Punti salienti

105.000 km all'attivo
Manutenzione regolare da parte di Charles Pozzi Maserati
Raro modello 2.8L biturbo da 290 CV
Cinghia di distribuzione, pneumatici e motore del riscaldatore nuovi
Completamente riverniciata e lucidata nel giugno 2024
MOT valido fino a giugno 2026

Il plus

La Bi-Turbo era un'idea geniale: una rivale della BMW con l'esclusività artigianale della piccola serie Maserati. Quando arrivò il momento di rinnovarla, Gandini la sottopose a una revisione completa. Una scelta saggia ed evocativa, visto che Gandini ha disegnato, tra le altre, la Miura, la Countach, la Fiat X1/9 e l'Alfa Montreal.

Alla vettura è stato dato anche un nuovo nome: Ghibli II, che fa rivivere il nome di una delle più grandi GT Maserati. Gli acquirenti italiani ebbero a disposizione una versione da 2 litri del V6 Maserati, dotata di doppio turbocompressore, mentre il resto del mondo ricevette il V6 AM574 da 2,8 litri e 285 CV.

Solo 1.157 Ghibli II 2.8 uscirono dalla fabbrica. Unendo il classico stile Gandini a interni lussuosi e, naturalmente, a quel sonoro V6, ecco un'occasione per scoprire una di queste auto piuttosto rare.

Rifinita in nero con interni in tinta, questa vettura ben conservata ha percorso solo 105.000 km dal momento della vendita ed è stata mantenuta con un elevato standard di cura. Si tratta di una delle vetture da 2,8L destinate al "resto del mondo" ed è dotata dell'apprezzato cambio a 6 rapporti montato sui modelli Ghibli a partire dal 1995.

La maggior parte degli interventi è stata eseguita negli ultimi anni dallo specialista Charles Pozzi Maserati di Parigi. Negli ultimi 3.000 chilometri sono state effettuate nuove cinghie di distribuzione, revisione dei freni, pneumatici e persino una ventola del riscaldamento. Nel giugno 2024, la vettura è stata riverniciata e accuratamente lucidata.

Le Ghibli ben tenute sono tra le auto d'epoca più insolite e di carattere al mondo. Questa aggiunge alla sua già convincente offerta un lungo Controllo Tecnico, fino a giugno 2026.

Storia e documenti

Prima immatricolazione nel 1995
Manutenzione negli ultimi anni presso Charles Pozzi Maserati a Parigi
Manutenuta per diversi anni anche presso Maserati Paris
Il venditore dichiara che è stata mantenuta perfettamente
MOT valido fino a giugno 2026
I numeri di serie sono riportati come corrispondenti
Manuale di fabbrica e portafoglio
Omologazione valida fino al 12 giugno 2026

Condizioni generali

Vettura di serie in nero metallizzato, riverniciata nel giugno 2024.
La vernice si presenta ancora molto bene con pochi, se non nulli, segni di età o usura
La carrozzeria è dritta e ben mantenuta con accoppiamenti a filo e spazi tra i pannelli coerenti
Dettagli di design Gandini ben definiti, tra cui i parafanghi svasati e l'apertura del bagagliaio a conchiglia
La parte inferiore è in buone condizioni, come mostrato nelle foto, con l'attuale MOT
Bellissimi cerchi in lega di fabbrica in buone condizioni con pochi segni da segnalare
Pneumatici nuovi montati di recente, secondo le informazioni fornite dal venditore.
Interni in pelle nera Connolly che mostrano solo un leggero invecchiamento anche nelle aree più utilizzate
Finiture in radica di noce su cruscotto, portiere e console in buone condizioni
Rivestimenti delle portiere in Alcantara grigio e tappeti grigi coordinati con tappetini di protezione
I comandi interni, le finiture e gli accessori mantengono il loro aspetto gradevole con un leggero invecchiamento.
Equipaggiata con un moderno stereo Bluetooth come mostrato nelle foto
Il venditore sostiene che il veicolo è privo di difetti
Ventola del riscaldamento rinnovata di recente

Il motore

V6 biturbo AM574 24V da 2.790 cc proveniente dal mercato europeo
Il motore sviluppa 285 CV e raggiunge 0-100 km/h in 6 secondi
Cambio manuale a 6 marce
Vettura ben mantenuta con interventi eseguiti da Maserati Paris e Charles Pozzi Maserati secondo il venditore
Cinghia di distribuzione sostituita di recente con 3.000 km percorsi dal completamento dell'intervento
Freni revisionati di recente

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