Chi dice che le auto sportive debbano essere intimidatorie o poco pratiche? La F355, un modello che ha fatto da spartiacque per la Ferrari, dimostra oggi - proprio come fece al momento del lancio nel 1994 - che un prodotto di Maranello a motore centrale può essere altrettanto abile a Monza o sul Col de Turini quanto lo è nel pendolarismo londinese o nel fare un salto da Sainsbury's per una pinta di latte. Il pacchetto F355, che fonde uno stile accattivante con un design ergonomico, si concentra in egual misura sulle prestazioni e sull'usabilità: da un lato, c'è il V8 da 3,5 litri della F129, che eroga una rabbiosa potenza di 375 CV, accoppiato a un telaio che vanta sospensioni completamente indipendenti e controllate elettronicamente. Dall'altro, c'è una trasmissione amichevole e uno sterzo comodamente assistito, una visibilità decente e una quantità di spazio interno utilizzabile.

Si tratta quindi di una macchina veloce e mirata, con un propulsore favoloso, ma questa è anche una Ferrari da periferia, più che a suo agio nel girovagare per le strade tra un'avventura e l'altra. E l'esemplare che abbiamo qui è davvero impressionante. Fornita nuova da Auto-Kōnig nel sud della Germania, l'auto ha vissuto nell'Europa continentale fino al 2016, quando è stata iscritta per la prima volta al MCTC nell'aprile dello stesso anno. L'auto ha percorso appena 37.000 km da nuova e questo chilometraggio notevolmente basso è evidente nelle sue ottime condizioni interne ed esterne.

Ma se l'utilizzo è stato sporadico, l'assistenza è stata assolutamente puntuale: possiamo vedere da tutti i timbri del libretto di manutenzione che è sempre stata curata correttamente da specialisti, e la F355 è stata sottoposta a un'incredibile spesa di oltre 25.000 sterline negli ultimi due anni con il rinomato specialista Bob Houghton Ltd: alla fine del 2021 è stata sottoposta a un servizio di sostituzione delle ruote dentate e a un controllo e una revisione completi per un importo di 12.200 sterline.

Poi, nel 2022, il proprietario aveva in programma un viaggio in Europa con un gruppo di altri proprietari di Ferrari e, volendo garantire la massima affidabilità, l'ha riportata da Bob Houghton con l'ordine di revisionare nuovamente l'intera vettura, che ha ricevuto un'altra revisione molto approfondita per un importo di 12.800 sterline. Naturalmente ha completato il lungo viaggio senza problemi e, come potete immaginare, oggi guida come un sogno.

La prima cosa che colpisce dell'abitacolo della F355 è quanto sia spazioso e fruibile. Naturalmente non stiamo parlando di proporzioni da SUV, ma chiunque sia alto più di un metro e ottanta e si sia seduto, per esempio, su una 328 e si sia trovato la testa a sfiorare il tetto, rimarrà piacevolmente sorpreso dall'abitabilità di questo piccolo Tardis.

All'interno l'auto è in ottime condizioni, a testimonianza del suo bassissimo chilometraggio (37.000 equivalgono a un chilometraggio di circa 23.000), e le condizioni dell'abitacolo lo confermano. I sedili in pelle nera presentano una leggera patina, ma sono in ottimo stato e offrono un ottimo sostegno. Chi conosce le auto di quest'epoca sa che i pannelli interni e le cornici degli interruttori tendono a diventare gommosi e appiccicosi con l'età, ma con quest'auto è stato tutto risolto e si presenta estremamente bene.

Le portiere sono in ordine e i tappeti sono altrettanto buoni, con un pannello del tetto Targa solido e completo che si attacca e stacca liberamente. Tutti i quadranti sono funzionanti, così come tutti gli interruttori. Nel complesso, gli interni sono in ottime condizioni e sono ordinati e originali anche all'interno del bagagliaio anteriore (dove si trova la borsa corretta per la capote).

C'è anche un telefono nel vano piedi del guidatore. Non l'abbiamo provato, ma è un ottimo accessorio retrò!

Il Rosso Corsa è una scelta splendida per la F355 e la vernice brilla davvero senza segni di sbiadimento. I pannelli sono tutti belli e dritti con linee uniformi, senza segni di ammaccature o ammaccature a parte una piccola increspatura nel paraurti posteriore a sinistra della Targa. Tutte le lenti dei fari sono in buone condizioni, gli stemmi sono presenti e corretti (con scudi Scuderia aggiuntivi montati) e i vetri dei finestrini sono buoni. I fari a scomparsa si alzano e si abbassano correttamente.

L'auto monta cerchi da 18" a cinque razze, in ottime condizioni, quasi privi di cordoli (solo un paio di segni minimi) e dotati di pneumatici Michelin Pilot Sport di qualità con abbondante battistrada.

Il V8 della F129 è un oggetto iconico e coinvolgente. Primo motore di serie a 5 valvole della Ferrari, fa un'offerta di 375 CV ed emette un rumore assolutamente favoloso. Il motore è sempre stato sottoposto a una manutenzione corretta, con una cinghia di manutenzione regolare, e funziona benissimo: si accende all'istante, gira al minimo in modo uniforme e spinge con grande intensità a tutti i regimi.

Avendo ricevuto un'enorme quantità di denaro negli ultimi anni, tutto funziona come dovrebbe; non solo è stata fatta la cinghia di trasmissione, ma tutto, dai freni e lo sterzo alla frizione e al volano, è stato curato. Come tale, e proprio come ci si aspetta, è un'auto meravigliosa da guidare.

Per molti appassionati, la F355 è l'esempio perfetto di come dovrebbe essere una Ferrari da strada.

Ha tutte le caratteristiche d'epoca di una Ferrari V8 a motore centrale, ma non c'è l'istrionismo che si potrebbe trovare, ad esempio, in una 348 o 328. Questo modello è stato progettato pensando all'usabilità, quindi il motore impetuoso e brutale è supportato da una guida confortevole, da interni comodi e da un'affidabilità quotidiana. Un'auto che sa fare tutti i mestieri, ma anche un'auto che li sa fare bene.

E se nel vostro mirino c'è una F355, questa è quella che fa per voi: le specifiche sono perfette, il chilometraggio è molto basso, la storia è solida e le condizioni sono deliziose. Inoltre, con la sua intrigante storia paneuropea, non vi mancherà mai un aneddoto da bar.

Si dice spesso che una Ferrari non è solo un'auto, è uno stile di vita, ma nel caso della F355, è una vettura che si inserisce quasi da sola nel vostro stile di vita. L'effervescente auto sportiva che potrete godervi ogni giorno.

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