Immagini fornite dal fornitore
Se avete bisogno di assistenza per le spedizioni internazionali, siamo lieti di consigliarvi Freight Factory, che ha spedito migliaia di auto in tutto il mondo e attualmente è la società di spedizioni più esperta in SA. Hanno già spedito molte auto per i nostri acquirenti, non esitate a contattarli direttamente.
Punti salienti
- Soggetta a conversione professionale a 6 ruote motrici
- Eccezionalmente ben presentata
- Motore LS1 V8 aggiornato
- Ampio lavoro di personalizzazione intrapreso
Il fascino
Quando si pensa a un fuoristrada robusto, affidabile e capace, raramente ci sono modelli che vengono in mente più del Land Rover Defender. Un nome che è sinonimo di chi ha bisogno di un veicolo utilitario per affrontare alcuni dei terreni più impegnativi che il mondo possa offrire. Il Defender è innegabilmente una leggenda e la sua popolarità continua ancora oggi è una meravigliosa eredità di questo amato modello.
Ora, quando la maggior parte delle persone immagina il Defender, forse immagina un pittoresco villaggio inglese con un affascinante numero verde seduto con orgoglio di fronte alla fattoria locale, ciò che non tende a pensare è un veicolo d'assalto urbano estremo, su misura, che va ovunque, e forse è qui che ci stiamo sbagliando. Uno stimato gruppo sudafricano ha dimostrato che con qualche centimetro in più di Defender, un asse in più e un motore V8 di grande cilindrata, si può creare un'opera d'arte incredibilmente sorprendente basata sul Defender.
Questo Defender pickup del 2003 è ora in piedi, splendidamente presentato come un incredibile pezzo offroad personalizzato 6x6 e sta cercando di trovare una nuova casa amorevole, per quanto remota possa essere!
Storia e documenti
- Prodotto nel 2003
- Prima registrazione 09/09/2003
- Nato come Defender standard, è stato poi allungato e convertito in un formato 6x6.
- Iscritto in Sudafrica in modalità RHD.
- Documento di immatricolazione sudafricano presente con il veicolo
L'interno
- Soggetto a un esteso lavoro di tappezzeria personalizzata
- Pannello cruscotto personalizzato
- Volante MOMO
- Set di pedali Khan
Il motivo della semplicità utilitaria comunemente associato ai Defender e ai loro interni non è prevalente in questo esemplare. Un meraviglioso complemento al lavoro di personalizzazione dell'esterno, all'interno sono stati marcati sostanziali ritocchi e tappezzerie per dare una sensazione molto più lussuosa, pur mantenendo l'aspetto robusto che un Defender deve avere.
All'interno dell'abitacolo, i posti a sedere anteriori e posteriori sono stati sottoposti a una profonda revisione. Sempre con una disposizione a cinque posti, due davanti e tre dietro, i sedili anteriori sono stati sostituiti da sedili Recaro a secchiello e rivestiti in un mix di nero e rosso con cuciture a diamante di qualità. Anche i sedili del passeggero posteriore sono stati rivestiti con la stessa combinazione di colore e stile e tutti e cinque si presentano eccezionalmente bene e sembrano aver visto un uso incredibilmente limitato nel tempo.
Concentrandoci sulla parte anteriore dell'abitacolo, troviamo un pannello del cruscotto di buona qualità, che sembra essere in ottima forma, senza segni di crepe o pesanti danni causati dal sole. La parte superiore del pannello è stata riccamente arredata con un'altra sontuosa pelle nera e al centro troviamo un pannello di controllo e una fascia su misura con schermo di navigazione e intrattenimento bluetooth aggiornato.
Gli interruttori e le plastiche dell'abitacolo, compresi i quadri strumenti rossi con codice colore, sembrano di qualità altrettanto elevata e sono presenti come tali. Nell'abitacolo è presente anche un meraviglioso volante sportivo MOMO.
Gli interruttori e le plastiche dell'abitacolo, compresi i quadri strumenti rossi con codice colore, sembrano di qualità altrettanto elevata e sono presenti come tali. Nell'abitacolo è presente anche un meraviglioso volante sportivo MOMO.
Quattro pannelli porta di qualità si trovano comodamente ai lati dell'abitacolo e sembrano in buona forma. Questi hanno mantenuto la loro semplicità standard di Defender e sono caratterizzati solo da leggeri abbellimenti e semplici mobili delle porte.
L'esterno
- Carrozzeria allungata con passo allungato
- Conversione 6x6
- Verniciatura completamente nera
- Numerosi ritocchi estetici e abbellimenti personalizzati
È giusto dire che la sottigliezza non è la chiave di volta e certamente non era il briefing dato ai progettisti di questo particolare Defender. È audace, rumorosa, innegabilmente cool, e certamente è una splendida dimostrazione di un lavoro personalizzato di qualità al suo meglio.
Partito in versione standard 130, questo Defender è stato allungato per ospitare un terzo asse e un pianale più lungo e ora si presenta come un sorprendente pick-up 6x6 tutt'altro che standard. Una meravigliosa selezione di tocchi personalizzati, tra cui luci offroad montate sul cofano, placcature a scacchiera in tinta con la carrozzeria, protezioni per i finestrini in metallo ripiegabili e scarichi montati sul pianale, sono stati installati per mettere davvero in risalto il camion e conferirgli quell'estetica da offroad estremo da assalto urbano.
Rifinito in un'elegante combinazione di colori perlati Santorini Black, la vernice è di ottimo livello in ogni sua parte e presenta segni minimi di usura o di invecchiamento, che conferiscono al camion un'incredibile presenza su strada. Nella parte posteriore, sul portellone del pianale esteso del camion, troviamo un'incisione decorativa di qualità in un'audace tonalità rossa.
Sei cerchi in lega TerraFirma da 16" grigio antracite di alta qualità si trovano a livello del suolo e sono in forma smagliante, tutti montati su pneumatici off road Cooper STT Pro Discoverer. Un settimo pneumatico e ruota di scorta di dimensioni reali si trova nel pianale del camion.
La meccanica
- Aggiornato con un motore LS V8
- Presentata in condizioni meccaniche eccezionali
- Ammortizzatori potenziati EMU vecchio stile
- Trazione a sei ruote selezionabile
Per ottenere prestazioni all'altezza dell'estetica, il motore diesel, piuttosto insoddisfacente, è stato sostituito con qualcosa di molto più all'altezza del compito. Sotto il cofano è stato inserito un meraviglioso esempio di motore V8 LS1 da 5,3 litri della General Motors, che ha dato al Defender una maggiore grinta e una spinta prestazionale di cui aveva bisogno. Il motore stesso sembra essere in buono stato di pulizia e, a quanto risulta, è perfettamente funzionante.
Per migliorare le capacità in fuoristrada, le sospensioni sono state aggiornate con un set di ammortizzatori Old Man Emu e molle elicoidali che, insieme al sistema di trazione selezionabile a sei ruote, marca questo Defender senza rivali quando le strade si fanno difficili.
Sommario
Siete alla ricerca di una 4x4 audace, unica e incredibilmente capace? Perché non fare un salto di qualità e scegliere invece una 6x6? Il Defender è sempre stato un veicolo di culto, adorato da chi ama l'avventura, e questo eccezionale modello personalizzato potrebbe essere lo strumento più adatto a questo scopo.
Con una conversione 6x6 di qualità completata a uno standard incredibilmente elevato e una serie di aggiornamenti estetici e meccanici, tra cui una splendida sostituzione del motore LS1, questo veicolo è sicuramente uno di quelli che fanno girare la testa ed è pronto ad affrontare qualsiasi cosa il suo nuovo e affettuoso proprietario gli possa proporre.
PRIMA DI ACQUISTARE
Con una conversione 6x6 di qualità completata a uno standard incredibilmente elevato e una serie di aggiornamenti estetici e meccanici, tra cui una splendida sostituzione del motore LS1, questo veicolo è sicuramente uno di quelli che fanno girare la testa ed è pronto ad affrontare qualsiasi cosa il suo nuovo e affettuoso proprietario gli possa proporre.
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ S e il venditore è iscritto come venditore privato, i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non si applicano. Si applica la politica di restituzione di Car & Classic.
✓ In caso di aggiudicazione dell'asta o di accettazione della tua offerta, dovrai versare un deposito non rimborsabile; per maggiori dettagli, consulta le Domande frequenti e le CGC.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Si raccomanda vivamente un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto e dell'offerta. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegnadel veicolo.
