In evidenza
- Presentata sul canale YouTube del Late Brake Show
- Uno dei chilometraggi più bassi esistenti con solo 12.348 miglia da nuovo
- Recentemente rimessa in funzione dopo 10 anni di stoccaggio
- Ha partecipato al Festival of the Unexceptional di Hagerty nel 2024
- Sostituzione completa dei fluidi e trattamento della ruggine
Il fascino
La Lexus LS400 fu progettata per contrastare la Mercedes-Benz, che da oltre un decennio dominava incontrastata il mercato americano delle auto di lusso. L'auto che ne risultò era estremamente bella: una berlina a tre volumi spigolosa che costò oltre un miliardo di dollari per essere sviluppata e presentata in anteprima con un nuovo motore V8 e numerose caratteristiche di lusso. La presenza della LS400 negli Stati Uniti era così importante che fu creato un intero dipartimento dell'azienda Toyota per la manutenzione e la commercializzazione della vettura a livello internazionale. In poche parole, senza la LS400 non c'è Lexus.
Presentata dal canale YouTube The Late Brake Show nel luglio di quest'anno, questa bella Lexus LS400 è rimasta in un fienile olandese per circa 10 anni prima di essere recuperata per uno dei tanti progetti del canale. L'auto è stata rapidamente rimessa in funzione e si è scoperto che l'unico difetto che impediva l'accensione era la pompa del carburante. Una volta in funzione, si è iniziato a lavorare alla rimessa in servizio!
Ora, arriva a noi in un ordine notevole. I leggeri segni di usura della carrozzeria non distraggono dalla notevole pulizia e solidità della parte inferiore e dall'impeccabile abitacolo di lusso, uno dei migliori che si possano trovare su una Lexus di questa anzianità.
La LS400 è stata poi sottoposta a revisione e portata con i propri mezzi al Festival of the Unexceptional 2024 di Hagerty. Dopo il certificato di revisione, l'auto ha percorso (a quanto pare senza difetti) circa 400 miglia, e per superarlo sono stati necessari solo pneumatici e tergicristalli nuovi. Quest'auto ha un basso chilometraggio, una grande storia e un certo livello di presenza di celebrità. Cosa si può chiedere di più?
Presentata dal canale YouTube The Late Brake Show nel luglio di quest'anno, questa bella Lexus LS400 è rimasta in un fienile olandese per circa 10 anni prima di essere recuperata per uno dei tanti progetti del canale. L'auto è stata rapidamente rimessa in funzione e si è scoperto che l'unico difetto che impediva l'accensione era la pompa del carburante. Una volta in funzione, si è iniziato a lavorare alla rimessa in servizio!
Ora, arriva a noi in un ordine notevole. I leggeri segni di usura della carrozzeria non distraggono dalla notevole pulizia e solidità della parte inferiore e dall'impeccabile abitacolo di lusso, uno dei migliori che si possano trovare su una Lexus di questa anzianità.
La LS400 è stata poi sottoposta a revisione e portata con i propri mezzi al Festival of the Unexceptional 2024 di Hagerty. Dopo il certificato di revisione, l'auto ha percorso (a quanto pare senza difetti) circa 400 miglia, e per superarlo sono stati necessari solo pneumatici e tergicristalli nuovi. Quest'auto ha un basso chilometraggio, una grande storia e un certo livello di presenza di celebrità. Cosa si può chiedere di più?
Storia e documenti
- Iscritta nel 1993
- Cancellazione di categoria C registrata nel 2008
- Presente sul canale YouTube del The Late Brake Show nel luglio 2024
- Restaurata per l'uso nel 2024
- Nessun certificato di revisione valido fino a luglio 2024
- Cronologia parziale del servizio di assistenza presso i rivenditori
- Portafoglio di servizio originale in pelle Lexus, manuale d'uso e carta di circolazione inclusi
- La galleria d'asta include fotografie delle condizioni dell'auto al momento del ritiro dal magazzino.
Le condizioni
- La vernice si presenta bene dopo un'accurata lucidatura e ceratura
- Il venditore osserva che l'auto beneficerebbe di una correzione completa della vernice, per la quale ha ricevuto preventivi molto ragionevoli.
- Ammaccature e ammaccature per lo più isolate ai paraurti, dove i pezzi di plastica hanno subito il maggior impatto e devono essere risistemati.
- Occasionali schegge di pietra sul cofano motore
- Vetri e lenti in buono stato
- Nuovi tergicristalli ibridi Denso di primo equipaggiamento
- I pneumatici sono ora un set coordinato di Falken Ziex Ecorun di primo equipaggiamento.
- L'auto è stata inoltre sottoposta a un trattamento completo di rimozione, trattamento e prevenzione della ruggine nella parte inferiore
- Sottoscocca trattata con Bilt Hamber Dynax
- I piedini della parte inferiore sono risultati intatti durante il restauro e, secondo quanto riferito, hanno rivelato cavità interne come nuove.
- Il venditore fa notare che ciò è stato confermato con l'esame alestimetrico.
- Gli interni sono forse il più grande pregio dell'auto: sono in condizioni notevoli.
- Non è stato necessario alcun intervento durante il restauro: quando le portiere sono state aperte, le guarnizioni hanno dimostrato di fare il loro lavoro.
- Non sono stati notati assolutamente segni di muffa o funghi.
- Gli interni in pelle beige presentano un'usura minima, con solo qualche sgualcitura sull'imbottitura del guidatore
- I regolatori elettrici delle cinture di sicurezza e il piantone dello sterzo a presentazione automatica funzionano perfettamente
- I portaoggetti interni, il posacenere e i portabicchieri sembrano inutilizzati
- Il bagagliaio contiene un kit di attrezzi completo e inutilizzato e gli accessori di recupero
- Impianto stereo Premium Pioneer con antenna telescopica funzionale e caricatore CD a 6 dischi
- L'aria condizionata soffia fredda o calda senza bisogno di essere rigassificata
- Il tetto apribile inclinabile e scorrevole funziona senza problemi e non presenta perdite
- Il cielo, imperiale, è in ottimo ordine
La meccanica
- V8 1UZ-FE da 4,0 litri
- Cambio automatico a 4 marce
- Tutti i fluidi sono stati sostituiti secondo le specifiche OE, compresi l'olio motore, il liquido di raffreddamento, il fluido della scatola del cambio e l'olio del differenziale
- Candele di accensione Denso Iridium OEM
- La cinghia di trasmissione è stata ispezionata e sembra priva di crepe e flessibile, ma se ne consiglia la sostituzione
- Indicatore di livello del carburante intermittente, da riparare prima della vendita
- Il vano motore si presenta bene, senza difetti degni di nota, con lievi morsi di roditore sui gommini del tetto del montante.
- Dopo una meticolosa ispezione del vano motore, questo è stato l'unico danno riscontrato.
- Ci risulta che l'auto sia in ottimo stato di funzionamento
- Non sono stati segnalati problemi meccanici e ci è stato detto che è un'ottima vettura da corsa.
Il venditore dice:
"Io e i miei amici ci siamo divertiti moltissimo a rimettere in sesto questa Lexus LS400. È stata una gioia lavorarci e siamo rimasti costantemente stupiti dalla qualità costruttiva di quest'auto. La guida di questa vettura può essere descritta come un'esperienza calma, tranquilla e rilassante. Se avete domande sulle condizioni dell'auto, non esitate a contattarci. Ormai la conosciamo a fondo!
Purtroppo, dato che tutti noi risiediamo all'interno della ULEZ di Londra, non è possibile per nessuno di noi tenere l'auto e utilizzarla come si deve. Pertanto, l'auto è ora SORN fino all'identificazione del suo prossimo proprietario. Ritengo che, con una correzione della vernice e un restauro accurato (e limitato!), quest'auto potrebbe fornire un'enorme quantità di gioia - per non parlare del chilometraggio - al suo prossimo proprietario. "
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