ALTARE
- Splendido esempio di STI di prima generazione
- Completamente originale e non modificata
- Importato nel Regno Unito 22 anni fa
- Molto dritta e solida
L'APPELLO
Il motorsport può marcare un'auto e la Subaru Impreza WRX ne è l'esempio perfetto.
Prima del lancio del modello sul mercato nazionale nel 1992, Subaru era una casa automobilistica affascinante ma bizzarra, amata dagli agricoltori e da chi viveva fuori dai sentieri battuti grazie alla sua tecnologia di riferimento a quattro ruote motrici. Si era anche dilettata nei rally, in particolare con la Legacy nel 1991-2, grazie alla quale l'azienda iniziò la sua collaborazione con la leggenda scozzese dei rally Colin McRae.
McRae sarebbe stato una figura di riferimento per l'azienda per tutti gli anni Novanta, mentre la Legacy lasciava il posto all'Impreza e l'auto si faceva conoscere nella comunità mondiale dei rally, marcando la berlina di medie dimensioni Subaru come un'icona, ben lontana dai suoi competenti ma umili inizi.
Il modello WRX ha debuttato in Giappone nel 1992, nome che sta per World Rally eXperimental. La tecnologia ispirata ai rally comprendeva turbocompressore, sospensioni più rigide, cambio a rapporti ravvicinati e una cremagliera dello sterzo più veloce rispetto al modello standard.
Il nome WRX divenne uno standard Subaru per il resto della vita dell'Impreza, con numerose edizioni speciali e pacchetti di prestazioni sempre più estremi, ma anche nella versione standard da 240 CV era un'auto favolosa da guidare.
Questa è una WRX STI (acronimo di Subaru Tecnica Internazionale) di prima generazione, con 280 CV rispetto ai 240 CV del modello standard. È stata costruita nel 1996 e iscritta in Giappone, prima di arrivare nel Regno Unito nel 2001. È stata anche convertita correttamente al momento dell'arrivo, quindi, a differenza di alcune importazioni, ha un tachimetro a MPH.
L'aspetto più interessante, tuttavia, è la sua originalità completamente intatta. Molte di queste prime auto sono state modificate, scheggiate o comunque "migliorate" dalla comunità dei modificatori nel corso della loro vita, e questo fa sì che un esemplare totalmente intatto sia davvero raro. Questo esemplare è semplicemente perfetto così com'è.
LA STORIA E I DOCUMENTI
- CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
- Certificato di revisione maggio 2024
- Quattro precedenti proprietari nel Regno Unito
- Prodotto nel 1996, importato nel 2001
- Alcune fatture e vecchi certificati di revisione
- Immobilizzatore Clifford (Thatcham Cat 1)
- Nessun certificato di revisione vecchio
- Tutta la documentazione originale di importazione e immatricolazione
- Numero di telaio della serie GC8-C
L'INTERNO
- Sedili sportivi in tessuto grigio aderenti alla figura
- Inserti blu pallido
- Usura minima delle imbottiture dei sedili e della tappezzeria nel complesso
- Buoni i tappeti, il cielo, i rivestimenti e i pannelli delle porte
- Cric e ruota di scorta originali
- Moderna unità principale Pioneer con radio CD e USB
- Cruscotto molto buono con sensazione e design tipicamente giapponesi
- Volante sportivo Nardi a tre razze
- Minima usura del pomello del cambio
- Tappetini di fabbrica
- Indicatore di pressione e voltmetro supplementari sul montante A
L'ESTERNO
- Bianco Candy d'epoca
- Cerchi in lega dorati in condizioni eccezionali, con pneumatici nuovi di recente
- I pannelli sono tutti dritti e privi di ammaccature
- La struttura è strutturalmente buona
- Archi posteriori e fondi delle portiere privi di ruggine
- Riparazioni saldate eseguite con vernice localizzata per correggere la corrosione precedente, pickup sui certificati di revisione del 2021 e 2022 e successivamente rettificate professionalmente, in modo che l'auto sia in condizioni solide in tutto e per tutto.
- Verniciatura molto buona con tutte le finiture corrette
LA MECCANICA
- 2.0 litri 4 cilindri turbo
- 280 CV
- Cambio manuale a cinque velocità
- Trazione integrale
- Secondo il venditore, l'auto si guida molto bene e non presenta difetti o problemi dichiarati.
- Certificato di revisione gratuito
- Prestazioni incredibili e aderenza tenace
SINTESI
Il mercato delle Impreza è forte in questo momento, grazie alla grande nostalgia per le auto degli anni '90 da parte di chi non poteva permettersi di acquistarle da nuove.
La difficoltà maggiore, però, sta nel trovare l'auto giusta. Con così tante Impreza modificate o dotate di enormi potenziamenti delle prestazioni, trovare un'auto cara, a basso chilometraggio e completamente di serie è quasi impossibile.
Diciamo quasi... perché l'avete appena trovata. Ecco la vostra occasione. Non è un'occasione da perdere.
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Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
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