In evidenza
- Edizione altamente desiderabile, che celebra l'anniversario della vittoria di Cooper nel Campionato del Mondo di F1
- La Mini più costosa mai venduta dalla fabbrica
- Uno dei soli 301 esemplari prodotti
- Solo 49.278 miglia all'attivo
- Nessun certificato di revisione valido fino ad aprile 2025
L'appello
Nel 1999 e nel 2000, Rover, sempre desiderosa di far uscire una nuova edizione limitata, decise di celebrare il campionato mondiale di Formula Uno di John Cooper nel 1959 e nel 1960. L'auto che ne risultò è una delle edizioni limitate più desiderabili che la piccola Mini abbia mai avuto: così esclusiva, infatti, che fu ufficialmente iscritta come "John Cooper LE 40", anziché come Mini.
Di questi eleganti esemplari ne furono costruiti solo 301, tutti di colore verde Brooklands con interni in pelle rosso granatina, stemmi John Cooper e dettagli Sportspack. Si trattava di un assemblaggio incredibilmente bello, e forse non c'è da stupirsi che fosse la Mini di serie più costosa mai costruita. Oggi sono tra le edizioni più richieste nella storia dell'auto.
Questo bell'esemplare è stato acquistato dall'attuale proprietario nel 2018 e, dopo alcune leggere riparazioni, ha trascorso gran parte del suo tempo in un garage asciutto e ben tenuto. È raro vedere una John Cooper LE 40 sul mercato, quindi se siete appassionati di Mini (e chi non lo è?), non volete perdervela!
Di questi eleganti esemplari ne furono costruiti solo 301, tutti di colore verde Brooklands con interni in pelle rosso granatina, stemmi John Cooper e dettagli Sportspack. Si trattava di un assemblaggio incredibilmente bello, e forse non c'è da stupirsi che fosse la Mini di serie più costosa mai costruita. Oggi sono tra le edizioni più richieste nella storia dell'auto.
Questo bell'esemplare è stato acquistato dall'attuale proprietario nel 2018 e, dopo alcune leggere riparazioni, ha trascorso gran parte del suo tempo in un garage asciutto e ben tenuto. È raro vedere una John Cooper LE 40 sul mercato, quindi se siete appassionati di Mini (e chi non lo è?), non volete perdervela!
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel 2000
- Uno dei soli 301 esemplari costruiti
- L'MCTC registra 6 proprietari precedenti
- In proprietà attuale dal 2018
- Il venditore ritiene che le 49.278 miglia sull'orologio siano accurate
- Conservata in un garage asciutto e riscaldato
- Nessun certificato di revisione valido fino all'aprile 2025.
- Completa di manuali, libretti e carta di circolazione
Le condizioni
- Splendidamente presentata nel colore verde Brooklands
- La corrosione sui brancardi e sul bagagliaio è stata riparata nel 2018 circa.
- Leggera usura della vernice
- Alcune bolle verso la parte inferiore delle portiere e sui montanti
- Tutte le finiture cromate sono ben presenti e presentano solo lievi segni di utilizzo.
- I cerchi in lega Sportspack sembrano in buono stato
- Il telaio è solido e presenta una leggera corrosione superficiale.
- Internamente, l'auto è dotata di tappezzeria rosso granatina.
- I sedili presentano lievi segni di usura e screpolature
- Tuttavia, non si notano strappi o lacerazioni sostanziali.
- Il cruscotto è pulito e ben presentato
- I quadranti con le speciali creste sono chiari e leggibili
- Non siamo stati informati di alcun problema all'interno dell'abitacolo.
La meccanica
- Motore a quattro cilindri da 1275 cc della Serie A
- Cambio manuale a 4 marce
- Il vano motore presenta una leggera usura
- La batteria è stata sostituita di recente
- L'auto è, secondo quanto riferito, in ottimo stato meccanico
- Non sono stati segnalati guasti, perdite, colpi, scoppi o fumate.
- Il venditore sottolinea che l'auto "è coinvolgente e divertente, ogni curva è una gioia".
PRIMA DI ACQUISTARE
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