Punti salienti
- Incredibile archivio storico
- Esemplare con numeri corrispondenti
- Modificata con gusto
- Numero di costruzione 445
Il fascino
C'è qualcosa che ci impedisce di abbandonare completamente alcuni modelli di veicoli, quelle auto che hanno contribuito a creare l'era d'oro delle auto sportive giapponesi. La Mitsubishi Lancer Evolution VI ne è l'esempio perfetto: ha ormai più di due decenni e ha ancora una presa salda su molti dei nostri cuori. Questa e tutte le sue sorelle più giovani e più anziane sono invecchiate come un vino pregiato, ma anche se non fosse per l'aspetto, il potenziale che queste auto offrono continuerebbe a farci tornare per averne ancora, ancora e ancora. Un'eroina ad alte prestazioni del suo tempo, che portava su strada le capacità di un'auto da rally.
L'esemplare che ci viene presentato è in condizioni sostanzialmente originali, con l'eccezione di alcune modifiche estetiche e prestazionali di buon gusto che esaltano il suddetto potenziale di queste auto. Con una potenza di 440 CV, questa Evo non è sicuramente adatta ai deboli di cuore, ma probabilmente è più adatta a coloro che trovano eccitante lanciarsi dai ponti sospesi da un semplice elastico... Detto questo, essere al volante di questa vettura è molto simile.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 9 dicembre 1999.
- La carta di circolazione è presente e a nome dell'attuale proprietario, pronta per essere trasferita.
- La carta di circolazione dichiara che il veicolo è stato iscritto all'estero - non ci sono ulteriori informazioni al riguardo.
- 5 precedenti proprietari da quando è stata immatricolata, compreso l'attuale custode
- Di proprietà dell'attuale custode da marzo 2017
- L'attuale certificato di revisione è valido fino al 16 aprile 2024, con solo lievi avvertenze per la corrosione
- Sei interi raccoglitori A4 di storia del veicolo, una quantità impressionante di documenti!
- Il veicolo viene utilizzato durante l'estate e conservato durante i freddi inverni.
Gli interni
- Interni apparentemente in gran parte originali, con i sedili Recaro blu e neri a secchiello
- La tappezzeria in tessuto è in buone condizioni, presenta i segni dell'uso e dell'età come ogni veicolo di questa età, ma non presenta strappi o lacerazioni. I sedili posteriori si presentano in condizioni migliori
- Volante originale Momo presente, con segni di utilizzo sul bordo esterno.
- Il tessuto della portiera del lato guida si è allentato nel tempo, mentre gli altri mostrano una separazione della colla e il distacco del tessuto dal pannello della portiera, un problema comune.
- I tappetini aftermarket con profili blu per abbinarsi ai sedili si presentano bene con i normali segni di usura, senza strappi o lacerazioni.
- I tappetini originali sotto i sedili appaiono ben conservati e non presentano aree usurate
- Gli indicatori blu sono ben tenuti e non presentano spie indesiderate all'avvio del veicolo.
- Il cruscotto sembra privo di danni o crepe
- I comandi della console centrale appaiono tutti funzionanti, con alcuni segni di usura sulle aree ad alto impatto tattile come il controllo della velocità della ventola interna
- Unità principale Sony installata
- Targa con il numero di costruzione installata davanti al cambio manuale
- Il cambio e il bagagliaio in pelle mostrano i segni dell'età e dell'uso
- I tappetini del bagagliaio sono tutti presenti con alcune macchie
Gli esterni
- La vernice nero perla dei Pirenei mostra i segni dell'età con alcuni segni e scheggiature.
- Piccola crepa sul passaruota anteriore laterale vicino al paraurti e alcuni segni di verniciatura del passaruota su questo lato. Anche il paraurti anteriore in questo angolo mostra alcuni segni di verniciatura.
- Fari Angel Eye
- I fari anteriori e posteriori non presentano danni o scolorimenti, solo i fendinebbia anteriori inferiori mostrano i segni dell'età.
- Leghe Kei Racing D2 che si presentano bene, con pochi segni e di lieve entità, tutte dotate di buoni pneumatici.
- Tutti i pannelli sembrano essere dritti e fedeli, con buone distanze tra i pannelli in tutto il veicolo
- Ala posteriore originale presente e in buono stato
- La pinza posteriore del lato guidatore presenta alcune scrostature della vernice, facilmente risolvibili.
- Si nota un po' di corrosione su entrambi i passaruota posteriori, lato guida e passeggero, ma non eccessiva.
La meccanica
- Motore turbo a quattro cilindri da 2,0 litri (4G63), rinomato per la sua affidabilità e il suo potenziale di messa a punto
- Cambio manuale a 5 marce, che, secondo quanto riferito, rimane fluido e definito nei suoi cambi di marcia, promuovendo la fiducia del guidatore e non introducendo rumori indesiderati '
- Ben 440 CV di potenza dichiarati dal proprietario, grazie alle modifiche apportate dal precedente proprietario - la maggior parte, se non tutte, le fatture relative agli interventi meccanici è conservata nei 6 libretti A4
- Configurazione a trazione integrale che consente livelli di aderenza straordinari fin dall'inizio, forze di accelerazione eccessive e livelli eccellenti di aderenza grazie al telaio leggero e ben bilanciato
- L'impianto frenante Brembo è ben funzionante e rallenta questo jet da strada con facilità
- Le sospensioni sono in buone condizioni, naturalmente non garantiscono alti livelli di comfort, ma non è per questo che queste auto sono state progettate: le prestazioni sono fondamentali.
- Il recente certificato di revisione mostra un po' di corrosione su un tubo dei freni, sul tubo del carburante, nonché una leggera nebbia sull'ammortizzatore anteriore più vicino e un po' di gioco nel giunto interno della cremagliera dello sterzo.
- Il veicolo è stato sigillato per proteggerlo dalla corrosione.
Riassunto
La Evo 6 è l'incarnazione delle prestazioni degli anni '90, portando i livelli di prestazioni delle auto da rally sulla strada, non c'era molto in giro che potesse tenere il passo di qualsiasi veicolo equipaggiato con il 4G63. Ora, con gli aggiornamenti di questo veicolo, quell'annuncio si è appena accorciato.
Questo esemplare sarebbe un'eccellente auto per il fine settimana, qualcosa con cui divertirsi o, per chi si sente all'altezza del compito, marca un progetto di restauro facile e veloce. Non lasciatevi sfuggire una delle più ricercate auto giapponesi ad alte prestazioni dell'epoca d'oro!
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