Specifiche eccellenti sia all'interno che all'esterno
Motore completamente ricostruito solo 6.000 miglia fa
Molto ben curato meccanicamente per tutta la sua vita
Il fascino
Spesso la generazione 993 della Porsche 911 è considerata l'ultimo vero modello della marca. Infatti, è l'ultima iterazione della famigerata auto sportiva tedesca ad avere un motore raffreddato ad aria nello stile della 901 911 originale.
Il flat-six raffreddato ad aria di questa particolare vettura è stato ricostruito nel 2015 e da allora è stato usato raramente. Questa è certamente l'occasione perfetta per entrare in una vera 911, come molti la descrivono, in condizioni di salute quasi perfette. Lo scarico sportivo e il cambio manuale a sei marce fanno di questa vettura un'auto fantastica da guidare.
Il tetto Targa accoglie molta luce negli interni grigio marmo brillantemente rivestiti, rendendo l'ambiente incantevole, mentre la vernice esterna blu Iris forma una splendida specifica generale che lascerà i passanti a bocca aperta.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta nel 1996
10 proprietari dichiarati dal nuovo
113.535 miglia all'attivo
Percorse 10.000 miglia nell'ultimo decennio
Targa SSG 993P montata nel 2011, tutti i documenti in ordine
Motore completamente ricostruito da NineX nel giugno 2015
Solo 6.000 miglia percorse da allora
Acquistata dall'attuale proprietario nel dicembre 2018
Secondo quanto riferito, è stata usata raramente dall'attuale proprietario.
Cartella piena di documenti con la vettura
Portafoglio in pelle originale Porsche
Manuali originali del proprietario inclusi
Il recente servizio e l'ispezione Porsche Tonbridge rivelano una condizione molto buona
Ampia cronologia dei servizi, con un mix di timbri di rivenditori e specialisti
Numerose fatture relative a lavori precedenti, compresi i servizi e la ricostruzione del motore
Certificato di revisione fino a novembre 2023
Nessun avviso sui precedenti 3 certificati di revisione
Carta di circolazione inclusa nella vendita
Chiave di scorta con l'auto
Il sistema di allarme Clifford G5 e l'immobilizzatore sono montati sull'auto.
Interni
Tappezzeria originale in pelle grigio marmo
Interni luminosi grazie al tetto Targa
Condizioni generali molto buone
All'interno di questa elegante ultima delle vere 911 si trova un abitacolo luminoso e arioso che si apre all'ambiente circostante. Infatti, anche con il tetto alzato, la capote Targa accoglie molta luce e fa sembrare l'auto una serra.
All'interno di questo abitacolo da giardino d'inverno, si trova un abitacolo altrettanto luminoso. La tappezzeria in pelle grigio marmo decora i sedili sportivi rigidi e le portiere, mentre la pelle scamosciata dello stesso colore fa da accento a tutta la vettura. Il cruscotto e il volante blu spezzano in modo brillante la tonalità più chiara.
Nell'abitacolo si notano alcuni segni di usura. Il pomello del cambio, in particolare, avrebbe bisogno di una leggera pulizia e il volante è usurato in alcuni punti del bordo. Altrove, il proprietario ci informa che il motore elettrico del sedile del passeggero non è più funzionante e quindi il sedile non è attualmente regolabile.
Anche i comandi della console centrale presentano alcuni piccoli segni di utilizzo e sono dotati di un'unità principale MP3 Pioneer. Anche il bagagliaio anteriore è ben rivestito e ospita la ruota di scorta e la cassetta degli attrezzi.
Gli esterni
La vernice blu Iris ha un aspetto fantastico
Gli pneumatici hanno percorso pochissime miglia
Porsche Tonbridge è rimasta impressionata dalle condizioni della parte inferiore dell'auto.
La forma della 993 è una rivisitazione della filosofia 911 che si allontana dallo stile tradizionale. Infatti, è un'auto molto più grande dei suoi predecessori e le proporzioni mostrano che l'auto è più alta del suo successore 996. Per questa revisione del design, è spesso considerata la migliore versione della 911.
Quest'auto, con il suo accogliente tetto Targa e l'elegante vernice Iris Blue, è uno schianto assoluto che farà sicuramente la felicità di tutti gli appassionati di 911. Grazie a una grande cura durante la sua vita, la carrozzeria è ancora in condizioni apparentemente fantastiche. Sebbene alcune aree abbiano subito ritocchi di vernice in passato, la maggior parte della vernice è completamente originale dalla fabbrica.
L'auto poggia su un treno di pneumatici Michelin Pilot Sport che hanno percorso pochissime miglia, nonostante siano stati montati subito dopo l'acquisto da parte dell'attuale proprietario. Sono montati su un set di cerchi Speedline quasi privi di macchie che si adattano perfettamente alla forma della 993.
Il proprietario ci informa che da circa sei mesi il tetto Targa ha avuto problemi di chiusura. Uno specialista è riuscito a rimontare il tetto, ma da allora non è più stato utilizzato. Sono disponibili kit di riparazione del tetto
Sotto, l'auto sembra molto pulita, con pochissima corrosione da segnalare. Inoltre, un'ispezione completa effettuata da Porsche Tonbridge ha rivelato che l'auto è in ottime condizioni, senza alcuna traccia di perdite di liquidi, cosa che sembra aver impressionato il team.
La meccanica
Ultimo motore 911 raffreddato ad aria -3,6 litri Varioram flat-six, 280 CV
Motore completamente ricostruito da NineX nel 2015
Ottima storia di manutenzione
Secondo il proprietario, si guida benissimo
Essendo l'ultimo modello Porsche ad avere un flat-six raffreddato ad aria e montato posteriormente, la 993 911 è adorata dalla comunità degli hardcore. In effetti, è la 911 più moderna ad essere rimasta fedele alle sue radici.
Il motore di questa particolare vettura è sicuramente in condizioni eccellenti. Non solo è stato sottoposto a un'accurata manutenzione durante tutta la sua vita, come si evince dai numerosi timbri di manutenzione. Ma è stato anche sottoposto a una ricostruzione completa della parte superiore, con catene di distribuzione, cinghie, fasce elastiche e tubi di scarico dell'olio nuovi.
Di conseguenza, l'auto si avvia e funziona bene e, secondo il proprietario, "si guida benissimo". Questo è certamente merito anche del cambio manuale a sei rapporti che dovrebbe fornire un'esperienza di guida autentica e cruda. Inoltre, uno scarico sportivo dovrebbe consentire al motore flat-six di cantare fino al suo limite di 7.000 giri/min.
Le favolose condizioni dell'auto sono testimoniate dai precedenti certificati di revisione, gli ultimi tre dei quali non riportano alcun avviso. Inoltre, indicano che questo modello ha percorso 10.000 miglia negli ultimi dieci anni.
Sintesi
Questa Porsche 993 Targa del 1996 presenta alcuni piccoli difetti elettrici da correggere. Ma nel complesso è in condizioni visive e meccaniche fantastiche. Il basso chilometraggio degli ultimi anni e la grande cura hanno fatto sì che l'auto sia ora perfettamente funzionante.
È il momento di mettersi in viaggio con questo meraviglioso pezzo di storia contemporanea di Stoccarda e di marcare al meglio le sue caratteristiche d'epoca.
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