Punti salienti

Un consistente archivio storico risalente al 2008
Ripulita e rinnovata nel 2020 con aggiornamenti "Sportspack Style".
Rimessa in garage e revisionata regolarmente
Viaggio recente di 300 miglia completato senza problemi

Il fascino

Le supercar a sei cifre vanno bene, ma se cercate un'esperienza di guida pura e sfrenata, una Mini vecchio stile è un must. Amata per la sua maneggevolezza da go-kart e per il suo atteggiamento britannico e sfrontato, questa piccola auto fa parte della nostra identità nazionale.

Questa Rover Mini Sprite del 1993 ha beneficiato di un'abbondante manutenzione, di un'attenta conservazione e di un regolare esercizio fisico.

Il venditore ci dice che:

"Quest'auto ha una personalità che risplende: è chiaro che è stata veramente amata per tutta la sua vita, e io ho fatto del mio meglio per continuare questa eredità. In origine l'aveva acquistata un mio amico, ma dopo un po' di amichevole persuasione, mi ha permesso di prenderla in consegna in modo da poterla tenere in garage e al coperto, cosa che lui stesso non poteva fare, non avendo un garage.

Guidare quest'auto è un vero spasso e la sua reputazione di go-kart è ben guadagnata. Con un motore da 1.275 cc, ha un po' più di potenza rispetto al modello standard da 998 cc, il che aggiunge un tocco di divertimento in più a ogni guida. È un vero e proprio spettacolo: persone di tutte le età amano vederla in strada e spesso mi salutano chiedendomi di suonare il clacson al nostro passaggio".

Se siete alla ricerca di una Mini d'epoca ben ordinata e pronta all'uso, con possibilità di miglioramento nel tempo, questo esemplare del 1993 è un ottimo acquisto.

Storia e documenti

Storia dettagliata disponibile fino al 2007; la storia precedente non è disponibile.
Acquistata originariamente da un amico del venditore, che ha convinto l'amico a vendergli l'auto per assicurarsi che fosse custodita in garage, coperta e ben mantenuta.
Messa in vendita a malincuore poiché il venditore è in attesa di un bambino il prossimo anno
Manutenzione regolare durante l'attuale proprietà con documentazione storica dettagliata inclusa
Certificato di revisione valido fino a dicembre 2024
Recentemente ha completato un viaggio di 300 miglia dalle Cotswolds a Glasgow senza problemi.
Numerosi certificati di revisione, fatture dei ricambi e fatture dei lavori specialistici sono disponibili.

Le condizioni

Rimasta in garage durante l'attuale proprietà, continua la sua invidiabile conservazione
A quanto risulta, è esente da corrosione
Ritinteggiata durante la ristrutturazione nel 2020
Molto originale, con una leggera usura applicabile per l'età del veicolo
Interni molto eleganti; si dice che tutti i sedili siano regolati correttamente e che non ci siano tagli o usure pesanti al tessuto
Radio Bluetooth installata
Ampia insonorizzazione con pannelli fonoassorbenti Kilmat in cabina, nel bagagliaio e dietro le portiere
I miglioramenti dello stile Sportspack includono: archi svasati, ruote più larghe e uno stile moderno completato nel 2020.
Il venditore osserva che i sedili sono comodi per i viaggi più lunghi, mentre i comfort moderni sono sufficienti per godersi il veicolo senza perdere la sua storia e il suo fascino.
Tappeti puliti a vapore e reinstallati per un interno nuovo
Il bagagliaio è stato dotato di una nuova moquette di qualità
Nuove finiture cromate per le grondaie

La meccanica

Serie A da 1.275 cc
Manuale a quattro velocità

Lavori e aggiornamenti recenti (2024):

Nuovo coperchio dei bilancieri, candele e valvole controllate/regolate
Cinghia dell'alternatore e tubi del radiatore nuovi
Servizio completo, compresi oli e filtri nuovi

Lavori passati (2018):

Revisione completa delle sospensioni e dei freni da parte di Dave Edmonds Mini Specialist
Nuove pinze dei freni, tiranti, staffe del sottotelaio e molle a cono
Sostituzione del giunto CV interno

Il venditore segnala questi elementi di consulenza (non urgenti e che non influiscono sull'attuale esperienza di guida):

Il supporto superiore del motore e il collettore di scarico si toccano leggermente
Suggerita una lieve messa a punto del carburatore (nessun problema con la fasatura, le valvole o le candele)
Leggero gioco nello sterzo; si consiglia la sostituzione dei dorsali CV su entrambi i lati
La lettura del tachimetro non è corretta alle alte velocità (il contagiri rimbalza a 40-50 miglia orarie).

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