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Solo 1.625 miglia da nuova
Iscritta nel Regno Unito e omologata per la circolazione stradale
Aggiornata nell'ambito del programma IROAN nel 2009
Vernice originale di livello militare USA
Tetto e portiere nuovi

Il fascino

L'assetto grande e con le spalle larghe del veicolo multiuso ad alta mobilità è una caratteristica che sembra inimitabile per gli americani. Rinforzato, con una posizione alta per i terreni accidentati e in grado di sopportare un carico utile di quasi 2.000 kg, è il cavallo di battaglia dell'esercito statunitense e, naturalmente, il perfetto sostituto della jeep tradizionale.

Introdotti per la prima volta in servizio alla fine degli anni '80, i primi Humvee di AM General sono stati impiegati a Panama alla fine dell'89 e, l'anno successivo, sono stati messi alla prova nella Guerra del Golfo. Nei decenni successivi è stato regolarmente sviluppato, e uno dei progetti più perfezionati e capaci è stato questo: l'M1123, con un enorme motore diesel V8 da 6,5 litri e una trasmissione a 4 velocità, montato su uno dei sistemi di sospensioni più robusti del pianeta e su un telaio che lo ha mantenuto pesante su terreni che vanno dal Golfo a Panama all'Ucraina.

L'M1123 utilizzava un kit di sedili per il trasporto delle truppe, un cavo elettrico ombelicale da 200 ampere per alimentare le attrezzature del rifugio e rastrelliere per lo stivaggio di munizioni ed equipaggiamento. Naturalmente, questi esemplari sono incredibilmente rari nel Regno Unito: di certo non è possibile acquistarli presso l'autosalone locale, perché l'importazione è estremamente costosa e, da nuovi, costano più di 150.000 dollari l'uno.

Aggiornato nel 2009 nell'ambito del programma IROAN (Inspect Repair Only As Necessary) presso la Base Logistica del Corpo dei Marines di Barstow, in California, questo pesante camion militare è poi entrato in possesso dei civili all'inizio degli anni 2020. Come ci si aspetterebbe, la vernice militare originale presenta alcuni segni di usura, ma il camion è in definitiva in ottima forma, funziona prontamente come ci si aspetterebbe ed è in grado di trasportare quattro passeggeri insieme al suo considerevole spazio di carico posteriore.

Questi impressionanti veicoli sono assolutamente iconici: una grande rappresentazione della forza militare americana e senza dubbio uno dei pezzi di equipaggiamento militare più riconoscibili mai costruiti.

Storia e documenti

Costruito nel 2002 per il servizio militare statunitense presso AM General, Mishawaka, Indiana.
Precedentemente di proprietà del Corpo dei Marines degli Stati Uniti e da esso gestito
Servizio USMC negli Stati Uniti e all'estero non disponibile al pubblico.
Aggiornato nel 2009 presso MCLB Barstow a 557 miglia nell'ambito del programma IROAN
Acquistato nel giugno 2022 dall'attuale proprietario, anch'egli ex militare.
Il veicolo è iscritto nel Regno Unito e può essere guidato con una patente standard.
Manutenzione e MOT in linea con le linee guida; nessun avviso
Servizio e certificato di revisione previsti per il 12 giugno 2025.

Le condizioni

La carrozzeria del veicolo e la parte inferiore appaiono in buone condizioni per l'età del veicolo.
La vernice è originale e di tipo militare statunitense, con solo leggeri segni di usura.
Tetto e portiere nuovi installati negli ultimi anni
Gli interni originali sono molto puliti
Conservato al coperto nel Regno Unito
Le caratteristiche includono:
- Pneumatici Goodyear Wrangler MT/R
- cerchi divisi a 24 bulloni
- paraurti airlift per impieghi gravosi e piastra di rinforzo
- Fari militari Trucklite aggiornati
- Aria condizionata Red Dot (cablata, deve solo essere montata)

La meccanica

Motore V8 Detroit Diesel da 6,5 litri
Cambio automatico a 4 marce
Dotato di:
- Telaio rinforzato con traverse
- Grilli di sollevamento
- Molle posteriori per impieghi gravosi
- Ammortizzatori
- Bracci di controllo rinforzati
- Pneumatici e cerchi per impieghi gravosi
- Scatola di trasferimento e differenziale con rapporto di trasmissione modificato
I veicoli da carico e trasporto truppe della variante pesante M1123, a pieno carico, sono in grado di superare pendenze fino al 60% (31 gradi) e pendenze laterali fino al 40% (22 gradi).
Può guadare acque dal fondo duro fino a 76 centimetri (30 pollici) senza kit di guado per acque profonde.
In grado di guadare 60 pollici (152 centimetri) con il kit
Dispone di una scatola del cambio 4L80e a 4 velocità, 2 batterie NATO da 12 V e 110 ampere/ora
Il venditore dichiara che si guida bene e non ci sono segnalazioni di problemi meccanici.

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