Caratteristiche principali

Motore turbo ad alta pressione completamente ricostruito che eroga 185 CV
Saab 900 Turbo S in ordine e molto utilizzabile, nel desiderabile colore nero
Manutenuta dagli specialisti NDS Engineering
Auto perfetta come queste auto turbo dovrebbero essere
Rara 900 d'epoca prodotta fino a marzo 1993
Recente riverniciatura del portellone e del cofano motore
Solida in tutte le aree in cui si desidera che queste auto siano
Equipaggiata con gli optional Carlsson
Nessun certificato di revisione fino a giugno 2025

Il fascino

Che siate qui per l'eccentricità svedese, l'ingegneria impeccabile, il soffio dell'induzione o semplicemente per le auto d'epoca pratiche e utilizzabili, prendiamoci tutti un momento per celebrare la 900. Ha fatto scuola, ha introdotto una serie di caratteristiche che oggi sono di serie su tutte le auto ed era molto veloce.

Quest'auto ha tutte queste caratteristiche e molte altre che faranno sicuramente gola agli appassionati. Tanto per cominciare, è nera - perfetta per abbinarsi al vostro top a collo alto - ed è impreziosita da alcune caratteristiche Carlsson, come il doppio tubo di scarico inossidabile, le coperture delle prese d'aria laterali e la grande coda a balena. Guardate bene e troverete anche una "scatola rossa", che offre 10 CV in più rispetto ai 175 CV dell'auto standard.

La Saab Turbo S con turbocompressore ad alta pressione era la versione definitiva della 900 Turbo di Saab con il quattro cilindri a gomito 16V B202 da 2 litri, il kit carrozzeria "Aero" e le sospensioni sportive.

L'auto è stata nelle mani dell'attuale proprietario per tre anni. L'attuale proprietario l'ha rimessa in funzione dopo diversi anni di stoccaggio, affidando il lavoro allo specialista NDS Engineering di Acton Saab. Il lavoro ha incluso anche la sostituzione del portellone posteriore e la riverniciatura del cofano. Si dice che l'auto funzioni molto bene e che sia solida in tutti i punti che si desidera controllare su queste auto complesse.

Il chilometraggio è "tipicamente 900" e non dovrebbe destare sorprese o preoccupazioni per gli appassionati, soprattutto perché il motore è stato completamente ricostruito. La maggior parte del chilometraggio è stato effettuato nei primi anni di vita dell'auto, mentre la sua vita successiva negli ultimi due decenni è stata relativamente tranquilla. Si tratta di una 900 molto ordinata che può essere utilizzata e goduta fin dal primo giro di chiave. Viene commercializzata con certificato di revisione fino a giugno 2025.

Il venditore scrive:

"Sono stato felice di trovare una rara 900 16v turbo S nera in magazzino. È il manifesto della Saab. Ha linee bellissime ed è un'auto molto particolare. È divertente da guidare. L'esperienza inizia con il caratteristico ringhio basso. La scatola del cambio e la frizione funzionano senza problemi. La prima marcia ha un'inclinazione scandinava ed è stata progettata per far partire l'auto sul ghiaccio prima di passare rapidamente alla seconda. Il divertimento inizia dalla terza marcia, quando il turbo aumenta la pressione e dà un'impennata alla velocità. L'accelerazione nelle marce superiori marca un sorpasso senza sforzo, anche se il ritardo del turbo richiede un po' di anticipo. Non è solo un'auto veloce, ma si sente e suona veloce. La tenuta di strada è eccellente e affronta la guida in autostrada mantenendo l'attenzione. La visibilità è di gran lunga migliore rispetto alla maggior parte delle auto moderne, grazie al parabrezza avvolgente e ai montanti stretti. Dimenticatevi di armeggiare con uno schermo piatto; la Saab ha pulsanti solidi e facili da trovare. È un'auto molto solida con acciaio nella carrozzeria e nella struttura. C'è stato un video di Jeremy Clarkson in cui non è riuscito a rompere una 900 facendola cadere da una gru sul tetto. Il cofano a conchiglia consente un facile accesso al motore e ad altre parti e fa una bella figura quando è sollevato. I sedili sono molto comodi e sono un vantaggio per un lungo viaggio. È un'auto d'epoca accessibile sia ai neofiti che agli appassionati di lunga data. Ha un design semplice che è incredibilmente resistente e facile da lavorare. Soprattutto, è un'auto d'epoca di classe e di grande aspetto che suscita molti commenti di ammirazione.

"Sembra che l'auto sia stata tenuta in magazzino per gran parte del tempo (certificati di revisione). Appena uscita dal magazzino, è stata sottoposta a un'accurata revisione, seguita da una diligente manutenzione che ha portato a una Saab d'epoca in eccellenti condizioni meccaniche e strutturali. Non c'è ruggine nei tipici punti critici (vedi foto). Il portellone è stato sostituito e riverniciato per rimuovere l'unica ruggine presente. Il cofano è stato riverniciato dopo essere stato graffiato.

"L'auto è stata una guida quotidiana divertente e affidabile negli ultimi tre anni".

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta l'11 gennaio 1993
10 proprietari iscritti da quando è stata immatricolata
Proprietario attuale dal febbraio 2022
L'attuale proprietario ha acquistato l'auto dopo averla tenuta in magazzino per alcuni anni.
L'auto ha percorso circa 20.000 miglia negli ultimi 20 anni.
Riepilogo del chilometraggio recente riportato qui sotto
Il venditore ha fatto controllare e revisionare l'auto al momento dell'acquisto da NDS Engineering di Acton.
Le ricevute confermano la scrupolosa manutenzione dell'auto da parte di NDS Engineering.
L'azienda è gestita dal tecnico specializzato Saab Nelson De Sousa.
L'auto viene fornita con un po' di storia accumulata negli ultimi anni.
Nessun certificato di revisione fino al 7 giugno 2025 con un'avvertenza minore.
Il certificato di revisione mostra 212.572 miglia e le fotografie mostrano 214.880 miglia.

Registrazione del chilometraggio recente:

06/06/2024: 212.572 miglia

07/06/2023: 210.463 miglia

25/05/2022: 206.169 miglia

08/06/2021: 202.349 miglia

18/04/2016: 202.316 miglia

11/03/2015: 202.242 miglia

19/03/2014: 202.036 miglia

06/04/2013: 201.651 miglia

26/07/2002: 194.581 miglia

06/11/1998: 138.669 miglia

21/05/1998: 129.103 miglia

07/05/1998: 128.201 miglia

23/02/1998: 123.713 miglia

14/11/1997: 120.000 miglia

La condizione

Smart vernice nera che è una scelta popolare per queste vetture
Cofano riverniciato e portellone posteriore sostituito e riverniciato dal 2022
La vernice si presenta generalmente bene, con alcuni segni di invecchiamento da notare nelle foto.
Tra questi, i segni di sassolini sulla parte anteriore dell'auto.
Carrozzeria in buon ordine con i soliti 900 punti di controllo che si presentano bene
Questi includono archi, davanzali, bordi posteriori del cofano e fondi delle portiere
Paraurti anteriori e posteriori in buon ordine con alcuni leggeri graffi da notare sugli angoli
Il bodykit Aero sembra essere ben montato e non sono stati segnalati problemi.
Dotato di caratteristiche Carlsson come le prese d'aria laterali e la coda a balena
Sottoscocca in buon ordine con nessun certificato di revisione strutturale
Ci risulta che l'auto sia stata regolarmente controllata da uno specialista Saab.
Fari in buono stato con il venditore che riferisce che non ci sono crepe sulle lenti
I vetri si presentano bene con il parabrezza anteriore che non presenta evidenti appannamenti agli angoli
Dotato di tetto apribile con aletta parasole, come mostrato, che mostra un leggero invecchiamento sui bordi
Leghe d'epoca a tre razze, come quelle montate sulle 900 successive, in buone condizioni generali.
Le calotte centrali mostrano una leggera delaminazione, ma non sono antiestetiche.
Pneumatici Pirelli Cinturato di qualità, in buone condizioni dei fianchi e con battistrada residuo
Interni in pelle grigia con inserti in alcantara come quelli montati sulle 900 successive
Interni standard con alcuni segni di invecchiamento tipici di queste Auto.
Tra cui crepe alla base dei sedili anteriori e usura degli imbottiti.
I sedili posteriori sono ben presenti e sembrano poco utilizzati
Il cruscotto presenta alcune crepe intorno alle bocchette di ventilazione, come tipico del modello.
Il venditore riferisce che le funzioni dell'abitacolo funzionano correttamente, compreso il tetto apribile che, a suo dire, non perde.
Cielo, rivestimenti delle porte e interruttori in buone condizioni originali con leggera usura
Dotato di aria condizionata, cruise control e stereo Sony più recente
Ruota di scorta di fabbrica salvaspazio e kit di attrezzi di fabbrica parzialmente completo
Tappeti grigi che sembrano originali e mostrano alcune macchie nella zona del guidatore e in altre zone.

La meccanica

Motore Saab 16V a quattro cilindri obliqui da 1.985 cc, completamente ricostruito.
La targhetta indica che si tratta del modello Turbo S con sospensioni sportive riviste
Dotato di ABS e convertitore catalitico
Scatola del cambio manuale a 5 marce che, a quanto ci risulta, funziona correttamente senza problemi.
Dotata di centralina Carlsson "red box" che fornisce 185 CV anziché i 175 CV dell'auto standard
Scarico Carlsson in acciaio con tubi a doppia uscita, come illustrato.
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
Un'avvertenza minore da notare sull'attuale certificato di revisione.
Mantenuta da un tecnico specializzato Saab dal 2022.

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