Caratteristiche principali
- Poco più di 33.000 miglia da nuova
- Condizioni molto originali e per lo più non modificate
- Storia completa del costruttore e degli specialisti
- Conservata a secco e tenuta in garage dal nuovo
Il fascino
È sempre più raro trovare esemplari a basso chilometraggio e per lo più non modificati della famosa Evo VIII, il che marca un veicolo davvero eccezionale e unico sul mercato.
Con una storia completa di manutenzione da parte del costruttore/specialista, oltre a carrozzeria, interni e componenti meccanici intatti, se siete alla ricerca di un'epoca moderna giapponese, sarà difficile trovarne una migliore di questa.
Storia e documenti
- Fornito come veicolo nuovo nel Regno Unito nel 2003.
- Il proprietario ha acquistato il veicolo nel 2018, essendo a conoscenza della vettura grazie ai legami personali con gli ultimi tre proprietari precedenti.
- È stata conservata a secco in un garage per i 10 anni precedenti al suo acquisto.
- Usata con parsimonia e tenuta in garage, ha percorso circa 5.000 miglia durante la sua proprietà
- Lo storico completo dei servizi include 8 revisioni Mitsubishi, di cui le 4 più recenti completate da MG Auto Motorsport di Ripley, noto specialista di Evo.
- Verrà fornita con 12 mesi di certificato di revisione (CaC da confermare con il Proprietario)
- Libretto di circolazione V5 presente a nome del proprietario
- Tutta la documentazione originale del proprietario, il libretto di manutenzione e il portafoglio in pelle sono presenti
- Fornito con il convertitore catalitico originale e l'airbox di serie (che ha avuto un foro tagliato in esso)
Interni
- Gli interni sono praticamente immacolati, senza danni rilevanti da segnalare
- I sedili anteriori Recaro originali sono in condizioni eccellenti, senza strappi o lacerazioni e senza danni visibili all'imbottitura del sedile del conducente.
- I sedili posteriori sembrano essere stati usati a malapena e non presentano segni di usura o età
- Il volante originale non presenta quasi nessun segno di utilizzo
- Tappetini originali Ralliart in ottima forma
- Leva del cambio e freno a mano originali in ottime condizioni
- Cruscotto, console centrale e schede delle portiere sono in ottimo stato
- Tutti gli indicatori e gli interruttori sono praticamente come nuovi e tutto è perfettamente funzionante
- L'area del bagagliaio è molto ordinata e originale, e contiene anche una ruota di scorta mai usata in precedenza.
- L'aggiunta di un indicatore di pressione aftermarket di buon gusto è l'unica modifica all'interno della vettura
L'originalità è fondamentale per questo tipo di veicolo e questo esemplare è totalmente privo di modifiche all'interno, con tutti i principali componenti e comandi interni in condizioni sorprendenti per l'età del veicolo.
Gli unici difetti da segnalare sono alcuni graffi minori sulle plastiche interne, in particolare sulle parti inferiori del cruscotto nella zona del sedile anteriore del passeggero.
Gli esterni
- La carrozzeria è in ottime condizioni e non presenta ammaccature o graffi di rilievo.
- Anche la vernice è eccellente, con solo piccole imperfezioni visibili nelle fotografie.
- I cerchi in lega sono stati recentemente riverniciati in nero e il logo originale "Enkei" è stato lavorato professionalmente sui raggi.
- Entrambi i paraurti sono originali, con il paraurti posteriore Evolution VIII corretto rimasto al suo posto, completo di catarifrangente montato a destra
- I vetri esterni, le luci e gli specchietti sono perfetti, a parte una piccolissima scheggiatura sul parabrezza
- Le precedenti ispezioni del sottoscocca non hanno rivelato segni di ruggine.
- Sono presenti alcune decolorazioni sulla griglia anteriore e sulla griglia della presa d'aria montata sul cofano.
L'auto è molto originale all'esterno e, a conoscenza del proprietario, non è mai stata riverniciata o riparata. Sembra proprio l'esemplare a basso chilometraggio e ben curato che è.
Piccole imperfezioni, in particolare sul passaruota posteriore, sul paraurti posteriore e sull'alettone anteriore, sono gli unici difetti della vernice.
Sembra che la vettura sia stata trattata molto presto e che abbia resistito straordinariamente bene sotto la carrozzeria, come dimostrano le fotografie del sottoscocca.
La meccanica
- In eccellenti condizioni di marcia e di guida, senza difetti meccanici noti.
- Le prestazioni del motore e della scatola del cambio sono descritte come perfette.
- Al momento dell'acquisto, il proprietario ha commissionato un importante intervento di manutenzione a MG Auto Motorsport per rinnovare tutti gli oli, le guarnizioni e le cinghie.
- Dischi e pastiglie dei freni sostituiti di recente
- Sono montati 4 pneumatici Michelin Pilot Sport 4 abbinati, con un battistrada abbondante.
- Meccanicamente, insolitamente per un'auto di questo tipo, non è stata modificata e il filtro dell'aria a cono è l'unica parte del motore non OEM.
- Lo scarico è stato smontato, ma il catalizzatore originale è incluso nella vendita nel caso in cui il nuovo proprietario voglia rimontarlo.
- Batteria nuova recente
Essendo stata usata poco e mantenuta con cura per tutta la sua vita, questa è una delle pochissime Lancer Evolution che non ha subito modifiche meccaniche importanti.
Pertanto, funziona e si guida esattamente come previsto da Mitsubishi, con prestazioni del motore elevate e un'eccellente maneggevolezza.
Sintesi
Quest'auto rappresenta un'opportunità straordinaria di acquistare un esempio totalmente originale e per lo più non modificato della famosa Evo VIII. È un'auto davvero brillante che ogni appassionato di Evo o di auto giapponesi sarebbe orgoglioso di possedere ed entusiasta di guidare.
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