Punti salienti
- Solo 2 detentori iscritti da quando è stata costruita
- Storia completa del servizio con tutte le ricevute nell'attuale proprietà
- Leghe Santa Monica fornite dalla fabbrica
- Opzioni sportive tra cui sospensioni ribassate, Xenon e lavafari
Il fascino
La quarta generazione della Golf doveva portare la leggendaria hot-hatch in una posizione di mercato superiore, esaltata dalla versione Highline, con abitacolo in pelle, sedili riscaldati e fari allo xeno. Anche se all'epoca poteva far arrabbiare qualche purista, non c'è dubbio che la "nuova" Golf sia stata un grande successo per Volkswagen e che si sia rapidamente guadagnata un seguito di appassionati.
Questa particolare Golf Highline del 2002 appartiene all'attuale proprietario da oltre 13 anni. In questa proprietà, il venditore ha mantenuto una storia di servizio molto ampia, che copre recenti lavori significativi, tra cui un nuovo compressore dell'aria condizionata e un servizio di 1.900 sterline presso VW. Insieme al libretto di manutenzione, abbiamo un quadro completo del passato dell'auto. Sebbene l'auto presenti un'usura commisurata all'età, è ancora una presenza solida e capace sull'asfalto.
Storia e documenti
- Iscritta nel 2002
- 2 proprietari iscritti da quando è stata immatricolata
- In proprietà attuale dal 2010
- Certificato di revisione valido fino a settembre 2024
- Negli ultimi 3 anni è stato sostituito quanto segue:
- Compressore dell'aria condizionata
- 1.900 sterline presso l'assistenza VW per vari elementi - boccole, ghette, tubazioni dei freni
- Dischi e pastiglie posteriori
- Ultimo servizio e certificato di revisione il 13/09/23 a 129.500 miglia
- Storia completa nell'attuale proprietà con tutte le ricevute
- Il libretto di manutenzione copre tutti gli anni precedenti all'attuale proprietà
Le condizioni
- Questa generazione di Golf si mantiene ancora oggi molto bene: è elegante, slanciata e accattivante.
- La carrozzeria presenta alcuni segni e graffi e beneficerebbe di una ristrutturazione.
- La vernice ha un aspetto un po' stanco
- Le leghe Santa Monica fornite dalla fabbrica hanno un aspetto piuttosto stanco
- La parte inferiore appare solida, con qualche segno di usura dovuto all'età
- Sedili sportivi riscaldati in pelle
- Alcune cuciture sui sedili posteriori si sono staccate
- I sedili potrebbero essere puliti e trattati, ma non presentano strappi o lacerazioni.
- Patina dell'abitacolo commisurata all'età e all'utilizzo
- Gli optional sportivi includono sospensioni ribassate, cerchi Santa Monica, Xenon, lavafari e caratteristiche Highline.
La meccanica
- Motore V5 da 2.324 cc
- Cambio automatico a 5 marce
- Il venditore segnala che la 3a marcia del cambio automatico si innesta raramente e deve essere ricondizionata.
- C'è una piccola perdita di olio tra il motore e la scatola del cambio
- Leggeri colpi alle sospensioni, forse ai montanti, in fase di bloccaggio completo.
- Per il resto, l'auto si guida bene.
- Il venditore ci informa che si tratta di un'eccellente moto da crociera, con una sensazione di solidità e una discreta velocità di crociera.
- In definitiva, dopo un po' di lavoro, pensiamo che questo sarà un esemplare superbo ed estremamente guidabile.
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