Caratteristiche salienti

Solo 6.245 miglia da nuova
Un solo proprietario iscritto, di proprietà fino a settembre 2024
Uno dei primi esemplari con tetto a comando elettrico
Non ha mai fallito un certificato di revisione e non ha mai ricevuto avvisi.

L'appello

Sì, avete letto bene. 6.245 miglia.

Una distanza inferiore a quella percorsa da un'auto media in un solo anno nel Regno Unito. Se siete fan della 916 Spider, difficilmente riuscirete a trovare un altro esemplare altrettanto valido. Non ha mai fallito un certificato di revisione né ha accumulato un solo avviso di garanzia!

La gamma Alfa Romeo di oggi non è la stessa senza una Spider firmata Pininfarina. La collaborazione tra le due grandi aziende italiane risale agli anni Trenta, ma fu l'avvento della 101 Giulietta Spider nel 1955 a cementare il loro rapporto. Fu la prima auto che Pininfarina produsse in grandi numeri e che avrebbe generato una serie di splendide roadster. L'iconica Serie 105 fu la successiva, e dopo di lei arrivò l'elegantissima 916, basata sulla piattaforma Fiat a trazione anteriore "Tipo Due".

Elogiata come "una delle migliori auto sportive del suo tempo" dal famoso alfista Jeremy Clarkson, la 916 GTV/Spider era molto apprezzata quando era nuova. E continua a essere una delle preferite dagli appassionati, un'inconfutabile d'epoca. Con un chilometraggio bassissimo e condizioni originali invidiabili, non c'è bisogno che vi dica che questo esemplare del 2003 è assolutamente degno di essere preso in considerazione. Il venditore afferma che si guida ancora come un'auto nuova. Se avete sempre desiderato una roadster esotica italiana, questa è l'auto da acquistare.

Storia e documenti

Esemplare del 2003 per il mercato britannico
Stile pre-facelift
6.245 miglia (garantite)
Un solo proprietario iscritto in precedenza
Acquistata dal venditore dal proprietario originale nel settembre 2024
Il numero 888 RXM non è incluso nella vendita, ma è disponibile tramite trattativa separata; l'auto verrà riportata a un'immatricolazione adeguata all'età.
Nessun certificato di revisione fino al 5 settembre 2025
Carta di circolazione presente
Manuale originale del proprietario
Vecchie fatture di manutenzione emesse da Perrys e dallo specialista indipendente Alfa Workshop/Jamie Porter Ltd.
Vecchi certificati di revisione e fatture
Libretto originale in ottime condizioni
Chiavi originali in ottime condizioni
Istruzioni per lo stereo Sony

Le condizioni

Estremamente pulita e superbamente presentata dentro e fuori
Carrozzeria dritta, con un eccellente adattamento dei pannelli e delle porte e linee di giunzione nitide.
Il tessuto nero del tetto convertibile ripiegabile ad azionamento elettrico è in ottimo stato e il meccanismo funziona bene.
Tutti e quattro i cerchi in lega si presentano in modo impeccabile
Sottoscocca dall'aspetto eccellente, senza segni di ruggine sul pianale o in altre aree soggette a corrosione.
Come mostrano le fotografie, ci sono alcune scheggiature superficiali sulla parte anteriore, ma per il resto la vernice è splendida, lucida su tutti i pannelli e priva di usura notevole.
Gli interni non presentano praticamente alcun segno di usura, in linea con il bassissimo chilometraggio.
La tappezzeria in pelle marrone sembra appena sgualcita e non presenta alcun segno di usura.
I tappeti originali in tinta unita e i tappetini ricamati "Spider" sono in perfetto ordine
Tutti i comandi, gli strumenti e gli interruttori sono presenti in modo impeccabile
Stereo originale Sony DIN (con fascia rimovibile) conservato
Bagagliaio molto pulito e ordinato
Kit attrezzi di fabbrica e copriruota di scorta salvaspazio presenti e in ottimo ordine

La meccanica

Quattro cilindri da 2,0 litri Twin-Spark a doppia camma
Scatola del cambio manuale a cinque marce
Vano motore dall'aspetto originale e ben presentato
Storia del servizio ben documentata
Il venditore fa notare che tutti gli impianti elettrici funzionano, anche se la spia dell'airbag passeggero è attualmente accesa.
Ci è stato riferito che l'Alfa si guida ancora come se fosse nuova, con prestazioni e maneggevolezza precise e reattive.
Nessun certificato di revisione da segnalare

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