1995 Ferrari 456 GT Manual

In evidenza

Auto ben tenuta in un'ambita combinazione di colori
Ampia storia di servizio
Solo 63.575 miglia da nuova
Nessun certificato di revisione fino a gennaio 2025
Rarissimo manuale a 6 marce V12 da 430 CV
Si ritiene che sia una delle sole 33 GT RHD costruite

Il fascino

La 456 ringiovanì l'offerta di Ferrari a motore anteriore e V12, incanalando lo stile e l'aria rarefatta della Daytona. Si trattava di GT molto costose, destinate a pochi eletti.

Oggi la 456 offre agli acquirenti la praticità e l'usabilità spesso non associate alla Ferrari. Al momento del lancio era la Ferrari stradale più potente dopo la F40. Furono costruite solo 1.548 GT e pochissime di esse erano dotate dell'ambitissima scatola del cambio manuale di questa vettura. Si tratta di un'opzione che apre l'agilità e il coinvolgimento promessi dal potente V12 e dal telaio spaceframe in acciaio.

Rifinita in blu Le Mans non marchiato su pelle beige, questa 456GT del 1995 è stata chiaramente curata con grande attenzione. La fitta documentazione storica conferma questa impressione, così come il certificato di revisione fino al gennaio 2025. Si tratta di un esempio molto attraente - e molto raro - di una delle più grandi GT 2+2 della Ferrari.

Storia e documenti

Uno dei soli 1.548 esemplari costruiti, di cui 141 con guida manuale a destra.
Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 25 ottobre 1995
10 proprietari iscritti, con il venditore che ha acquistato l'auto il 4 ottobre 2018.
La corrispondenza delle Concessionarie di Maranello verifica le specifiche di fabbrica
Costruita in fabbrica nel luglio 1995 e conserva le esatte specifiche di costruzione
Originariamente era un dimostratore per un rivenditore Ferrari di Edimburgo.
La fattura di vendita originale conferma le specifiche e riporta un prezzo di acquisto di 134.450 sterline
Immobilizzatore opzionale montato al momento dell'acquisto
Cartella storica accuratamente archiviata contenente numerose fatture di specialisti
Certificato di revisione fino al 17 gennaio 2025 senza avvisi, eccetto che per la presenza di un rivestimento inferiore sulla parte inferiore.
Ottimo certificato di revisione con pochi avvisi fino al 2006
Libretto di manutenzione e manuale di fabbrica, completi e in ottime condizioni
Delle 141 456 RHD costruite, si ritiene che solo 33 siano 456GT come questa auto.

Storia del servizio:

Tagliando delle 600/1000 miglia 29-11-1995
6.250 miglia di servizio 23-03-1999 // 4.223 miglia, comprese cinghie a camme e frizione
Servizio annuale 04-08-00 // 8.644 miglia
25.000 miglia di servizio 31-01-02 // 26.321 miglia
31.250 miglia di servizio 19-08-02 // 30.417 miglia
Manutenzione per 37.500 miglia 17-12-04 // 36.726 miglia
Manutenzione principale 05-08-13 // 37.161 miglia, incluso il controllo delle valvole e delle cinghie a camme
Servizio annuale 20-08-14 // 48.135 miglia
Servizio annuale 01/07/16 // 53.408 miglia, incluse cinghie a camme e frizione
Servizio annuale 22-09-17 // 59.341 miglia

Storico certificati di revisione:

17-01-24 63.569 miglia
19-09-19 63.555 miglia
17-09-18 63.417 miglia
20-09-17 59.341 miglia
29-06-16 53.408 miglia
27-05-15 52.525 miglia
20-05-14 44.766 miglia
13-05-13 36.993 miglia
30-09-08 36.909 miglia
17-12-04 26.726 miglia

La condizione

Verniciatura Blu Le Mans (516/c) su interni in pelle beige (4208).
Auto molto ben tenuta con pochi segni di utilizzo o di età
Leghe di fabbrica a cinque razze con solo leggeri segni visibili
Pneumatici Pirelli di qualità in buono stato
Interni 2+2 pratici e in ottime condizioni
Cruscotto in pelle blu scuro (3282) non segnato
Tappeti Biondo (8214) in buono stato nell'abitacolo e nel bagagliaio
Specifiche originali di fabbrica, compresa l'unità stereo CD Ferrari
Sedili anteriori elettrici

L'attrattiva della 456GT risiede nel suo mix di potenza e lusso molto simile a quello della Ferrari, rifinito con cura nei dettagli sia all'esterno che all'interno. Lo stile Pininfarina richiama quello della Daytona ed è particolarmente bello in colori tenui come il Blu Le Mans di questa vettura. Gli interni in pelle beige a contrasto offrono un accompagnamento adeguatamente sontuoso.

L'auto è in ottimo stato, con pochi segni d'uso o d'età sulle varie superfici. Persino le leghe di fabbrica sono praticamente prive di segni. È anche piacevolmente originale, fino all'impianto audio Ferrari.

La meccanica

Motore V12 da 5.474 cc a 4 camme da 430 CV costruito a mano
Rara scatola del cambio manuale a 6 marce
Transaxle posteriore
Ampia storia di manutenzione descritta sopra
Cambio regolare della cinghia di trasmissione, come indicato sopra
Secondo quanto riferito dal venditore, è un piacere assoluto da guidare

Grazie al V12 da 5,5 litri costruito a mano sotto il cofano a conchiglia, la 456GT era la Ferrari stradale più potente della sua epoca, superata solo dalla F40 in ordine speciale. Con 430 CV accessibili tramite la rarissima scatola del cambio a 6 marce, è facile capire perché il venditore descriva quest'auto come un piacere assoluto da guidare.

Un'ampia cronologia di manutenzione - documentata sopra - attesta la cura dei suoi proprietari e include diversi cambi di cinghia e una frizione completamente nuova circa 10.000 miglia fa. Nessun certificato di revisione fino al gennaio 2025 fornisce ulteriori rassicurazioni all'acquirente.

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