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1998 Laverda 750s Formula
In evidenza
- Rarissimo esempio di Formula 750
- Condizioni eccellenti in tutto
- MOT's e pronta per la guida
Il fascino
La Laverda 750s Formula del 1998 esercita un fascino innegabile sugli appassionati di moto e sui collezionisti. Questa moto iconica non è solo una bellezza straordinaria nella sua livrea arancione e blu, ma vanta anche un ricco pedigree da corsa che la distingue dalle moto comuni. Con soli 331 km percorsi nel Regno Unito, questa Formula 750 è un reperto raro, ricercato dagli intenditori di moto ad alte prestazioni.
Progettato da Nico Bakker, il telaio a doppio longherone offre una maneggevolezza eccezionale, che lo rende uno dei preferiti dai piloti che desiderano un controllo preciso su strada. Il motore bicilindrico da 747 cc, che genera ben 92 CV, assicura una guida entusiasmante e reattiva che richiama l'eredità racing della moto. Dotata di serie di scarichi da corsa Termignoni, questa Laverda Formula sprigiona una colonna sonora coinvolgente quando si accelera, ricordando le sue origini su pista.
Oltre alle sue capacità agonistiche, questa specifica Formula 750s è stata aggiornata e mantenuta con cura, aggiungendo valore e affidabilità al suo fascino. Aggiornamenti come i cavi della batteria e dell'alternatore migliorati, la pompa del carburante potenziata e i nuovi tubi flessibili non solo migliorano le prestazioni, ma dimostrano anche la dedizione del proprietario nel mantenere questo pezzo di storia in condizioni ottimali.
Possedere una Laverda 750s Formula del 1998 non è solo un'esperienza di possesso, ma un legame con un'epoca passata di eccellenza nelle corse. Dal telaio Nico Bakker agli iconici scarichi Termignoni, ogni dettaglio riflette il suo DNA sportivo. Questa moto emana carattere e maestria, combinando il meglio del design d'epoca con le moderne prestazioni. Che siate collezionisti accaniti, appassionati di corse o semplicemente ammiratori di capolavori a due ruote, la Laverda 750s Formula promette un'esperienza di possesso indimenticabile e ricercata.
Storia e documenti
- Acquistato da un collezionista privato in Germania nel 2020
- Alcune fatture minori
- 12 mesi di certificato di revisione
- V5 presente e corretto
Gli interni
- Cruscotto in carbonio con quadranti bianchi in condizioni fantastiche
- Interruttori e manopole sono tutti ben presenti
- Alcuni segni di usura sulla vernice dorata delle leve della frizione e del freno anteriore
- Specchietti e parabrezza in ottime condizioni
- I sedili sono in condizioni eccellenti
L'esterno
- Splendida vernice arancione e blu in ottime condizioni
- Le parti in oro anodizzato e i dettagli in fibra di carbonio hanno un aspetto superbo
- Tutti gli stemmi e le decalcomanie sono in ottime condizioni
- Cerchi Marchesini leggeri in ottime condizioni
- Tutti gli esterni, dalle bombole in carbonio al caratteristico cupolino, si presentano estremamente bene.
La meccanica
- Motore bicilindrico da 747cc da 92 CV
- Gli scarichi da corsa Termignoni montati in fabbrica garantiscono un suono entusiasmante
- Il telaio a doppio longherone progettato da Nico Bakker garantisce un'eccellente maneggevolezza
- Sospensione anteriore Paoli Racing a steli rovesciati e monoammortizzatore posteriore Paoli
- I freni Brembo Goldline con tubi in treccia offrono un'eccellente potenza di arresto.
- Il proprietario ci informa che è stata sostituita di recente la frizione, è stata equipaggiata con una batteria Odyssey e un solenoide di ricambio, è stato installato un nuovo interruttore del freno, è stata eseguita una modifica del filtro dell'olio.
- Si avvia facilmente e gira bene al minimo
- Il proprietario ci informa che la guida è perfetta
Sommario
La Laverda 750s Formula del 1998 è una moto rara e accattivante, con un'eredità unica e numerosi aggiornamenti che la marcano come un'eccezione. Il suo design sportivo, il motore potente e i componenti meccanici di alto livello promettono un'esperienza di guida esaltante. Che siate collezionisti o appassionati di motociclette, possedere questa Laverda 750s Formula vi regalerà senza dubbio gioia e soddisfazione a ogni giro.
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Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
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