Replica della Cobra estremamente dettagliata con V8 Rover da 5 litri che genera oltre 300 CV
Basata sull'apprezzato kit AK, estremamente accurato rispetto all'originale
Robusto equipaggiamento da corsa Jaguar XJ
Di proprietà a lungo termine e chiaramente ben curata
Certificato di revisione fino ad aprile 2024 senza avvisi di garanzia
Sembra essere un'auto a chilometraggio molto basso
Il fascino
Quando Carroll Shelby inserì un muscoloso motore Ford nella piccola Ace dell'azienda AC, nessuno dei due si aspettava di creare un'icona duratura. Con i valori delle AC Cobra originali costruite in fabbrica che toccano la stratosfera, l'offerta di repliche di qualità è il modo migliore per assaporare le delizie di queste auto straordinarie.
Questo esemplare del 2005 è uno dei ben noti kit AK Sportscars, che riproduce in modo molto accurato le dimensioni dell'auto originale. Con l'equipaggiamento della Jaguar XJ e un robusto V8 Rover da 5 litri sul davanti, non ha solo un aspetto deciso, ma lo è davvero. Ha una potenza di oltre 300 CV e va da 0 a 100 km/h in 5 secondi.
Ben curata dal suo proprietario di lunga data, questa replica altamente dettagliata ha anche un certificato di revisione lungo e privo di avvertenze. Poche auto hanno la presenza e il rombo del V8 di una buona replica della Cobra e questa sembra davvero allettante.
Correttamente iscritta presso l'MCTC come auto sportiva AK.
I dati relativi al chilometraggio del certificato di revisione sono frammentari, ma indicano che si tratta di un'auto con un basso chilometraggio.
Basata sulla Jaguar XJ
I registri MCTC indicano che si tratta di un'auto da 3500 cc, ma ci risulta che sia equipaggiata con una versione da 5 litri del V8 Rover.
Non siamo stati in grado di controllare i registri MCTC con il numero di motore.
Con l'attuale proprietario da aprile 2012
2 chiavi
I documenti di circolazione dal 2010 indicano una potenza massima di 333,9 CV
Il fascicolo storico comprende vecchie fatture, certificati di revisione, letture su strada e una valutazione della maneggevolezza effettuata da Cornering Force.
Evocazione della Cobra molto dettagliata, fino allo stemma Shelby sulla paratia posteriore tra i sedili.
Interni in pelle color crema con profili blu
Sedili a secchiello in pelle stile Cobra in buone condizioni, solo qualche leggero scolorimento e sgualcitura che indicano l'uso e l'età
Accattivante cruscotto rivestito in pelle con strumenti in posizione centrale in stile d'epoca ma con contachilometri digitale
Volante a tre razze cromato con bordo in legno in ottime condizioni
Schede delle porte in buone condizioni, con leggeri segni di utilizzo
Leva del cambio e piantone cromati Cobra
Montati i montanti della benzina nel bagagliaio e la zona del bagagliaio è completamente rivestita di moquette blu con profili crema
Cerchi cromati
Eleganti alette parasole Perspect blu
Quando si costruisce una replica Cobra, ciò che tende a distinguerla da un'altra è l'attenzione ai dettagli. Si tratta di un aspetto che tende a essere guidato dalla passione e quest'auto lo dimostra in abbondanza. Prendiamo ad esempio gli steli del piantone, che potrebbero tranquillamente essere lasciati come quelli montati sull'auto donatrice Jaguar. Ma qui sono stati sostituiti da sottili ed eleganti elementi cromati. Altrove c'è una replica del badge del costruttore Shelby sulla paratia tra i sedili, specchietti retrovisori cromati e alette parasole in Perspex blu. Piccoli dettagli come questo indicano l'amore che è stato chiaramente dedicato allo sviluppo di quest'auto e sicuramente rendono la guida un po' più piacevole.
Gli interni di questa vettura sono stati rifiniti con gusto in pelle color crema con profili blu e sono in ottime condizioni per un'auto di 18 anni, probabilmente a causa del chilometraggio apparentemente basso. Ci sono alcune pieghe sui sedili e sui pannelli delle porte, ma niente di sgradevole. Sono montate cinture da corsa Willans. Il cruscotto, con i suoi quadranti in stile retrò, è in condizioni altrettanto buone.
Il bellissimo volante a tre razze cromato lucido e rivestito in legno è una delizia e uno dei tanti tocchi di classe di questo interno suggestivo.
I tappeti si estendono fino al bagagliaio completamente rivestito, in blu e crema, ma invertendo la disposizione dei sedili. Tutte le finiture e gli accessori sono in buone condizioni e ci sono anche dei montanti a benzina per tenere aperto il cofano del bagagliaio.
Dettagliata con badge Cobra e AC per renderla praticamente indistinguibile dall'originale
Scarichi laterali ad uscita libera e rombante
Ruote GTD5 a cerchi divisi e lucidate, montate al costo di oltre 1.000 sterline nel 2004.
Pneumatici Toyo che sembrano risalire al 2004 ma in buone condizioni
Copertura tonneau in tessuto in dotazione
Verniciatura in ottime condizioni con solo segni minimi e praticamente invisibili da notare
L'aumento degli archi e l'allargamento della carreggiata hanno trasformato la piccola Ace di AC in un'arma da pista che brucia l'asfalto. In quel periodo la Cobra era apparentemente l'auto con l'accelerazione più veloce in vendita in Gran Bretagna, il che accese i riflettori sulla piccola azienda AC di Thames Ditton. Da allora, l'azienda è stata indissolubilmente associata alla Cobra.
La forma iconica della Cobra e la sua rarità hanno creato un'industria di costruttori che offrono una varietà di kit. Tra i tanti disponibili, quello di AK Sportscars è considerato tra i migliori, in quanto combina dimensioni molto accurate e qualità eccellente. È stato progettato per essere utilizzato con l'equipaggiamento Jaguar e un'ampia gamma di motori.
Ci risulta che questa vettura sia stata sottoposta a test IVA nel 2005. È correttamente iscritta all'MCTC come convertibile AK Sportscars e ha un numero di telaio AK. È splendidamente rifinita in blu scuro metallizzato con, naturalmente, una grande striscia Cobra grigia al centro. L'effetto è esaltato dai cerchi in lega sdoppiati, con ornamenti a forma di trottola, e dai grossi scarichi cromati a uscita laterale.
La vernice è in ottime condizioni, a testimonianza di un chilometraggio molto basso. Ci sono alcuni segni visibili nelle fotografie, come il bordo interno della portiera del guidatore, la parte posteriore del bagagliaio e l'arco posteriore offside, ma sono molto lievi e non pregiudicano l'estetica sbalorditiva. Per proteggere i vulnerabili archi posteriori dalle schegge di pietra sono state montate delle protezioni cromate.
L'auto monta pneumatici Toyo di qualità con abbondante battistrada. Questi sembrano essere stati montati nel 2004, come risulta da una fattura allegata alla vettura.cfQ1fJugn1KetbwO8GRt36hEWJGwuSSdSza3PAr9.jpg425,16 KB
La meccanica
Rover V8 in assetto 5 litri con carburatori Weber 600
Vano motore ben dettagliato con coprimotore Cobra e filtro dell'aria
Rifiniture in acciaio sui componenti accessori
La valutazione della maneggevolezza di Cornering Force indica che si tratta di un'auto ben impostata
Utilizza il cambio della Jaguar XJ e i dettagli dell'auto donatrice originale sono inclusi nel fascicolo storico.
Collaudata su strada nel 2010 a 333,9 CV
Scatola del cambio manuale a 5 marce
I certificati di revisione per il chilometraggio sono scarsi, ma indicano che si tratta di un'auto con un basso chilometraggio.
Il trucco nello sviluppo di una buona replica della Cobra è quello di abbinare l'estetica a un'andatura da urlo. Quest'auto lo fa di sicuro. Monta un motore Rover V8 di 5 litri di cilindrata, che una prova su strada del 2010 ha valutato in poco meno di 334 CV. La potenza viene erogata tramite un cambio a 5 marce - non conosciamo l'origine di questa scatola, ma i motori Rover V8 sono generalmente accoppiati a cambi Rover SD1 a 5 marce.
I kit AK Sportscars sono stati progettati per utilizzare il cambio della Jaguar XJ. La scheda storica indica che il veicolo di provenienza di questa vettura era una Jaguar XJ del 1981. Questo allestimento presenta il vantaggio di una buona disponibilità di ricambi e di una buona durata, oltre a fornire un'ottima combinazione di maneggevolezza e comfort. Una relazione non datata di Cornering Force, contenuta nel fascicolo storico, contiene un resoconto molto dettagliato ed entusiasta dell'assetto di questa vettura, indicando che va bene come sembra.
L'auto ha un certificato di revisione fino all'aprile 2024 senza avvisi. Purtroppo i collaudatori del certificato di revisione non sono stati molto diligenti nel registrare il chilometraggio, probabilmente perché quest'auto ha un contachilometri digitale, ma nel 2021 aveva percorso meno di 12.000 miglia. Sulla base dei precedenti chilometraggi annuali del proprietario di lunga data dell'auto, è ragionevole supporre che la cifra attuale non sia molto più alta.
Purtroppo, al momento della stesura del presente documento, non abbiamo avuto accesso alla cronologia degli interventi di manutenzione dell'auto. Tuttavia, il vano motore ben dettagliato, con i suoi accessori di marca Cobra, fa pensare a un proprietario diligente ed entusiasta.1DhRxOt7QtZAYwNW3ExR1x5pZ4tDKDfj7EJlKvYm.jpg452,82 KB
Riassunto
Se, come noi, il vostro budget è inferiore di qualche centinaio di migliaia di sterline a quello necessario per una Cobra autentica, un'ottima replica è un'ottima alternativa. Il trucco nell'acquistarne una è quello di trovarne una che vada oltre la pelle, dove l'entusiasmo del costruttore sia evidente nell'attenta cura dei dettagli legati alla Cobra.
Quest'auto ne è un esempio. Chiaramente ben curata e con un'evidente attenzione ai dettagli legati alla Shelby, questa Cobra a basso chilometraggio offre un'estetica di tutto rispetto con il suo rombante motore da 330 CV. Poche auto offrono l'impatto sbalorditivo di una Cobra e questa è molto allettante.
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