Caratteristiche principali
- Tipo R da 215 CV standard di fabbrica
- Importazione giapponese a basso chilometraggio
- Auto di quarta generazione molto precoce
- Nessun certificato di revisione fino ad agosto 2024
- Hot hatch Honda molto apprezzata
- Pacchetto C
Il fascino
Per Honda la strada per la costruzione di una hot hatch non è stata semplice. Mentre altri produttori hanno rinforzato le sospensioni e aggiunto più potenza, la casa giapponese ha fatto diversi passi avanti.
Il telaio rinforzato, il peso ridotto - persino i vetri erano più sottili - e il nuovo motore K20 da 2 litri e 215 CV diedero vita alla Type 2, un'auto familiare ad alta velocità e visceralmente eccitante che conquistò critici e acquirenti.
Questa è una Type R di quarta generazione molto precoce, risalente ai primi mesi di produzione. Rifinita in modo classico in Championship White con Recaro rossi - una combinazione corretta per la fabbrica - questa vettura per il mercato giapponese è stata importata qui alla fine del 2016. Con un basso chilometraggio e con un livello di qualità gradevole, è un ottimo esempio, molto utilizzabile, di una delle auto sportive più entusiasmanti degli ultimi 25 anni.
La storia e i documenti
- Iscritta per la prima volta in Giappone il 13 luglio 2001.
- La produzione della Type R di quattro generazioni è iniziata il 13 aprile 2001, quindi si tratta di un'auto molto precoce.
- Documenti di importazione a partire da novembre 2016
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 2 dicembre 2016.
- Quattro detentori iscritti dall'arrivo nel Regno Unito
- I documenti di importazione indicano 107.000 km all'arrivo nel Regno Unito
- Certificato di autenticità del chilometraggio datato 21 novembre 2016
- Guida all'uso dell'unità di infotainment Kenwood
- Vecchi certificati di revisione per verificare il chilometraggio
- Immatricolazione privata non inclusa
- Libretto di manutenzione giapponese e timbri di servizio sul veicolo
- Nessun certificato di revisione fino al 3 agosto 2024, con 121.964 miglia di percorrenza e un piccolo numero di avvisi.
La condizione
- Verniciatura bianco campionato di fabbrica con sedili anteriori Recaro rosso corretto
- Auto ben tenuta e standard di fabbrica senza corrosione visibile
- Cerchi in lega bianchi a cinque razze doppie da 17 pollici in buon ordine
- Sottoscocca in buono stato, senza alcun certificato di revisione
- Pinze Brembo rosse
- Interni di serie dell'Integra tipo R con sedili anteriori in tessuto Recaro rosso con staffa per sedili bassi
- Sedili anteriori in buono stato che presentano una leggera usura degli imbottiti
- Sedili posteriori in tessuto nero di serie
- Tappetini tipo R che mostrano un po' di usura ma per il resto presentabili
- Interni standard con stereo Kenwood DAB touch screen montato successivamente
- Pedali in alluminio
- Ruota di scorta salvaspazio
Parti Mugen montate:
- Scarico Mugen a doppio anello
- Presa d'aria Mugen
- Supporti per puntone Mugen
- Tubi freno in treccia Mugen
- Puntoni delle sospensioni Mugen con molle a cucchiaio
La meccanica
- Motore 4 cilindri VTEC DOHC da 1.998 cc che eroga 215 CV
- Scatola del cambio manuale a 6 rapporti
- Differenziale a slittamento limitato
- Molle e ammortizzatori più rigidi del tipo R
- Non sono stati segnalati problemi meccanici
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