Immagini fornite dal fornitore

Caratteristiche principali

Basso chilometraggio di appena 49.272 miglia
Storia completa del servizio
Motore e cambio revisionati nel 2020
Quattro detentori iscritti da quando è stata immatricolata
Servizio completo recente e montaggio di un nuovo convertitore catalitico
Auto di serie e ben presentata
Sempre più rara a questo livello

Il fascino

Incastrata tra le precedenti 205 e le più grandi 306, la 106GTI è arrivata relativamente tardi alla festa sportiva di Peugeot. Tendenzialmente è stata messa in ombra dalle sue illustri sorelle. Tranne che da chi se ne intende.

Leggera, potente e per certi versi più agile, la compatta 106 non solo è all'altezza delle sue parenti, ma è anche una delle migliori hot hatches degli anni '90. Il che significa che è del tutto eccezionale.

La lentezza delle vendite e il dominio delle 205 e 306 rendono rari gli esemplari buoni, intatti e a basso chilometraggio come questo. È una delle migliori che abbiamo visto da un po' di tempo a questa parte e sicuramente piacerà ad appassionati e collezionisti.

I chilometri percorsi da nuova, inferiori a 50.000, sono supportati da una fitta documentazione storica e da una serie di certificati di revisione. Anche le condizioni lo supportano, combinando un interno altamente conservato con un'elegante vernice nera. Un recente tagliando - parte di un regolare e meticoloso regime di manutenzione - significa che arriva all'acquirente in ottima salute.

Con le auto d'epoca degli anni '90 sempre più sotto i riflettori, ecco l'opportunità di provare un ottimo esempio di una delle migliori auto del decennio.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 29 ottobre 1997
Auto con facelift fase 2
Quattro detentori iscritti
Proprietario attuale dal 16 novembre 2021
Storia di servizio completa, completamente documentata e mostrata nelle fotografie
Assistenza e manutenzione regolari, con i dati recenti riportati di seguito
Servizio completo a fine aprile 2024 con i dettagli sotto riportati
Fuori strada durante il 2019 e il 2020, quando sono stati eseguiti lavori significativi, riassunti qui di seguito.
Manuali e libretto di manutenzione originali
Atto di vendita originale
Tutti i certificati di revisione passati per verificare il chilometraggio
2 chiavi di fabbrica
Dispositivo antifurto di fabbrica Peugeot che si fissa tra il selettore del cambio e il freno a mano
Nessun certificato di revisione valido fino al 27 luglio 2024 con 49.084 miglia e nessun avviso.

Manutenzione recente e degna di nota:

24 aprile 2024 a 49270 miglia olio motore e filtro olio sostituiti
30/03/2023 olio motore, filtro olio, pastiglie/dischi freno anteriori e posteriori e spazzole tergicristallo
18/02/2022 olio motore, filtri olio e carburante, candele e catalizzatore di scarico nuovo

Restauro effettuato nel 2019/20 quando l'auto era fuori strada:

Due alberi di trasmissione
Due quadrilateri
Due teste d'asta della carreggiata
Radiatore sostituito
Nuovi leveraggi del cambio
Molle per sospensioni anteriori Eibach
Ammortizzatori Bilstein
Guarnizione della testa
Cinghia di distribuzione
Carico valvole asse posteriore
Tubi dei freni rinnovati
Passaggi ruota anteriori e posteriori sottoverniciati
Pavimento trattato con il rivestimento del letto U-POL Raptor

La condizione

106GTI di serie, non modificata, nel classico nero da hot hatch d'epoca
La vernice è brillante e uniforme e si ritiene che sia originale
Nessun danno da impatto visibile sulla carrozzeria secondo il venditore
Pochi piccoli difetti visibili nelle fotografie
Tra questi, schegge di pietra sul cofano e sul paraurti anteriore
Piccoli graffi sul paraurti posteriore
Piccole ammaccature sul parafango anteriore e sulla portiera del passeggero, come mostrato nelle foto.
Piccolo segno di caduta di un uccello sulla parte centrale del cofano
Tre ammaccature sul lato posteriore, sopra il tappo del serbatoio del carburante
Leggero deterioramento da raggi UV delle finiture esterne
I fari sono ben presenti e non presentano segni di sbiadimento o deterioramento evidenti
Lo stemma Peugeot sul cofano del bagagliaio è corroso, ma è facile da riparare.
Cerchi in lega a cinque razze da 14 pollici in ottimo stato e corretti in fabbrica
Montati con pneumatici Toyo di qualità su tutto il perimetro, con abbondante battistrada
La parte inferiore appare in ottime condizioni per la sua età con nessun certificato di revisione strutturale
L'abitacolo, ben conservato, non è stato modificato e mostra pochi segni di età o di usura.
Sedili in tessuto nero con motivi d'epoca e standard di fabbrica
Lieve allentamento delle cuciture sui sedili posteriori
La chiusura centralizzata funziona, ma la batteria del telecomando potrebbe essere debole.
Nessun guasto elettrico o spia nota da segnalare
Ben equipaggiata con tetto apribile manuale, airbag passeggero e finestrini/specchietti elettrici.

La meccanica

Motore TU5 da 1.587 cc a iniezione di carburante da 118 CV, estremamente divertente
Scatola del cambio manuale a 5 marce
Carrozzeria molto leggera da 950 kg
Auto ben tenuta con manutenzione e interventi regolari indipendentemente dal chilometraggio
Fascicolo storico ricco di interventi recenti riassunti sopra
Restaurata nel 2019/2020 con il riepilogo dei lavori annunciati sopra
Auto di serie aggiornata con molle Eibach e ammortizzatori Bilstein
I recenti interventi di manutenzione la rendono pronta all'uso e al divertimento
Il venditore ci informa che l'auto è piacevolmente coinvolgente da guidare.
Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida
Nessun certificato di revisione fino a luglio 2024 con avvisi meccanici.

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