In evidenza
- Uno dei 100 esemplari speciali a tiratura limitata per il mercato britannico
- Grande storia
- Basso livello di proprietà
- Interni fantastici
Il fascino
Preferita dagli appassionati del marchio e dagli automobilisti, la SL dell'era R129 è stata introdotta nel 1989 e si è guadagnata la reputazione di essere una delle ultime Mercedes "iper-ingegnerizzate" costruite, con l'ormai iconico linguaggio di design di Bruno Sacco e, all'epoca, tecnologie all'avanguardia come l'ABS, le cinture di sicurezza montate sui sedili, la barra antiribaltamento automatica e altro ancora.
La 500SL (in seguito ribattezzata SL500) era, per molti, il punto di forza della gamma, in quanto offriva prestazioni elevate senza i costi di gestione e le spese spropositate associate ai modelli V12.
Per coloro che desideravano un tocco di rarità in più, verso la fine della vita della R129 vennero rilasciati alcuni modelli in edizione speciale, come il modello Silver Arrows che vediamo qui. Questi modelli erano caratterizzati da un kit di carrozzeria AMG completo, interni bicolore, targa numerata e firmata, cerchi BBS in due pezzi e vernice metallizzata Silver Arrows (codice 777) specifica del modello.
Messa in vendita da un proprietario entusiasta e di lunga data - che è solo il terzo proprietario iscritto dell'auto - in eccellenti condizioni meccaniche ma con la possibilità di apportare alcuni interventi estetici per riportarla al meglio, questa è una rara opportunità di ottenere una SL500 Silver Arrows in 1 esemplare su 100 nel mercato britannico.
Storia e documenti
- Documento V5 iscritto all'albo dei proprietari, che mostra 2 precedenti proprietari
- Pacchetto completo di libri M-B
- Fatture di servizio stampate - un mix di rivenditori principali e officine specializzate/locali
- Tre portachiavi
- Certificato di autenticità/placca acclusi
- Nell'attuale proprietà dal 2006
- Circa 100.000 miglia percorse dall'attuale proprietario e da sua moglie, la maggior parte delle quali in autostrada tra il 2006 e il 2014.
- L'uso limitato negli ultimi anni comporta una vendita a malincuore.
L'interno
- Interni in pelle bicolore specifici del modello in ottimo stato
- Entrambi i sedili anteriori hanno ancora un aspetto fantastico nonostante l'età e il chilometraggio, mostrando solo qualche leggera sgualcitura e patina commensurata
- I sedili posteriori sembrano praticamente inutilizzati
- Leggera usura della lacca sugli sportelli della console centrale
- Leggera patina sulle aree ad alta frequentazione come i coperchi interni delle soglie delle porte, le maniglie delle porte, il volante, il cambio e i pulsanti
- Telefono cellulare originale incluso!
- Il rivestimento interno dell'hard top è in buone condizioni, così come il rivestimento interno del soft-top pieghevole
- Meccanismo di apertura/chiusura del tettuccio perfettamente funzionante e senza segni di usura
- Nessun guasto elettrico segnalato e nessuna spia sul cruscotto.
Gli esterni
- Verniciatura Silver Arrows (777) specifica del modello
- Carrozzeria in buone condizioni generali, ma alcune macchie di corrosione su entrambi i parafanghi anteriori, oltre a una piega sul parafango NSR, un leggero graffio sull'angolo del paraurti NS posteriore e un'ammaccatura sulla griglia del radiatore anteriore.
- I cerchi sdoppiati sono in buone condizioni e presentano solo alcune macchie di cordolo e imperfezioni.
- L'hard-top abbinato è presente e in ottime condizioni, anche se c'è una piccola macchia di bolle sul bordo anteriore e un paio di altre piccole imperfezioni mostrate nella galleria qui sotto.
- Oltre all'hard-top, anche il soft-top pieghevole è perfettamente funzionante e, sebbene il materiale sia in buono stato, i finestrini posteriori in plastica devono essere sostituiti.
La meccanica
- Motore V8 SOHC da 5,0 litri M113
- Avviamento, funzionamento e guida fantastici
- Nessun rumore fastidioso, colpi, scricchiolii o rumori
- Nessun guasto meccanico noto o problema segnalato
- Il vano motore si presenta in buono stato d'uso
- Leggera nebulizzazione di fluido/olio notata sul lato destro del motore, commisurata a un'auto di questa età e chilometraggio.
- Ultimo servizio effettuato a 147.169 miglia nel novembre 2022.
- Il venditore fa notare che il recente tagliando marcava un paio di piccole perdite d'olio - il proprietario è stato informato che non erano gravi, comuni in un veicolo di questa età e non sono stati raccomandati ulteriori interventi. L'auto non sembra perdere liquidi o lasciare segni sul pavimento del garage in cui è conservata.
- Attuale certificato di revisione valido fino al 27 febbraio 2024.
Riassunto
Una delle varianti più rare dell'amatissima R129 SL, questa SL500 "Silver Arrows" in edizione 1 su 100 per il mercato britannico è pronta per essere utilizzata e goduta dal prossimo proprietario così com'è, ma conserva ancora il potenziale per ulteriori miglioramenti estetici e modifiche, consentendovi di godervi l'auto per il resto dell'estate, per poi armeggiare e sistemarla a vostro piacimento durante l'inverno.
Essendo un modello così raro, occasioni come questa non capitano spesso. Se stavate cercando una SL500 Silver Arrows, questa è la vostra occasione; buona fortuna!
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Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
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