A metà degli anni Novanta, la Jaguar XJS stava diventando un po' troppo vecchia, eppure rimaneva un bellissimo anacronismo. Una gran turismo nella più autentica tradizione e un punto fermo della Jaguar da oltre 20 anni. È un fatto spesso trascurato che la XJS sia durata sette anni in più rispetto alla E-Type; un fatto a cui molti puristi Jaguar cercano di non pensare.

Verso la fine, però, Jaguar dovette caricare la XJS fino all'inverosimile per continuare a venderla, marcando le ultime auto uscite dalla linea come le migliori in assoluto.

Tra queste c'era la Celebration, lanciata per celebrare i 60 anni di Auto nel 1995. Al posto del 6.0 V12, la Celebration montava il motore AJ16 a sei cilindri in linea da 4,0 litri della nuova berlina XJ "X300" e, per questo motivo, era la variante della XJS più affidabile ed efficiente dal punto di vista del carburante, oltre ad avere prestazioni piuttosto elevate. Il motore produceva 238 CV, aveva una velocità massima di 150 miglia orarie e andava da 0 a 100 in sette secondi, quindi non era particolarmente più lento del V12.

Aveva anche un nuovo cambio automatico a quattro rapporti e una carrozzeria parzialmente galvanizzata, che la marcava come la migliore XJS di sempre.

All'interno, una selezione di pellami di alta qualità e un cruscotto e una console centrale modernizzati, mentre i colori esterni includevano il turchese, il blu zaffiro e il rosso Regency, tutti ripresi dalla berlina X300 e inizialmente unici per il modello.

Certo, non è un V12, ma è un pacchetto meraviglioso e rappresenta la XJS nella sua forma più affidabile e piacevole. Per questo motivo, una buona Celebration è oggi un'auto molto ricercata, e questa è un gioiello. Rifinita in turchese, che era la più rara delle tinte, l'auto viene da 26 anni di proprietà, con l'ultimo proprietario che l'ha acquistata nel 1998. È stata custodita in garage e ben curata per tutto questo tempo.

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