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1995 Bentley Turbo S
Caratteristiche salienti
- Una delle sole 60 Turbo S costruite
- Potenziata a 402 CV e dotata di caratteristiche personalizzate
- Impeccabile FSH a 74.777 miglia con 30 timbri sui libri contabili
- 43.866 sterline investite dal 2018 con l'aiuto di specialisti
- D'epoca BRG con interni in pelle color crema
- Basso chilometraggio di sole 76.434 miglia
Il fascino
Un semplice passaggio da "R" a "S" fa molto per nascondere ciò che è diverso e speciale di questa vettura. Tranne che per gli appassionati dall'occhio attento, ovviamente. Questi ultimi noteranno le targhette rosse "Turbo S", che indicano che questa è una delle sole 60 auto da 402 CV prodotte in fabbrica e la più potente della lunga serie di Bentley SZ. Di queste, solo 29 erano esemplari RHD come questo.
La targhetta del motore indica che si tratta dell'auto 52, ma Bentley non costruiva in sequenza e sembra avere il numero di telaio finale dei modelli Turbo S. D'epoca, rifinita in BRG con abitacolo in pelle color crema, conserva le caratteristiche della Turbo S e ha un chilometraggio molto basso.
Al di là della rarità e delle specifiche, il fascicolo storico è davvero impressionante. Ci sono 30 timbri di manutenzione dal nuovo, da parte dei principali rivenditori e specialisti Bentley, fino a 74.777 miglia quando ha visitato Bentley Glasgow nel luglio 2022. Ora ha percorso 76.434 miglia.
Negli ultimi sei anni sono stati investiti quasi 45.000 sterline nella vettura tramite Phantom Motor Company. Il lavoro ha riguardato la manutenzione ordinaria, indipendentemente dal chilometraggio, oltre all'attenzione per i fluidi della trasmissione, la pompa del carburante, la pompa del lavavetri, la centralina, i freni e le sospensioni.
La Turbo S è il Santo Graal degli appassionati di SZ e questa deve essere tra le migliori. Che siate alla ricerca della rarità o del brivido viscerale di un'auto executive da 400 CV, questa è una vettura da non perdere.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 6 gennaio 1995
- 10 detentori iscritti da quando è stata immatricolata
- Proprietario attuale dal maggio 2023
- La targhetta del motore riporta il numero 52 di 75 esemplari costruiti.
- Sono state costruite solo 60 auto Turbo S e questa è il telaio numero 58.
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 16 maggio 2024, senza avvisi.
- 75.792 miglia indicate nell'ultimo test e ora 76.434 miglia
- Set completo di manuali di fabbrica e radio, oltre alle custodie rigide
- Targa 'Bentley Turbo S' appropriata M111BTS inclusa
- 30 timbri di servizio da parte dei principali rivenditori e specialisti ben considerati
- L'ultima revisione è stata effettuata da Bentley Glasgow il 16 luglio 2022 a 74.777 miglia.
- 43.866 sterline spese con Phantom Motor Company (PMC) da settembre 2018, riassunte di seguito.
- Le fatture sono mostrate nelle fotografie
- Ispezione del gennaio 2018 da parte di PMC mostrata nelle fotografie e molto positiva
- Dati dell'Auto iscritti nel database centrale del sito RRSilverSpirit
Riepilogo fatture PMC:
- 25/01/18: 22.102 sterline (di cui 10.732 sterline per i ricambi) per ispezione, freni, sospensioni e manutenzione
- 11/09/18: 12.744 sterline per assistenza e lavori associati
- 29/07/20: 5.731 sterline per la manutenzione e i lavori associati
- 20/07/21: 3.289 sterline per la manutenzione, tra cui pompa del carburante, liquido della trasmissione, pompa del lavavetro e centralina.
La Turbo S è un prodotto secondario del "progetto Blackpool", che prevedeva la costruzione di una serie di motori ad altissime prestazioni (oltre 500 CV) per il Sultano del Brunei. Le conoscenze acquisite da questo lavoro hanno dato vita alla Turbo S. Concepita come una versione ad altissime prestazioni della Turbo R, la S avrebbe anche contribuito a migliorare le vendite in un periodo in cui i clienti scarseggiavano.
La nuova vettura è stata dotata di un turbo Garrett più grande, di un sistema di iniezione del carburante e di modifiche alla centralina per spingere la potenza oltre la barriera dei 400 CV. Roba da non credere per un motore V8 concepito negli anni Sessanta. Ci sarebbero state altre Bentley SZ da 400 CV, ma la Turbo S era la versione di produzione più potente.
Fu disponibile solo per l'anno modello 1995, con auto costruite tra settembre 1994 e gennaio 1995. Ciascuna vettura era dotata di badge personalizzati, inserti "B" nei longheroni delle porte, targhette motore numerate, sedili sportivi rivisti, leghe da 17 pollici, paraurti anteriore più alto, griglia del radiatore più piccola e paraurti posteriore MkIV. Erano previste 100 auto, ma ne furono vendute solo 60.
La targhetta del motore indica che si tratta dell'auto 52 (su 75 dichiarate dalla fabbrica). Bentley non assegnò i numeri di telaio in ordine, quindi in base al numero di telaio questa è la vettura 58 di quelle 60, iscritta per la prima volta nel gennaio 1995. I numeri di telaio successivi si riferivano ai motori Turbo S montati sulle Turbo R, quindi quest'auto sembra avere il numero di telaio finale dei modelli Turbo S.
Il fascino di queste auto è indiscutibile, ma sono la storia e la manutenzione di questa vettura a distinguerla. La documentazione è ampia e impeccabile, e comprende una serie di 30 interventi di manutenzione da parte di rivenditori e specialisti. L'ultima manutenzione è stata effettuata da Bentley Glasgow meno di 2.000 miglia fa.
L'auto è stata recentemente affidata alle cure del rinomato specialista Phantom Motor Company (PMC). Da settembre 2018 sono state emesse fatture per un totale di quasi 45.000 sterline che coprono quasi tutte le aree dell'auto. I punti salienti includono la manutenzione regolare, indipendentemente dal chilometraggio, e un lungo annuncio di parti di ricambio. È possibile esaminare questi dettagli nelle fotografie. Abbiamo incluso anche l'ispezione indipendente completa di PMC condotta nel 2018.
Le condizioni
- Vernice British Racing Green ben conservata con pochi segni dell'età e dell'uso.
- I segni dell'età sono minori e sono mostrati nelle fotografie.
- Tra questi, leggeri graffi ai paraurti e scheggiature, tutti facilmente riparabili.
- La vernice è generalmente buona ma con una piccola area di buccia d'arancia visibile in foto
- La carrozzeria è generalmente conservata, con solo lievi segni di deterioramento, come mostrato.
- C'è una piccola bolla alla base del parabrezza posteriore e su un arco.
- La parte inferiore si presenta bene con nessun certificato di revisione.
- Mantiene le caratteristiche di fabbrica della Turbo S come specificato sopra
- Cerchi in lega a sette razze da 17 pollici in ottime condizioni.
- Pneumatici Michelin di qualità in buone condizioni
- Ruota di scorta di fabbrica abbinata
- Interni in pelle color crema ben conservati, con profili verdi e tappeti con finitura inversa
- Cruscotto in pelle verde scuro in tinta con la moquette, la vernice e le tubazioni.
- L'abitacolo è molto ben tenuto con pochi segni di età e di utilizzo
- Impiallacciature di alta qualità in buono stato con intarsi "B" corretti sulle mezzerie delle porte
- Radio Blaupunkt Bremen originale di fabbrica con caricatore multiplo di CD nel bagagliaio
- Tappetini in lana d'agnello verde in buono stato con pochi segni di scolorimento
La meccanica
- Turbo S potenziata di fabbrica con 402 CV
- V8 da 6,75L con turbo Garrett maggiorato
- Targa motore numerata
- Specifiche verificate in modo indipendente dal sito web RRSilverSpirit
- Fascicolo storico con 30 timbri di manutenzione
- Quasi 45.000 sterline spese per la manutenzione presso il PMC, descritte in dettaglio sopra e nelle foto
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Nessun avviso meccanico o di marcia all'ultimo certificato di revisione
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Specifiche del veicolo
- Anno 1995
- Marca Bentley
- Modello 6 1/2 Litre
- Colore Verde
- Contachilometri 76,434 Miglia
- Cilindrata 6750
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Rivenditore
- Città Moreton-in-Marsh
- Posizione Gloucestershire
- Paese Regno Unito
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