In evidenza

In evidenza sulla rivista Autocar nell'aprile 2020
Pacchetto Sportline con sospensioni più basse e più rigide.
Storia completa del servizio con 18 timbri di manutenzione
Oltre 18.000 sterline spese per la manutenzione e la rimessa in servizio
Fornita con libretto originale e tre chiavi

Il fascino

Progettata sulla base dell'immancabile formula Merc di un'offerta relativamente conservativa in un pacchetto da bancarella, l'auto che sarebbe diventata nota come Classe E era un'auto perfettamente liscia, perfettamente versatile ed elegantemente semplice che dava la sensazione di cavalcare un'onda di puro velluto anche sulle strade di serie più dissestate.

Come ci racconta il venditore:

"La rivista Autocar una volta ha definito quest'auto 'la migliore auto usata del mondo'. Questa stessa auto è stata presentata sulla rivista Autocar nell'aprile 2020 per verificare se ciò è ancora vero. Il modello W124 è citato come uno dei più pregiati di Mercedes, in produzione per poco più di un decennio a partire dalla metà degli anni '80.
Perché questa?
Rarità, il primo acquirente ha optato per il pacchetto Sportline, che ha portato sospensioni più basse e più rigide, nonché pneumatici con profilo 205 per i cerchi da 15 pollici, se combinato con la scelta dell'esterno nero e degli interni beige, marca un'auto davvero rara".

Storia e documenti

Iscritta nel settembre 1993
Precedentemente di proprietà di Jesse Armstrong, sceneggiatore di Succession e Peep Show
Presentata sulla rivista Autocar nell'aprile 2020
In proprietà attuale dal 2021
Da allora, l'auto ha ricevuto una revisione completa della scatola del cambio, oltre a una manutenzione regolare e a un controllo dei dettagli.
Storia di servizio completa con 18 timbri di servizio
Include nessun certificato di revisione e ricevute di servizio in formato cartaceo
Oltre 18.000 sterline spese per la manutenzione e la rimessa in servizio
Fornita con il libretto di uso e manutenzione e tre chiavi
Viene fornita con una garanzia di 6 mesi

Il venditore ci dice:

"Iscritta nuova nel settembre 1993, l'imminente proprietario ha scelto di non seguire la moda del diesel e ha ordinato l'auto con il setoso motore a benzina a sei cilindri da 3200 cc, il cambio a 5 marce opzionale e l'allestimento Sportline. L'auto è stata ben mantenuta per tutta la sua vita, come dimostrano i 18 timbri di manutenzione sul libretto di manutenzione originale; il fascicolo contiene certificati di revisione cartacei, ricevute di servizio e interventi di ricondizionamento più importanti (per un totale di oltre 18.000 sterline) come un nuovo motore di soffiaggio, un condensatore d'aria, molle stradali anteriori, sospensioni posteriori sottoquadro, sostituzione del cablaggio del motore, tubi di raffreddamento dell'olio della trasmissione, scatola del cambio e convertitore di coppia.
Fornita con il libretto del proprietario, tre chiavi e una garanzia di 6 mesi".

La condizione

Pacchetto Sportline, che ha portato sospensioni più basse e più rigide, oltre a pneumatici con profilo 205 per i cerchi da 15".
Molto originale in tutte le sue parti
Leggeri segni di usura sulla vernice, commisurati all'età
I cerchi leggeri a 8 fori sono ben presenti
Leggera patina sulla parte inferiore
Gli interni beige sono in ottime condizioni per la loro età
I sedili sono in buono stato e non presentano strappi o lacerazioni.
Ci risulta che tutte le caratteristiche interne funzionino correttamente
Le impiallacciature in legno sono in buono stato generale

Il venditore ci dice che:

"Le elevate specifiche di fabbrica sono completate dai seguenti optional:

Sedili regolabili elettricamente
Bracciolo anteriore
Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori
Tetto scorrevole elettrico in acciaio
Volante e pomello del cambio in pelle
Controllo della velocità di crociera
Doppio avvolgibile per i bagagli
Vetro termoisolante
Tergicristallo lavafari
Telaio sportivo con leghe leggere a 8 fori".

La meccanica

Motore 6 cilindri M104 da 3.200 cc
Desiderabile cambio manuale a 5 marce opzionale
Il vano motore è in ordine
Telaio sportivo con sospensioni più basse e più rigide
Gli interventi recenti comprendono:
- Un nuovo motore di soffiaggio
- Condensatore dell'aria
- Molle anteriori
- Sospensione posteriore a sottotelaio
- Sostituzione del cablaggio del motore
- Tubi di raffreddamento dell'olio della trasmissione
- Scatola del cambio e convertitore di coppia
Il tutto ammonta a circa 18.000 sterline
Ci risulta che l'auto sia in buone condizioni di funzionamento.
Non abbiamo notizie di problemi meccanici

Il venditore ci dice che:

"La W124 offre un'esperienza di guida coinvolgente, soprattutto se abbinata al glorioso motore a sei cilindri in linea e al cambio automatico a 5 marce.
Il sei ha una coppia abbondante, ma anche un sorprendente entusiasmo per il lavoro più duro, quando il cambio viene scalato o viene selezionata una marcia inferiore, le prestazioni disponibili sembrano del tutto adeguate all'imponenza del resto dell'auto."

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