Caratteristiche principali
- 1 proprietario precedente Proprietario attuale da 24 anni
- GTV top-spec con motore Busso e documentazione storica completa
- Chilometraggio basso e originale
- Leghe Teledial iconiche
- Splendidi interni in pelle marrone
Il fascino
Non sono molte le case automobilistiche che riescono a centrare il bersaglio con ogni singolo progetto, ma Alfa Romeo ha un curriculum quasi perfetto. Dopotutto, l'azienda italiana è rinomata come marca per gli appassionati di auto piuttosto che per la gente comune.
La 916 GTV e la Spider sono nate all'inizio degli anni Novanta, con la necessità per l'Alfa di sostituire l'antica ma ancora bellissima auto sportiva Spider e allo stesso tempo di far rivivere il nome di una coupé sportiva del passato.
Che fosse GTV o Spider, la 916 aveva un aspetto sensazionale. Il profilo cuneiforme con la caratteristica piega stilistica che percorreva l'intera lunghezza della carrozzeria le conferiva un aspetto deciso, mentre la delicata calandra a forma di cuore e i fari a forma di occhio aggiungevano un volto sfrontato ma leggermente cattivo. I gruppi ottici posteriori, invece, facevano parte di una caratteristica stilistica più ampia, con un nastro rosso che attraversava la parte posteriore dell'auto e che richiamava il look dell'iconica Alfa Romeo SZ.
Disegnata da Enrico Fulmia di Pininfarina, la "Tipo 916" era alimentata da un motore "Twin Spark" a quattro pistoni o dal leggendario V6 "Busso" dell'Alfa. È un'auto affascinante e gratificante da possedere e che sicuramente rappresenterà un solido investimento per il futuro.
Le Alfa 916 di tipo 916 sono molto apprezzate dai collezionisti per il loro equilibrio unico tra stile sensazionale e fascino di guida, mentre gli esemplari con motore Busso sono desiderabili da tempo.
Questo è un esempio estremamente solido che appare in buone condizioni meccaniche ed è pronto per essere utilizzato e goduto, completamente originale, ma beneficerebbe di alcuni miglioramenti estetici per portarlo a condizioni davvero sorprendenti.
La 916 GTV e la Spider sono nate all'inizio degli anni Novanta, con la necessità per l'Alfa di sostituire l'antica ma ancora bellissima auto sportiva Spider e allo stesso tempo di far rivivere il nome di una coupé sportiva del passato.
Che fosse GTV o Spider, la 916 aveva un aspetto sensazionale. Il profilo cuneiforme con la caratteristica piega stilistica che percorreva l'intera lunghezza della carrozzeria le conferiva un aspetto deciso, mentre la delicata calandra a forma di cuore e i fari a forma di occhio aggiungevano un volto sfrontato ma leggermente cattivo. I gruppi ottici posteriori, invece, facevano parte di una caratteristica stilistica più ampia, con un nastro rosso che attraversava la parte posteriore dell'auto e che richiamava il look dell'iconica Alfa Romeo SZ.
Disegnata da Enrico Fulmia di Pininfarina, la "Tipo 916" era alimentata da un motore "Twin Spark" a quattro pistoni o dal leggendario V6 "Busso" dell'Alfa. È un'auto affascinante e gratificante da possedere e che sicuramente rappresenterà un solido investimento per il futuro.
Le Alfa 916 di tipo 916 sono molto apprezzate dai collezionisti per il loro equilibrio unico tra stile sensazionale e fascino di guida, mentre gli esemplari con motore Busso sono desiderabili da tempo.
Questo è un esempio estremamente solido che appare in buone condizioni meccaniche ed è pronto per essere utilizzato e goduto, completamente originale, ma beneficerebbe di alcuni miglioramenti estetici per portarlo a condizioni davvero sorprendenti.
Storia e documenti
- Nessun certificato di revisione fino a dicembre 2024
- CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
- Chilometraggio originale
- Manuale originale, portafoglio e libretti associati
- Fornita da Alfa Romeo Germania all'azienda indipendente Alfa Romeo Bell & Colvill quando era nuova
- Certificato di conformità originale Alfa Romeo
- Libretto di manutenzione timbrato a 32k, con fatture e ricevute per alcuni interventi di manutenzione effettuati da allora
Gli interni
- Splendida vernice blu Vela in condizioni non restaurate
- Cerchi in lega da 17 pollici "Teledial" montati dal rivenditore in ordine presentabile
- I brancardi e la parte inferiore della carrozzeria appaiono solidi
- Ci sono diverse aree dell'auto che beneficerebbero di riparazioni della vernice, con vernice screpolata sul cofano e su entrambi i pannelli dei quarti posteriori e alcuni danni alla vernice del paraurti posteriore
- Splendidi sedili sportivi in pelle abbronzata con logo Alfa Romeo in rilievo sugli schienali
- Sedili in ottimo stato con lieve usura dell'imbottitura sul lato del guidatore
- Kit attrezzi originale
- Buoni i tappeti e le carte delle porte
- Cielo, imperiale, molto buono
- Lettore radio-cassette originale Alfa Romeo
- Console centrale ad effetto lega con logo Alfa Romeo
- Tappetini GTV
- Pedane Alfa Romeo
- Tutti i quadranti e i comandi funzionano come previsto
La meccanica
- Iconico motore V6 24v "Busso" da 3,0 litri
- Cambio manuale a cinque velocità
- Notevole nota del motore
- Pinze freno Brembo
- Sottoposta a regolare manutenzione
- Il venditore riferisce che l'auto si guida molto bene e non presenta difetti o problemi noti.
. PRIMA DI ACQUISTARE
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