Caratteristiche salienti
- Storia completa del servizio con significativi interventi di manutenzione recenti
- Dotata di ammortizzatori Bilstein e scarico sportivo Milltek
- Recentemente è stato montato un nuovo alternatore
- Nessun certificato di revisione valido fino ad aprile 2025
Il fascino
Non giriamoci intorno: la RS6 è qualcosa di speciale. Si tratta di una vera e propria supercar a cinque porte che offre versatilità, utilità e prestazioni in grado di rinvigorire anche i guidatori più esperti. Poche auto possono competere con ciò che questa vettura offriva all'epoca e poche persone possono resisterle al giorno d'oggi.
Questo bell'esemplare ci arriva con un chilometraggio relativamente basso, 93.653, che è lodevolmente basso per un'auto che è stata praticamente progettata per consumare miglia. Il propulsore V8 è ancora ronzante e, senza dubbio, è ancora in grado di garantire l'impressionante velocità da 0 a 100 in 4,5 secondi.
Questo bell'esemplare ci arriva con un chilometraggio relativamente basso, 93.653, che è lodevolmente basso per un'auto che è stata praticamente progettata per consumare miglia. Il propulsore V8 è ancora ronzante e, senza dubbio, è ancora in grado di garantire l'impressionante velocità da 0 a 100 in 4,5 secondi.
L'attuale proprietario, che possiede l'auto dal 2016, l'ha mantenuta in ottima forma, spendendo molto denaro negli ultimi anni. Ora è pronta e in attesa del suo nuovo proprietario, che siamo sicuri rimarrà completamente affascinato da questo veicolo versatile.
Storia e documenti
- Iscritta nel 2004
- L'MCTC registra 8 precedenti proprietari
- Attuale proprietario dal 2016
- Nessun certificato di revisione valido fino ad aprile 2025
- Cronologia di servizio completa con 12 voci dal nuovo al 2016 a 86.283 miglia, una nel 2019 a 93.049 miglia, e una nel 2021 a 93.265 miglia
- Ora indica 93.653 miglia
- Fattura di 2.307 sterline per un set completo di dischi e pastiglie nel 2017, a 89.923 miglia.
- 1.468 sterline di fattura per la sostituzione della cinghia di distribuzione nel 2019 a 93.049 miglia
- Fattura di 6.131,52 sterline per la revisione delle sospensioni e degli ammortizzatori nel 2021.
- Fattura di 1.082,52 sterline per un nuovo alternatore nel 2024.
Le condizioni
- La carrozzeria si presenta bene con schegge di pietra commisurate all'età e al chilometraggio
- Non presenta ammaccature, ammaccature o corrosione significative.
- Leggera usura delle finiture in plastica
- I pannelli sono ben fissati e non presentano interstizi insoliti
- Vernice in ottime condizioni con lievi imperfezioni qua e là
- Cerchi e pneumatici in ottime condizioni, montati con pneumatici Michelin Pilot Sport quasi nuovi
- Gli interni presentano lievi segni di usura, in particolare sul rivestimento del sedile lato guida e sulle manopole dei comandi del menu.
- Tuttavia, non si notano strappi o lacerazioni evidenti.
- Tappeti e cielo, imperiale e in buono stato generale
- Il cruscotto è pulito e ben tenuto
- Tutti gli strumenti sembrano in buono stato di funzionamento
La meccanica
- V8 da 4,2 litri
- Cambio automatico a 5 marce
- Il vano motore è in buono stato
- Il venditore fa notare che l'auto è stata ben trattata
- Tutti i problemi meccanici sono stati affrontati come richiesto
- Dotata di ammortizzatori Bilstein e scarico sportivo Milltek
- Recentemente è stato montato un nuovo alternatore
- Ci risulta che l'auto sia in ottimo stato meccanico.
- Non abbiamo notizie di problemi, anche se di lieve entità.
PRIMA DI ACQUISTARE
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