Un onesto esempio della raramente vista GT della gamma Subaru degli anni '90
Uno dei soli 30 esemplari iscritti nel Regno Unito.
Un'auto altamente specificata con un motore flat six da 3,3L, automatico a quattro velocità e trazione integrale
Il fascino
La Subaru Alcyone SVX (pronunciata "al-sigh-uh-nee") era il nome dato alla GT top di gamma degli anni '90, introdotta per il modello del 1992. L'auto fu originariamente progettata come concept car da Giorgetto Giugiaro di ItalDesign. Stranamente, il concetto è stato interpretato in modo abbastanza fedele quando l'auto è entrata in produzione, e persino il suo insolito "tettuccio vetro-vetro di ispirazione aeronautica" ha fatto la sua parte.
Questo esemplare offre al suo prossimo proprietario un alto grado di originalità ed esclusività. L'auto è dotata di un lungo certificato di revisione ed è completa di numerosi documenti che documentano le recenti manutenzioni e riparazioni. Per gli appassionati di JDM alla ricerca di qualcosa di raro ed esotico, questa Subaru ha tutte le carte in regola.
Storia e documenti
Questa SVX è stata prodotta nel 1992 nello stabilimento Subaru di Ota Nord.
L'Alcyone era destinata al mercato nazionale giapponese.
L'auto è rimasta in Giappone fino al 2002, quando è stata importata nel Regno Unito.
La Subaru è stata iscritta per la prima volta nel Regno Unito nel dicembre 2002.
Il primo proprietario britannico ha tenuto l'auto per ben dieci anni.
Il secondo proprietario britannico ha acquistato l'auto nell'ottobre 2012.
A quel punto, l'auto aveva percorso circa 64.000 miglia.
L'attuale proprietario ha acquistato l'auto nel marzo 2023, diventando il quinto.
L'Alcyone SVX è completa di un buon livello di documentazione cartacea.
Tra questi, l'attuale V5 a nome del proprietario.
L'attuale certificato di revisione è valido fino ad aprile 2024.
È presente un archivio a leva ricco di fatture e documenti.
I punti salienti includono la ricostruzione completa della scatola del cambio nel 2018.
Una fattura del 2017 riporta una spesa di oltre 2.000 sterline per la manutenzione.
Questo includeva la sostituzione delle cinghie di distribuzione
Il manuale originale del proprietario e il manuale d'officina sono a portata di mano.
Gli interni
La chiave degli interni di questa vettura sembra essere il suo livello di originalità.
I sedili anteriori sono rifiniti con una combinazione di pelle cucita e alcantara.
Questi sedili sono pesantemente imbottiti e incorporano generosi poggiatesta
Lo stato di conservazione appare complessivamente buono
Si nota un po' di pilling sull'Alcantara del sedile del guidatore.
Nella parte posteriore c'è una panca profondamente scolpita e rifinita in modo identico.
La scolpitura delimita due sedili singoli ed è in ottime condizioni
La sezione inferiore del cruscotto è rivestita in alcantara
La parte superiore è rivestita in vinile con una finestrella con cappuccio davanti al guidatore.
Qui si trova una serie completa di indicatori e spie luminose bianche e nere.
Questi sono posizionati davanti al volante multifunzione a quattro razze
Le pedane anteriori sono dotate di una coppia di tappetini in moquette Alcyone SVX originali degli anni '90.
Il bagagliaio, ben sagomato, è rifinito con la sua moquette grigia originale e resistente.
In questa posizione si trova il serbatoio per il sistema di lavaggio e pulizia posteriore.
Gli esterni
La Subaru vanta un design elegante e interessante, con molti elementi che attirano l'attenzione.
Questo esemplare è rifinito nella sua livrea originale Bordeaux Pearl
Complessivamente, le condizioni della vernice e della carrozzeria appaiono buone.
In dettaglio, si notano alcune imperfezioni nella finitura.
Tra queste, scheggiature, graffi e crepe sulla vernice.
La finitura del cofano è screpolata e opacizzata in alcuni punti.
Si nota una perdita di vernice sugli specchietti retrovisori.
Tutti i dettagli della SVX sono presenti e corretti.
Tra questi, i finestrini sezionati di ispirazione aeronautica
Le lenti avvolgenti dei fari posteriori e il pannello catarifrangente posteriore fanno molto JDM anni '90.
La SVX monta i cerchi in lega originali da 16 pollici a turbina
Questi sono rifiniti in argento con calotte centrali Subaru
Due di questi presentano una notevole corrosione superficiale.
Come tali, i cerchi trarrebbero beneficio da una rimessa a nuovo.
Attualmente è montato un treno di pneumatici misti in configurazione 225/50.
La meccanica
Come top di gamma, Subaru ha equipaggiato la SVX con il suo motore più grande dell'epoca.
Nel muso slanciato della SVX si trova il modello EG33, un boxer a sei cilindri piatti a opposizione orizzontale da 3,3 litri.
Questa unità, aspirata naturalmente, era originariamente stimata a 230 CV a 5.400 giri/min.
La coppia, pari a 228 Nm, raggiunge un picco a 4.400 giri/min.
La potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio automatico a quattro velocità 4EAT.
Il sistema di trazione integrale consente una distribuzione variabile della potenza.
Questa variava dal 90%/10% dell'anteriore al posteriore fino a una ripartizione del 50%/50% a seconda delle condizioni.
È evidente che di recente sono stati eseguiti alcuni importanti interventi di manutenzione.
Tra questi, il rifacimento completo della scatola del cambio nel 2018.
Nel 2017, a 77.253 miglia, sono state spese oltre 2.000 sterline.
Questo includeva la sostituzione di entrambe le cinghie a camme e della pompa dell'acqua.
A questo punto sono stati sostituiti anche i dischi e le pastiglie posteriori.
Anche il radiatore, che in precedenza perdeva, è stato ricromato.
Questi lavori, insieme a un lungo certificato di revisione, dovrebbero fornire un buon livello di rassicurazione.
Il vano motore appare pulito e molto originale
Tutte le targhette previste sono presenti e corrette
La parte inferiore dell'auto sembra commisurata all'età e al chilometraggio.
Sintesi
La Subaru Alcyone SVX era un'auto all'avanguardia per i suoi tempi, con specifiche ed equipaggiamenti adeguati al modello di punta della gamma Subaru. Il suo potente motore flat six era sufficiente per dotare l'auto di una velocità massima di 140 miglia orarie e di un tempo da 0 a 100 miglia orarie inferiore agli 8 secondi.
Un tempo competitivo per l'epoca e che marcava la SVX come una consumata attraversatrice di continenti. Pochissimi esemplari sono arrivati nel Regno Unito, sia in origine sia come importazioni personali successive. Ciò marca la SVX come un'auto perfetta per partecipare alle numerose mostre ed eventi JDM nel Regno Unito.
Questo esemplare è un'auto onesta, con un chilometraggio originale ragionevole per la sua età e un buon record di manutenzione recente. Anche l'originalità è eccellente, fino ai tappetini in moquette Alcyone SVX del 1990. Questo esemplare si rivelerà sicuramente una vera scoperta per gli appassionati e i conoscitori di JDM. Fate un'offerta oggi stesso.
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