebbe presto dover essere sostituito.
- Occasionale cambio di marcia lento (non su J gate), che potrebbe essere un solenoide.
- Il reset della scatola del cambio tende a risolvere il problema, che si verifica solo durante i cambi di marcia a pieno regime,
- Occasioni di guasti elettrici che normalmente scompaiono con un reset.
- Le sostituzioni recenti includono:
- Giunto sferico inferiore e tirante della barra della carreggiata sul lato anteriore posteriore
- Pneumatico anteriore posteriore
- Sonda lambda
- Batteria nuova
- Il venditore riferisce che si guida molto bene e non consuma olio o acqua.
- Non abbiamo notizie di problemi meccanici significativi.
- Riteniamo che l'auto sia un eccellente esempio nel suo complesso.
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