1995 Aston Martin DB7 Auto

In evidenza

Esemplare molto ben mantenuto
Ampia storia recente con interventi di manutenzione e assistenza presso l'Aston Martin Works
10.000 sterline di aggiornamento della carrozzeria e della vernice nel 2021
Il manuale del proprietario riporta 22 timbri del rivenditore Aston Martin
Tutti gli interventi attuali sono stati eseguiti da uno specialista DB7 molto apprezzato nella comunità AM
Nessun certificato di revisione valido fino a gennaio 2025

Il fascino

Quando la DB7 arrivò sul mercato nel 1994, seguì perfettamente le indicazioni di Victor Gauntlet: era una "Baby Aston" o, più precisamente, una Aston accessibile che manteneva l'immagine seducente della marca aprendola al contempo a un pubblico più ampio che mai.

L'auto che ne è risultata è bella, dinamica e capace, pur non vantando gli incredibili prezzi delle altre proposte dell'azienda. Di conseguenza, l'auto è forse una delle più importanti nell'orgoglioso patrimonio dell'azienda ed è una certezza per un futuro classico. Anche il motore sei cilindri in linea sovralimentato fa parte dell'eredità progettuale di Aston Martin, senza la complessità e i costi di manutenzione dei successivi motori V12.

Rifinita in un elegante Chiltern Green, con un abitacolo interamente in pelle Parchment, questa tourer dalle prestazioni ben presentate è stata sottoposta a circa 35.000 sterline di lavori dal precedente proprietario e si guida ancora come ci si aspetterebbe. Si tratta di un'occasione straordinaria per entrare in possesso di un'autentica leggenda britannica e capire perché sono diventate una parte così importante dell'eredità Aston Martin.

Storia e documenti

L'auto ha lasciato la fabbrica di Bloxham nel 1995.
Registrata nell'agosto 1995, il primo proprietario l'ha tenuta per sei anni.
Il sesto proprietario ha acquistato l'auto nel 2009 e l'ha trasferita in Belgio, dove è stata sottoposta a manutenzione da Aston Martin.
Il settimo proprietario ha acquistato l'auto nel 2017, ritirandola dal Belgio a circa 103.000 miglia.
Durante la sua proprietà è stata sempre conservata a secco e sottoposta a manutenzione da parte di Aston Martin Works.
La manutenzione ha incluso la sostituzione di entrambe le sezioni del pavimento anteriore, delle gambe del telaio anteriore corrose e del telaio posteriore.
Nel 2020 l'aria condizionata è stata revisionata con la sostituzione del gruppo evaporatore.
Vennero sostituiti entrambi i gruppi dei bracci radiali posteriori, comprese tutte le boccole.
Nel 2021 è stata effettuata una revisione della carrozzeria e della vernice del valore di 10.00 sterline, che ha incluso una riverniciatura completa, la saldatura dei passaruota posteriori e la ceratura del sottoscocca.
Una spesa totale documentata di 35.000 sterline nel settimo proprietario.
Da novembre l'attuale proprietario ha affidato la manutenzione della vettura a uno specialista di DB7 nel Surrey.
Tra i lavori eseguiti, sono stati sostituiti il fluido e il filtro del cambio automatico.
Sono stati eseguiti molti interventi non di manutenzione, tra cui una revisione/ricostruzione completa del meccanismo del tergicristallo.
È stato montato un set di nuovi pneumatici Michelin Sport 4.
L'auto è stata appena revisionata con il cambio dell'olio e del filtro e la sostituzione del paraolio della pompa dell'acqua del compressore.
Conservata in un Carcoon per mantenerla asciutta con circolazione d'aria fresca
Il chilometraggio è attualmente di 111.043 miglia e il certificato di revisione è valido fino a gennaio 2025.
C'è un buon livello di documenti inclusi, tra cui:
- Carta di circolazione
- Manuale originale del proprietario e raccoglitore ad anelli
- Libretto di manutenzione con 22 timbri del rivenditore Aston Martin fino a 103.077 miglia
- Numerose fatture con i dettagli dei lavori eseguiti da Aston Martin Works e da specialisti.

Le condizioni

Vernice originale Aston Martin Chiltern Green Mica Metallic
La vernice è in gran parte in ordine e presenta una profonda lucentezza.
Piccole bolle di vernice sull'alettone
Spazi tra i pannelli stretti e simmetrici con porte ad apertura facilitata
Vetri dell'abitacolo e lenti delle luci originali e immacolati
Cerchi in lega originali Aston Martin, rimessi a nuovo con segni minori
Pneumatici Michelin Pilot Sport 4 245/40 R18 nuovi a novembre 2023
Sostituzione dei pannelli e saldatura della parte inferiore, per eliminare la corrosione.
Interni rifiniti in pelle pergamena con profili neri
Piccole screpolature superficiali sul cuscino del guidatore
Sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldati
Sedili posteriori immacolati, probabilmente usati pochissimo
Tappeti originali in lana nera Wilton in ottime condizioni
Cielo originale in alcantara senza cedimenti
Cruscotto rifinito in pelle nera a doppia cucitura con inserti in noce scuro
Radio Alpine d'epoca a cassette
Aria condizionata funzionante e altre raffinatezze di lusso
Bagagliaio ben sagomato con moquette scura originale, ruota di scorta salvaspazio, set di attrezzi e compressore
Triangolo di segnalazione originale e caricatore CD (non collegato) inclusi

La meccanica

Motore AJ6 da 3,2 litri di derivazione Jaguar, costruito da TWR
In lega leggera, doppio albero a camme in testa, sei cilindri in linea sovralimentato con 32 valvole
Raffreddato ad acqua Eaton, tipo "Rootes", con sovralimentazione azionata dall'albero a camme
335 CV e 361 lb-ft di coppia
Scatola del cambio automatica GM 4L80-E a quattro velocità
Velocità massima di oltre 160 miglia orarie e velocità da 0 a 100 miglia orarie in circa 6 secondi.
Ottima presentazione sotto il cofano
DB7 i6 di serie senza aggiornamenti delle prestazioni
Il venditore sottolinea la guida raffinata e positiva dell'auto.
Non sono stati segnalati problemi meccanici

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