Immagini fornite dal fornitore

Caratteristiche principali

Libretto di circolazione del Regno Unito (Passaporto del veicolo) valido fino al 2029
Ideale per Clubman Road Rallys, Sprint, Track Days o Single Stage Rallys
Offerto in condizioni superbe

Il fascino

Se siete alla ricerca di un'auto competitiva e adatta a una serie di eventi, abbiamo quello che fa per voi, ed è pronta a partire.

Per anni il WRC è stato dominato dai produttori europei, ma è stata la Toyota Celica GT-Four a rompere l'incantesimo, aprendo la strada a Mitsubishi, Subaru e Mazda negli anni successivi. La Celica vinse una serie di eventi e, infine, di campionati, diventando l'auto da rally di maggior successo di Toyota.

Qui abbiamo una Celica del 1998 piuttosto brillante che è stata sapientemente modificata per una varietà di competizioni e per rendere omaggio ai suoi fratelli a quattro ruote motrici. Ideale per i rally su strada Clubman, gli sprint, i track day o anche i rally a tappa singola, questa Celica viene fornita con un passaporto per veicoli Motorsport del Regno Unito valido fino al 2029. Essendo iscritta al registro stradale, potrebbe essere utilizzata come auto da esposizione o semplicemente come un brillante giocattolo per il fine settimana per gli appassionati di rally. Accompagnata da un'ampia collezione di ricambi, questa vettura da competizione altamente competitiva sarebbe un'ottima aggiunta per chiunque sia coinvolto nel motorsport storico.

Storia e documenti

Targa "WRC" molto azzeccata
Basata su una Celica a trazione anteriore
L'auto ha iniziato a correre per un membro del Kidwelly Motor Club in occasione dei loro eventi Motorkhana per auto da rally su strada sul loro percorso in asfalto e cemento a Pembrey Motorsport.
In seguito ha preparato l'auto per i rally a tappa singola.
Iscritta su strada nel Regno Unito dal 2012
Cinque detentori iscritti dal 2012
Guida a destra
Offerta senza certificato di revisione in corso (scaduto)
L'auto è stata in deposito negli ultimi anni.
Libretto di circolazione del Regno Unito valido fino al 2029.

La condizione

Verniciata nella sua attuale livrea nel 2021
Gabbia di protezione completa saldata
Cofano a sgancio rapido, paraurti con stivali
Finestre in Perspex
Ruote da 16 pollici
Protezioni per serbatoio e coppa
Cruscotto floccato
Freno a mano idraulico
Sedili sportivi Bimarco
Cinture Hans
Estintore RRS a filo
Estintore manuale
Riscaldatore da gara

La meccanica

Ampiamente aggiornata con numerosi componenti GT-Four pur rimanendo a trazione anteriore
Motore a quattro cilindri DOHC Beams da 2,0 litri che, secondo le informazioni, produce più di 240 CV
Serbatoio dell'olio
Sistema di scarico costruito su misura
Radiatore da corsa in alluminio
Rafforzamento della scatola del cambio a rapporti ravvicinati
Grandi alberi di trasmissione
Differenziale a slittamento limitato TRD
Cambio rapido TRD
Frizione a palette da competizione
Batteria al gel
Pinze freno anteriori leggere GT4
Pinze freno posteriori leggere GT4
Dischi a fori incrociati e scanalati
Sospensioni Tein completamente regolabili

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