Caratteristiche salienti

Rarissima conversione AMG W124, con guida a destra, prima della fusione
Motore M103 da 3,2 litri a sei cilindri in linea costruito a mano da AMG
Originale, con cerchi AMG Aero, kit carrozzeria Gen 1 e impianto stereo Becker Le Mans
Ben mantenuta nel corso della sua vita con recenti interventi alla pompa dell'acqua, al radiatore e all'accensione
Certificato di revisione in corso con nessun certificato di revisione
Servizio di assistenza recente
Basso chilometraggio per l'anno fino a 104.000 miglia

Il fascino

Prima che AMG diventasse un nome noto, era un'azienda indipendente che si occupava di tuning su misura delle migliori vetture di Stoccarda. Le Auto di quell'epoca, prima che venisse inglobata nella Mercedes-Benz, sono rare e ricercate dai collezionisti. Sono queste le auto su cui è stata costruita la reputazione di AMG.

Auto come questa, che è stata sottoposta a un completo restyling di alta gamma da parte di AMG quando era nuova. Il motore è stato completamente rielaborato, portato a 3,2 litri e assemblato a mano per erogare 230 CV. Le sospensioni sono state messe a punto e ribassate, mentre l'estetica è stata impreziosita da raffinati elementi AMG, in particolare il body kit Gen 1 e gli aeros da 17 pollici. All'interno, i più attenti troveranno altre caratteristiche AMG.

L'auto è in condizioni di grande originalità - ha persino la sua radio Becker Le Mans di fabbrica - ed è molto ben conservata grazie a una vita protetta nei climi secchi del Sudafrica. È arrivata nel Regno Unito lo scorso anno.

I lavori più recenti hanno incluso una nuova pompa dell'acqua e un nuovo radiatore, oltre a un intervento sul sistema di accensione. L'auto è stata revisionata di recente ed è dotata di un certificato di revisione aggiornato e privo di avvertenze. Si tratta di un esempio molto utilizzabile ed eccezionalmente raro di una vettura executive express molto apprezzata. Perfetto per la vostra collezione.

Il venditore afferma che:

"Provenendo da un clima secco, la parte inferiore è in condizioni incredibili con zero corrosione e nessuna traccia di danni da incidente. La vernice esterna è in gran parte originale e presentabile, ma per essere perfetta avrebbe bisogno di un po' di cosmetici in quanto la vernice presenta alcune scheggiature e imperfezioni. Nota: abbiamo reperito delle coperture di ricambio per i punti di aggancio (mancanti nelle foto) che verranno fornite con l'auto.

"Gli interni sono molto belli: non ci sono crepe sul cruscotto e gli aghi della strumentazione sono arancioni, il che suggerisce che quest'auto è rimasta in garage per la maggior parte della sua vita, con solo qualche leggera crepa sul rivestimento in legno intorno alla leva del cambio che rivela i suoi 32 anni.

Le Mercedes AMG corrette e convertite in motore prima della fusione sono rare e di per sé molto desiderabili. Gli esemplari con guida a destra sono estremamente rari. Un'opportunità molto interessante per gli appassionati di AMG".

Storia e documenti

Costruita in fabbrica nel marzo 1991
Porta il numero di telaio corretto del prefisso "A" sudafricano
Fornita nuova da McCarthy, rivenditore Mercedes di Witbank, Sudafrica.
Ci è stato detto che l'auto è stata immatricolata per la prima volta nel gennaio 1992.
L'MCTC registra la prima immatricolazione il 15 luglio 1991.
Iscritta nel Regno Unito il 1° giugno 2024
Un solo proprietario iscritto nel Regno Unito
Manutenzione effettuata dal rivenditore fino a 110.000 chilometraggio nel 2006
Tutti i libri e i manuali originali nel portafoglio in pelle
Il libretto di manutenzione la descrive come una "300E AMG" con i dettagli dei numeri di motore AMG originali e successivi
Nessun certificato di revisione fino al 28 aprile 2025 con 166.767 km (103.624 miglia) e nessun avviso di garanzia
1 tasto
Mostra 166.832 km nelle foto (103.664 miglia)
Cambio olio e filtro recente

La condizione

Vernice Astral Silver (735U) di fabbrica che, secondo quanto ci è stato riferito, è in gran parte originale.
Esterno bicolore con "Sacco Planks" in grigio complementare, come mostrato.
Conserva le caratteristiche esterne corrette come gli indicatori di direzione ambra
Kit carrozzeria AMG Gen 1 in buono stato, come mostrato, più l'iconico "heckblende".
La vernice si presenta bene, con alcune schegge di pietra e bordi da notare
La carrozzeria è altrettanto ben tenuta con pannelli dritti e lievi segni dell'età.
Tra questi, una piccola ammaccatura superficiale sulla parte superiore di una portiera, come mostrato.
Cerchi AMG Aero da 17 pollici in stile "Monoblock" originali della vettura
I cerchi sono in buono stato, con qualche leggero invecchiamento e cordolo da notare
Pneumatici Pirelli di qualità, che mostrano un buon battistrada nelle foto.
Ruota di scorta completa nel bagagliaio con attrezzi come da foto
L'auto viene fornita con coperture di ricambio per i punti di sollevamento
Gli interni in pelle grigia sono in buone condizioni, con leggeri segni di usura.
Stereo Becker LeMans fornito dalla fabbrica ancora al suo posto
L'interno si presenta bene senza crepe sul cruscotto secondo il venditore
Quadranti in buono stato con aghi arancioni non sbiaditi che indicano che l'auto è stata tenuta in garage
Leggera screpolatura del rivestimento in legno intorno alla leva del cambio
Le finiture in legno zebrano rimanenti sono ben tenute come mostrato
La parte inferiore appare in buone condizioni per la sua età, con zero corrosione secondo il venditore.
I tappeti sono in buon ordine con tappetini in gomma di marca, come mostrato.
Non sono stati segnalati guasti agli impianti elettrici, alle luci, ai quadranti o agli interruttori.
Nessuna spia sul cruscotto visibile o notificata
Ci è stato detto che l'aria condizionata non è stata testata.

La meccanica

La 300E di serie è stata aggiornata da AMG con un motore M103 da 3.205 cc a sei cilindri in linea costruito a mano.
Secondo il venditore, eroga 230 CV e 234 lb/ft di coppia.
AMG ha aumentato la compressione a 10:1 e ha modificato testa e camme
Ci è stato detto che l'auto è stata convertita da AMG quando era nuova
Sostituzione recente di componenti di accensione, pompa dell'acqua e radiatore
Sospensione posteriore autolivellante e componenti delle sospensioni AMG
Le sospensioni conservano persino le decalcomanie AMG.
Prove di interventi meccanici recenti come descritto sopra
Manutenzione recente e controllo generale dall'arrivo nel Regno Unito
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
Nessun certificato di revisione in vigore

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