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1992 Porsche 944 S2 Cabriolet

Caratteristiche salienti

Una 944 S2 Cabriolet ben presentata in una colorazione molto popolare
Nelle mani del suo terzo proprietario e con un chilometraggio medio di circa 3.000 all'anno
Completa di un buon livello di documentazione di supporto

Il fascino

La 944 arrivò nel 1982 per colmare il notevole divario nella gamma Porsche tra la 924 e la 911SC. Pur essendo fortemente basata sulla 924, la 944 disponeva di un motore da 2,5 litri sviluppato da Porsche, praticamente la metà del motore della 928, per cui i puristi la consideravano finalmente "una vera Porsche". La 944 fu notevolmente aggiornata nel 1989 per creare il modello S2. L'introduzione della tanto attesa Cabriolet coincise con l'arrivo della S2. La potenza era ora garantita da una versione del motore 944S da 3,0 L a doppia camma in testa e ad aspirazione naturale, che per la prima volta forniva alla 944 S2 prestazioni di tutto rispetto.

Questo esemplare della popolare versione cabriolet della S2 è un esempio molto originale e molto onesto della razza. Con soli tre proprietari fino ad oggi, si è dimostrata un'esperienza di possesso soddisfacente. Nella sua attuale proprietà è stata usata poco ma regolarmente ed è ora pronta per essere amata e goduta dal suo quarto proprietario.

Storia e documenti

Questa 944 S2 è stata iscritta per la prima volta nel febbraio 1992.
Questo è stato l'ultimo anno modello della 944, con la comparsa della 968 nello stesso anno.
Il primo proprietario ha tenuto la S2 fino al 1996
Il secondo proprietario ha utilizzato la cabriolet per ben 10 anni.
L'attuale proprietario ha acquistato la Porsche nel 2006 a circa 93.000 miglia.
Nell'attuale proprietà l'auto ha percorso altre 4.000 miglia circa.
La 944 è accompagnata da un buon numero di documenti di supporto.
Tra questi, il documento di immatricolazione V5 a nome del proprietario
Nessun certificato di revisione di 12 mesi, valido fino ad aprile 2025.
Sono presenti anche diversi certificati di revisione cartacei precedenti.
La confezione originale dei libri è inclusa insieme al libretto di istruzioni audio.
Il resto della documentazione consiste in numerose fatture di manutenzione e riparazione.
I punti salienti includono una frizione nuova a 88.740 miglia
Le fatture mostrano che la cinghia a camme e gli accessori sono stati sostituiti due volte in precedenza.
La prima a 63.687 miglia e la seconda a 94.436 miglia.
Si segnala anche un intervento di riparazione della carrozzeria sul lato posteriore anteriore nel 2004.

Gli interni

Gli interni della 944 sono stati progettati per rappresentare un passo avanti rispetto alla 924.
Per questo l'abitacolo è lussuosamente rifinito e ben equipaggiato.
I sedili sono rifiniti in morbida ed elastica pelle grigia
I sedili con schienale alto sono disposti a pieghe orizzontali.
Le sezioni centrali sono rifinite in pelle traforata
Lo stato di conservazione è complessivamente buono, con solo qualche lieve segno di usura sulle imbottiture del guidatore.
I sedili anteriori sono a regolazione elettrica
I sedili posteriori sono di tipo "molto occasionale".
Si presentano quindi in ottime condizioni e sono ottimi per riporre ulteriori oggetti.
I tappetini sono rifiniti in un colore grigio complementare
Sono protetti da tappetini in moquette con scritte Porsche.
I pannelli delle porte sono rifiniti in grigio con le parti inferiori in moquette
Il cielo scuro in tessuto del cofano è completo, pulito e non danneggiato.
A questo punto la 944 è dotata di un inserto sul cruscotto a forma di ellisse
Qui sono alloggiati i grandi indicatori VDO bianchi e neri.
Questi si annidano dietro il volante in pelle grigia con un'incisione oblunga
Un'unità radiofonica a cassette originale Blaupunkt Symphony
Sono state rilevate un paio di imperfezioni dovute all'età
Si tratta di una copertura dell'altoparlante della porta rotta e di una manopola di sblocco dello schienale mancante.
Anche l'aletta parasole del lato passeggero si è staccata.
Il bagagliaio è rifinito con la moquette grigia originale
Sono presenti la ruota di scorta e il pneumatico salvaspazio montati verticalmente.

L'esterno

Questa 944 S2 Cabriolet è rifinita con una vernice nera lucente.
Si tratta di una livrea che si adatta molto bene all'aspetto muscoloso della 944.
Le condizioni sono molto buone per l'età dell'auto.
Inevitabilmente sono presenti alcune scheggiature e graffi.
La capote in tessuto sembra essere in ottime condizioni, non danneggiata.
Il lunotto posteriore in plexiglass è ancora chiaro e senza crepe.
Le lenti dei fari e i vetri dell'abitacolo sono tutti ben presenti e sembrano originali.
La S2 Cabriolet poggia su cerchi in lega Porsche da 7J x 16 pollici.
Si tratta di cerchi a 7 fori "D90", che trarrebbero beneficio da una ristrutturazione.
Si notano una serie di segni di cordolo, corrosione superficiale e graffi.
Sono montati pneumatici sfalsati: 205/55 all'anteriore e 225/50 al posteriore.

La meccanica

La S2 944 era dotata di un motore M44/41 DOHC da 3 litri e 16 valvole maggiorato.
La potenza originaria era di 208 CV e 207 Nm di coppia.
La potenza veniva trasmessa alle ruote posteriori tramite una scatola del cambio manuale a cinque velocità.
La configurazione transaxle dell'auto garantiva una distribuzione dei pesi vicina al 50/50.
Ciò contribuì a dare alla 944 una reputazione di maneggevolezza impressionante e dinamica.
In questa configurazione, l'auto era in grado di raggiungere un tempo inferiore ai 7 secondi da 0 a 100 miglia all'ora
La velocità massima superava di gran lunga le 140 miglia orarie
La presentazione sotto il cofano è ragionevole per un'auto di questa età.
I pannelli interni appaiono solidi, ma potrebbero trarre beneficio da alcuni dettagli
Le targhette dei dati previsti sembrano essere presenti
Anche la parte inferiore dell'auto appare adeguata alla sua età.
L'auto è stata chiaramente sottoposta a una buona manutenzione, con interventi di primaria importanza.

Sintesi

La 944 si rivelò un grande successo per Porsche. Per coloro che non vedevano di buon occhio la 924 per la sua eredità Volkswagen, ma non potevano permettersi la 911, la 944 era la risposta perfetta. Alla fine ne furono costruite 165.000 e vendute in tutto il mondo. La Cabriolet era di gran lunga il modello meno comune tra quelli tradizionali, con un totale di meno di 6.000 esemplari usciti dalla fabbrica. Questo fatto, combinato con la superba guidabilità della 944 S2, marca un modello ammirato e ricercato.

Questo esemplare è un esempio molto onesto. Vanta un eccellente passato con soli tre proprietari e un utilizzo modesto per un'auto che ha ormai più di 30 anni. Quasi inevitabilmente ci sono alcuni aspetti che potrebbero essere migliorati, ma sembrano minori e facilmente risolvibili. I principali interventi di manutenzione, come la frizione e le cinghie a camme, sono stati eseguiti in precedenza. Pertanto, quest'auto dovrebbe rivelarsi una compagna automobilistica fedele e molto piacevole per il prossimo fortunato proprietario.

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Specifiche del veicolo

Anno 1992
Marca Porsche
Modello 944
Colore Nero
Contachilometri 97,391 Miglia
Cilindrata 2969

Dettagli dell'elenco

Tipo di venditore Privato
Città Barnoldswick
Posizione Lancashire
Paese Regno Unito

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